如圖是一個(gè)火警報(bào)警裝置的邏輯電路圖，Rt是熱敏電阻，低溫時(shí)電阻值很大，高溫時(shí)電阻值很小，R是阻值較小的可調(diào)電阻，以下說法中正確的是
A．要使電鈴平時(shí)不響，而發(fā)生火災(zāi)時(shí)由于高溫響起，圖中虛線內(nèi)應(yīng)接入“非門”元件
B．要使電鈴平時(shí)不響，而發(fā)生火災(zāi)時(shí)由于高溫響起，圖中虛線內(nèi)應(yīng)接入“與門”元件
C．要使電鈴平時(shí)不響，而發(fā)生火災(zāi)時(shí)由于高溫響起，圖中虛線內(nèi)應(yīng)接入“或門”元件
D．為提高電路的靈敏度，圖中的電阻R應(yīng)調(diào)的小一些
Ａ
發(fā)生火災(zāi)時(shí)由于高溫，Rt熱敏電阻阻值變小，X點(diǎn)的電勢較低，要使電鈴報(bào)警，則圖中虛線內(nèi)應(yīng)輸出高電平，故虛線內(nèi)應(yīng)接入“非門”元件，A正確。
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

（1）在練習(xí)使用多用電表時(shí)，某同學(xué)將選擇開關(guān)撥至“×10Ω”擋時(shí)，歐姆表的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可簡化為圖甲中虛線框內(nèi)的電路，歐姆表已經(jīng)進(jìn)行了必要的調(diào)零．該同學(xué)想用一個(gè)電阻箱Rx較精確地測出該電路中電源的電動(dòng)勢E和該倍率下完成調(diào)零后歐姆表的內(nèi)阻R內(nèi)（即Rg+R0+r），他的操作步驟是：
a．將歐姆表與電阻箱Rx連成圖甲所示的閉合電路；
b．改變電阻箱阻值，記下電阻箱示數(shù)Rx和對應(yīng)的電流表G的示數(shù)I；
c．將記錄的各組Rx、I的數(shù)據(jù)描點(diǎn)在乙圖中，得到
1
I
-Rx圖線；
d．由乙圖所作
1
I
-Rx圖線，求出電源電動(dòng)勢E和歐姆表內(nèi)阻R內(nèi)．
圖甲中，a表筆的顏色是______（填紅或黑），電源電動(dòng)勢E為______V，歐姆表內(nèi)阻R內(nèi)為______Ω，電流表G的量程是______mA．
（2）若該同學(xué)將圖甲中電流表G并聯(lián)一個(gè)定值電阻，組成一個(gè)新的歐姆表（表盤刻度不變），新歐姆表的倍率較改裝前歐姆表的倍率______（填變大、變小或相同）．

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，由基本門電路組成的四個(gè)電路，其中能使小燈泡發(fā)光的是 （ ）

A.              B.             C.                D.

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

在基本邏輯電路中，當(dāng)所有輸入均為“0”時(shí)，輸出是“1”的是             (　　)
A．“與”門電路B．“或”門電路
C．“非”門電路 D．都不可能

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖，低電位報(bào)警器由兩個(gè)基本門電路與蜂鳴器組成，該報(bào)警器只有當(dāng)輸入電壓過低時(shí)蜂鳴器才會(huì)發(fā)出警報(bào)。其中  （      ）
A．甲是“與門”，乙是“非門”
B．甲是“或門”，乙是“非門”
C．甲是“與門”，乙是“或門”
D．甲是“或門”，乙是“與門”

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

設(shè)邏輯電路的輸入真值分別為A、B，輸出真值為Y，真值間的邏輯關(guān)系可以分別表示為：①、②、③，計(jì)算出的真值非“0”即“1”，則這三式分別對應(yīng)的邏輯關(guān)系是(   )
A．“與”門、“或”門、“非”門           B．“或”門、“非”門、“與”門
C．“非”門、“與”門、“或”門     D．“或”門、“與”門、“非”門

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖（a）所示為某一門電路符號及輸入端A、B的電勢隨時(shí)間變化關(guān)系的圖像，則圖（b）中能正確反映該門電路輸出端電勢隨時(shí)間變化關(guān)系的圖像是（             ）

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：填空題

完成下圖邏輯電路的真值表。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：問答題

如圖所示是一種懸球式加速度儀，它可以用來測定沿水平軌道運(yùn)動(dòng)的列車的加速度.m是一個(gè)金屬球，它系在金屬絲的下端，金屬絲的上端懸掛在O點(diǎn)，AB是一根長為L的電阻絲，其電阻值為R.金屬絲與電阻絲接觸良好，摩擦不計(jì)，電阻絲的中點(diǎn)C焊接一根導(dǎo)線.從O點(diǎn)也引出一根導(dǎo)線，兩線之間接入一個(gè)電壓表V（金屬絲和導(dǎo)線電阻不計(jì)）；圖中虛線OC與AB相垂直，且OC＝h，電阻絲AB接在電壓為E的直流穩(wěn)壓電源上，整個(gè)裝置固定在列車中使AB沿著前進(jìn)的方向，列車靜止時(shí)金屬絲呈豎直狀態(tài)，當(dāng)列車加速或減速前進(jìn)時(shí)，金屬絲將偏離豎直方向，從電壓表的讀數(shù)變化可以測出加速度的大小.

圖5-8
（1）當(dāng)列車向右勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，試寫出加速度a與電壓表讀數(shù)U的對應(yīng)關(guān)系.以便重新刻制電壓表表面使它成為直讀加速度數(shù)值的加速計(jì).
（2）用此裝置測得的最大加速度是多少?
（3）為什么C點(diǎn)設(shè)置在電阻絲AB的中間?對電壓表的選擇有什么特殊要求?

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同步練習(xí)冊答案