Question

12．如圖1為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機(jī)）研究加速度和力的關(guān)系”的實驗裝置．

（1）在該實驗中必須采用控制變量法，應(yīng)保持小車的總質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車受到的合外力，用DIS測小車的加速度．
（2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量．在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線（如圖2所示）．分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是在質(zhì)量不變的情況下，加速度與合外力成正比．

Answer 1

分析 （1）探究加速度與力的關(guān)系，應(yīng)控制小車的質(zhì)量保持不變；平衡摩擦力后用鉤碼的重力作為小車受到的合力；
（2）控制實驗所控制的變量，分析圖象，根據(jù)圖象特點得出實驗結(jié)論．

解答 解：（1）探究加速度與力的關(guān)系，應(yīng)保持小車的質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車受到的合外力．
（2）由圖象OA段可知，圖象是一條直線，a與F成正比，即：在小車質(zhì)量一定時，加速度a與小車受到的合力F成正比；
故答案為：（1）小車受到的合外力；（2）在質(zhì)量不變的情況下，加速度與合外力成正比．

點評 本題考查了控制變量法的應(yīng)用、實驗數(shù)據(jù)處理、實驗誤差分析，實驗誤差分析是本題的難點；應(yīng)知道當(dāng)砝碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時，可以認(rèn)為小車受到的拉力等于鉤碼重力．