【題目】如圖所示，在水平地面上有一個(gè)小車，小車內(nèi)的底面水平且光滑，側(cè)面豎直且光滑，小球A用細(xì)線懸掛于右側(cè)面，細(xì)線與豎直方向的夾角為37°，小球B放在小車的左下角，并與左側(cè)面接觸，小車向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A球與右側(cè)壁的彈力為零，已知sin37°=0. 6，重力加速度g取10m/s2，則下列說(shuō)法正確的是

A.小車的加速度為7. 5m/s2

B.小球B和左側(cè)壁之間可能沒(méi)有彈力

C.小球B和小車底面之間可能沒(méi)有彈力

D.小球A和小球B受到的合力一定相同

【答案】A

【解析】

A．設(shè)小車的加速度為a，對(duì)小球A受力分析如圖所示，對(duì)A球由牛頓第二定律得：

解得：

故A正確；

B．小球B向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，小球B和左側(cè)壁之間有彈力提供加速度，故B錯(cuò)誤；

C．因小球B豎直方向受力平衡，故底面對(duì)小球B的支持力等于小球B的重力，故C錯(cuò)誤；

D．小球A和小球B加速度相同，但質(zhì)量不一定相同，所以二者受到的合力不一定相同，D錯(cuò)誤.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】用氣墊導(dǎo)軌和光電門驗(yàn)證彈簧將滑塊A、B彈開過(guò)程中的動(dòng)量守恒，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，實(shí)驗(yàn)時(shí)用細(xì)線將兩滑塊拉近，使彈簧處于壓縮狀態(tài)，然后燒斷細(xì)線，彈簧將兩滑塊彈開，兩滑塊由靜止開始運(yùn)動(dòng)。已知兩遮光板寬度相同，滑塊A的質(zhì)量為m1，B的質(zhì)量為m2。

（1）實(shí)驗(yàn)中還必須記錄的物理量為__________________

A.彈開后滑塊A經(jīng)過(guò)光電門的遮光時(shí)間t1

B.彈開后滑塊B經(jīng)過(guò)光電門的遮光時(shí)間t2

C.燒斷細(xì)線前滑塊A離左側(cè)光電門的距離L1

D.燒斷細(xì)線前滑塊B離右側(cè)光電門的距離L2

E.兩遮光板的寬度d

（2）若測(cè)得的物理量在誤差允許的范圍內(nèi)符合表達(dá)式__________________（用題干和第（1）問(wèn)中給出的相關(guān)字母表達(dá)），則說(shuō)明彈簧將滑塊A彈開過(guò)程中系統(tǒng)總動(dòng)量守恒。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】2017年4月20日，中國(guó)第一艘貨運(yùn)飛船搭乘長(zhǎng)征七號(hào)火箭發(fā)射升空，4月22日與天宮二號(hào)交會(huì)對(duì)接形成組合體，27日完成首次推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加試驗(yàn)，填補(bǔ)了中國(guó)航天的一個(gè)空白．6月15日18時(shí)28分，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室順利完成了第二次推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加試驗(yàn)（俗稱太空加油），進(jìn)一步驗(yàn)證了這一關(guān)鍵技術(shù)的可靠性，若已知“貨運(yùn)飛船”與“天宮二號(hào)”對(duì)接后，組合體在時(shí)間t內(nèi)沿圓周軌道繞地球轉(zhuǎn)過(guò)的角度為θ，組合體軌道半徑為r，地球表面重力加速度為g，引力常量為G，不考慮地球自轉(zhuǎn)，則

A.可求出地球的質(zhì)量

B.不可求出地球的平均密度

C.可求出組合體做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度

D.可求出組合體受到地球的萬(wàn)有引力

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在豎直平面內(nèi)有一范圍足夠大且斜向右上方的勻強(qiáng)電場(chǎng)，方向與水平方向成角。在電場(chǎng)中有一質(zhì)量為，帶電荷量為的帶電小球，用長(zhǎng)為不可伸長(zhǎng)的絕緣細(xì)線懸掛于固定軸上.小球可以在與點(diǎn)等高的點(diǎn)處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示.現(xiàn)用外力將小球拉到最低點(diǎn)，然后無(wú)初速度釋放，重力加速度為.求

（1）電場(chǎng)強(qiáng)度的大小及小球從運(yùn)動(dòng)到過(guò)程中電勢(shì)能的變化量；

（2）小球運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)繩的拉力大��；

（3）小球運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)，若細(xì)線突然斷開，再經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間小球速度方向與電場(chǎng)方向相同.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，圓柱形噴霧器高為h，內(nèi)有高度為的水，上部封閉有壓強(qiáng)為p0、溫度為T0的空氣.將噴霧器移到室內(nèi)，一段時(shí)間后打開噴霧閥門K，恰好有水流出.已知水的密度為ρ，大氣壓強(qiáng)恒為p0，噴霧口與噴霧器等高.忽略噴霧管的體積，將空氣看作理想氣體.(室內(nèi)溫度不變)

(1)求室內(nèi)溫度.

