(10分)一個(gè)小球沿斜面向下運(yùn)動(dòng),現(xiàn)在用的閃頻相機(jī)拍攝下的不同時(shí)刻的小球所處的位置照片如圖所示,測(cè)得小球的在連續(xù)相等的時(shí)間內(nèi)的位移如下表,則:





8.20cm
9.30cm
10.40cm
11.50cm
(1)小球在相鄰的相等時(shí)間內(nèi)的位移差     (填寫“相等”或“不相等”),小球的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)屬于______直線運(yùn)動(dòng)。
(2)有甲、乙兩個(gè)同學(xué)計(jì)算小球的加速度的方法如下:
甲:,,
乙:,,;撇開本題所給的數(shù)據(jù)從理論上講,甲、乙兩位同學(xué)的計(jì)算方法中      (填寫“甲、乙”)方法更好,本題中小球的加速度值為       m/s2,求經(jīng)過A點(diǎn)處速度為__________m/s。

(1)相等,勻加速(2)乙, 1.1m/s2, 1.10 m/s

解析試題分析:(1)小球在相鄰的相等時(shí)間內(nèi)的位移差
,
,
,
小球在相鄰的相等時(shí)間內(nèi)的位移差相等;小球的運(yùn)動(dòng)屬于勻加速直線運(yùn)動(dòng)。
(2)如果用甲方法,有
實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)僅用了s4和s1.實(shí)驗(yàn)誤差大,所以甲方法不合理;
如果用乙方法,有
四組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)都能用上,所以選擇乙同學(xué)的方法。
由題意知T=0.1s,所以小球的加速度為=1.1m/s2
經(jīng)過A點(diǎn)處速度="1.10" m/s。
考點(diǎn):勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

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近年來大慶市的道路建設(shè)飛速發(fā)展,路況很好,致使有些司機(jī)開車時(shí)超速,為了減少道路交通事故,交警部門經(jīng)常在有些路段設(shè)置移動(dòng)測(cè)速車,對(duì)超速車輛進(jìn)行抓拍,控制超速行為,如圖為某條路面上的一輛測(cè)速車,某條路面的限速60km/h,(不超過10%都不違章,一般以18m/s為標(biāo)準(zhǔn)),測(cè)速車信號(hào)有效范圍為200m以內(nèi),當(dāng)車進(jìn)入有效范圍時(shí)能被測(cè)到當(dāng)時(shí)車速,并拍照,如示意圖所示,當(dāng)某輛超速轎車以108km/h向著測(cè)速車行駛,在距離測(cè)速車300m處發(fā)現(xiàn)測(cè)速車,開始剎車,設(shè)反應(yīng)時(shí)間內(nèi)車勻速運(yùn)動(dòng),剎車時(shí)可以認(rèn)為是勻減速運(yùn)動(dòng),則汽車的加速度大小和反應(yīng)時(shí)間分別是多少可以不被測(cè)到超速(  )

A.當(dāng)加速度為3.1 m/s2 ,反應(yīng)時(shí)間是0.2s時(shí)可以不被測(cè)到超速
B.當(dāng)加速度為3.1 m/s2 ,反應(yīng)時(shí)間是0.3s時(shí)可以不被測(cè)到超速
C.當(dāng)加速度為3.2 m/s2 ,反應(yīng)時(shí)間是0.5s時(shí)可以不被測(cè)到超速
D.當(dāng)加速度小于2.88 m/s2 ,無論反應(yīng)時(shí)間是多少都能被測(cè)到超速

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

如圖,兩光滑斜面在B處鏈接,小球由A處靜止釋放,經(jīng)過B、C兩點(diǎn)時(shí)速度大小分別為3m/s和4m/s,AB=BC。設(shè)球經(jīng)過B點(diǎn)前后的速度大小不變,則球在AB、BC段的加速度大小之比為     ,球由A運(yùn)動(dòng)到C的過程中平均速率為    m/s。

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

在國慶60周年閱兵式中,某直升飛機(jī)在地面上空某高度A位置處于靜止?fàn)顟B(tài)待命,要求該機(jī)10時(shí)56分40秒由靜止?fàn)顟B(tài)沿水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過AB段加速后,進(jìn)入BC段的勻速受閱區(qū),11時(shí)準(zhǔn)時(shí)通過C位置,己知:AB=4km,BC=8km。

求:(1)直升飛機(jī)在BC段的速度大。
(2)在AB段做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小.

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

汽車剎車后,停止轉(zhuǎn)動(dòng)的輪胎在地面上發(fā)生滑動(dòng),可以明顯的看出滑動(dòng)的痕跡,即常說的剎車線,由剎車線長短可以得知汽車剎車前的速度大小,因此剎車線的長度是分析交通事故的一個(gè)重要依據(jù)。若汽車剎車后以5m/s2的加速度運(yùn)動(dòng),剎車線長10m,則可知汽車在緊急剎車前的速度的大小是       m/s。

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科目:高中物理 來源: 題型:問答題

(8分)1280年到1340年期間,英國牛津梅爾敦學(xué)院的數(shù)學(xué)家們發(fā)現(xiàn)了重要的“梅爾敦定理”:如果一個(gè)物體沿直線運(yùn)動(dòng)的速度是均勻增加的,那么,它在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度就等于初速度與末速度之和的一半。試?yán)脤W(xué)過的物理知識(shí)證明“梅爾敦定理”。

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

如圖所示,兩個(gè)帶電滑塊甲和乙系于一根絕緣細(xì)繩的兩端,放在一個(gè)光滑的絕緣平面上,整體置于方向水平向右、大小為N/C的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,甲的質(zhì)量為kg,帶電荷量為C,乙的質(zhì)量為kg,帶電荷量為C。開始時(shí)細(xì)繩處于拉直狀態(tài)。由靜止釋放兩滑塊,t=3s時(shí)細(xì)繩斷裂,不計(jì)滑塊間的庫侖力。試求:

(1)細(xì)繩斷裂前,兩滑塊的加速度;
(2)由靜止開始釋放后的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中,乙的電勢(shì)能增量的最大值;
(3)當(dāng)乙的電勢(shì)能增量為零時(shí),甲與乙組成的系統(tǒng)機(jī)械能的增量。

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

(20分)在光滑水平地面上有一凹槽A,中央放一小物塊B,物塊與左右兩邊槽壁的距離如圖所示,L為1.0m,凹槽與物塊的質(zhì)量均為m,兩者之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ為0.05,開始時(shí)物塊靜止,凹槽以v0=5m/s初速度向右運(yùn)動(dòng),設(shè)物塊與凹槽槽壁碰撞過程中沒有能量損失,且碰撞時(shí)間不計(jì)。g取10m/s2。求:(    )

(1)物塊與凹槽相對(duì)靜止時(shí)的共同速度;
(2)從凹槽開始運(yùn)動(dòng)到兩者相對(duì)靜止物塊與右側(cè)槽壁碰撞的次數(shù);
(3)從凹槽開始運(yùn)動(dòng)到兩者剛相對(duì)靜止所經(jīng)歷的時(shí)間及該時(shí)間內(nèi)凹槽運(yùn)動(dòng)的位移大小。

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

左下圖是某監(jiān)測(cè)系統(tǒng)每隔拍攝的,關(guān)于火箭發(fā)射起始階段做勻加速運(yùn)動(dòng)的一組照片.已知火箭的長度為,用刻度尺測(cè)量照片上的長度關(guān)系結(jié)果如圖所示.則可求出火箭的加速度大小a =   m/s2,火箭在照片中第2個(gè)像所對(duì)應(yīng)時(shí)刻的瞬時(shí)速度大小u =     m/s.

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