(2)在室內(nèi)用打氣筒緩慢向噴霧器內(nèi)充入空氣，直到水完全流出，求充入空氣與原有空氣的質(zhì)量比.

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】一輛汽車啟動(dòng)后，從靜止開始沿直線斜坡向下加速運(yùn)動(dòng)，其速度與位移的關(guān)系如圖所示，下列說(shuō)法正確的是

A.汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

B.汽車的加速度逐漸增大

C.汽車從靜止到運(yùn)動(dòng)到x0位置，所用時(shí)間為

D.汽車的機(jī)械能一定增大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】在“研究小球做平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中：

(1)安裝實(shí)驗(yàn)裝置的過(guò)程中，斜槽末端切線必須是水平的，這樣做的目的是 （____）

A.保證小球飛出時(shí)，速度既不太大也不太小 B.保證小球運(yùn)動(dòng)的軌跡是一條拋物線

C.保證小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間每次都相等 D.保證小球飛出時(shí)，初速度水平

(2)在做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，引起實(shí)驗(yàn)結(jié)果偏差較大的原因可能是（____）

①安裝斜槽時(shí)，斜槽末端切線方向不水平②確定Oy軸時(shí)，沒(méi)有用重垂線

③斜槽不是絕對(duì)光滑的，有一定摩擦 ④空氣阻力對(duì)小球運(yùn)動(dòng)有較大影響

A.①③ B.①②④ C.③④ D.②④

(3)如圖是某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)畫出的平拋小球的運(yùn)動(dòng)軌跡，O為平拋的起點(diǎn)，在軌跡上任取兩點(diǎn)A、B，測(cè)得A、B兩點(diǎn)豎直坐標(biāo)y1為5.0cm、y2為45.0cm，A、B兩點(diǎn)水平間距Δx為40.0cm。則平拋小球的初速度v0為_____m/s。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】某電阻的額定電壓為2V、正常工作時(shí)的阻值約500Ω，現(xiàn)要精確測(cè)定其正常工作時(shí)的阻值Rx。實(shí)驗(yàn)室提供的器材有：

A.電流表A1(量程50mA.內(nèi)阻r1約3Ω)

B.電流表A2(量程3mA，內(nèi)阻r2=15Ω)

C.電壓表V(量程9V，內(nèi)阻RV=1kΩ)

D.定值電阻1(阻值R1=985Ω)

E.定值電阻2(阻值R2=1985Ω)

F.滑動(dòng)變阻器(0～20Ω)滑動(dòng)變阻器

G.蓄電池E(電動(dòng)勢(shì)10V，內(nèi)阻很小)

H.開關(guān)S一個(gè)，導(dǎo)線若干

(1)某同學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)電路如圖。其中，電表1應(yīng)選_________，電表2應(yīng)選_________，定值電阻R應(yīng)選_________。(填器材前的序號(hào)字母)

(2)實(shí)驗(yàn)中，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的阻值，當(dāng)電表1的示數(shù)x1=_________時(shí)(結(jié)果保留1位有效數(shù)字)，被測(cè)電阻正常工作，此時(shí)電表2的示數(shù)為x2。

(3)被測(cè)電阻正常工作時(shí)電阻的表達(dá)式Rx=_________(用x1、x2和器材中已知量的符號(hào)表示)。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】高速公路的ETC電子收費(fèi)系統(tǒng)如圖所示，ETC通道的長(zhǎng)度是識(shí)別區(qū)起點(diǎn)到自動(dòng)欄桿的水平距離。某汽車以21.6km/h的速度勻速進(jìn)入識(shí)別區(qū)，ETC天線用了0.3s的時(shí)間識(shí)別車載電子標(biāo)簽，識(shí)別完成后發(fā)出“滴”的一聲，司機(jī)發(fā)現(xiàn)自動(dòng)欄桿沒(méi)有抬起，于是采取制動(dòng)剎車，汽車剛好沒(méi)有撞桿。已知司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為0.7s，剎車的加速度大小為5m/s2，則該ETC通道的長(zhǎng)度約為

A. 4.2mB. 6.0mC. 7.8mD. 9.6m

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同步練習(xí)冊(cè)答案