1．如圖所示．一電場(chǎng)的電場(chǎng)線分布關(guān)于y軸（沿豎直方向）對(duì)稱，O、M、N是y軸上的三個(gè)點(diǎn)，且OM=MN，P點(diǎn)在y軸的右側(cè)，MP⊥ON，則（　�。�
A．將負(fù)電荷由O點(diǎn)移動(dòng)到P點(diǎn)，電場(chǎng)力做正功
B．M、N 兩點(diǎn)間的電勢(shì)差大于O、M兩點(diǎn)間的電勢(shì)差
C．M點(diǎn)的電勢(shì)與P點(diǎn)的電勢(shì)相同
D．在O點(diǎn)靜止釋放一帶正電粒子，該粒子將沿y軸做直線運(yùn)動(dòng)

分析 電場(chǎng)線密的地方電場(chǎng)的強(qiáng)度大，電場(chǎng)線疏的地方電場(chǎng)的強(qiáng)度小，電場(chǎng)力做正功，電勢(shì)能減小，電場(chǎng)力做負(fù)功，電勢(shì)能增加．

解答 解：A、將負(fù)電荷從O到P，電場(chǎng)力做負(fù)功，所以電勢(shì)能增大，故A錯(cuò)誤；
B、雖然MN=OM，但MN區(qū)域的場(chǎng)強(qiáng)E小于OM區(qū)域的場(chǎng)強(qiáng)，根據(jù)U=Ed可定性判斷，UMN＜UOM，故B錯(cuò)誤；
C、過M、P、N做等勢(shì)線，可得到過P點(diǎn)的等勢(shì)線通過M、N之間，因順著電場(chǎng)線電勢(shì)逐漸降低，則有φO＞φM＞φP，故C錯(cuò)誤；
D、帶正電的粒子從O點(diǎn)由靜止釋放后，受電場(chǎng)力方向沿y軸正方向，所以將沿著y軸正方向做加速直線運(yùn)動(dòng)，但加速度越來越小，故D正確；
故選：D

點(diǎn)評(píng) 本題就是考查學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)的掌握，加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)，掌握住電場(chǎng)線的特點(diǎn)，即可解決本題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

11．如圖所示，人造衛(wèi)星P（可看作質(zhì)點(diǎn)）繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．在衛(wèi)星運(yùn)行軌道平面內(nèi)，過衛(wèi)星P作地球的兩條切線，兩條切線的夾角為θ，設(shè)衛(wèi)星P繞地球運(yùn)動(dòng)的周期為T，線速度為v，萬有引力常量為G．下列說法正確的是（　�。�
A．θ越大，T越大
B．θ越小，T越大
C．若測(cè)得T和θ，則地球的平均密度為ρ=$\frac{3π}{{G{T^2}{{（{tan\frac{θ}{2}}）}^3}}}$
D．若測(cè)得T和θ，則地球的平均密度為ρ=$\frac{3π}{{G{T^2}{{（{sin\frac{θ}{2}}）}^3}}}$

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

12．如圖所示，為一個(gè)帶正電的導(dǎo)體達(dá)到靜電平衡時(shí)的電場(chǎng)線和等勢(shì)面的分布圖（實(shí)線為電場(chǎng)線，虛線為等勢(shì)面），A和B為導(dǎo)體內(nèi)部的兩點(diǎn)，C和D為導(dǎo)體外部的兩點(diǎn)，以無窮遠(yuǎn)處為電勢(shì)零點(diǎn)，則下列說法正確的是（　�。�
A．A、B兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度均為零，電勢(shì)也均為零
B．C點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大于D點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度
C．同一試探電荷在D點(diǎn)的電勢(shì)能一定大于它在C點(diǎn)的電勢(shì)能
D．C點(diǎn)的電勢(shì)高于B點(diǎn)的電勢(shì)

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．利用如圖所示裝置可以做力學(xué)中的許多實(shí)驗(yàn)，則下列利用此裝置進(jìn)行相關(guān)實(shí)驗(yàn)時(shí)哪一個(gè)說法是正確的？（　　）
A．利用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí)，必須設(shè)法消除小車和木板間摩擦阻力的影響
B．利用此裝置探究“小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系”并用圖象法處理數(shù)據(jù)時(shí)，如果畫出小車的加速度a隨質(zhì)量M變化的a-M圖象不是直線，就可確定加速度與質(zhì)量成反比
C．利用此裝置探究“功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將木板帶打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端適當(dāng)墊高平衡摩擦力
D．實(shí)驗(yàn)時(shí)不需要調(diào)整滑輪高度，不用管細(xì)線與木板是否平行

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

16．如圖所示，小物塊A、B用輕彈簧連接靜止在光滑水平面上，物塊A緊靠豎直墻壁但不粘連．A、B右側(cè)的小物塊C以速度v0向左運(yùn)動(dòng)與B發(fā)生正碰，碰撞時(shí)間極短且碰后粘在一起．已知A、B、C三個(gè)小物塊的質(zhì)量之比為2：1：1，所有運(yùn)動(dòng)過程都在彈簧的彈性限度范圍內(nèi)．求彈簧第一次壓縮最短與第一次伸長(zhǎng)最長(zhǎng)時(shí)彈性勢(shì)能之比．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

6．小燈泡燈絲的電阻會(huì)隨溫度的升高而變大．某同學(xué)為研究這一現(xiàn)象，用實(shí)驗(yàn)得
U（V）0.00.20.51.01.52.02.53.0
I（A）0.0000.0500.1000.1500.1800.1950.2050.215
到如下數(shù)據(jù)（I和U分別小燈泡上的電流和電壓）：
（1）在如圖1框中畫出實(shí)驗(yàn)電路圖．可用的器材有：電壓表、電流表、滑線變阻器（變化范圍0-10Ω）、電源、小燈泡、電鍵、導(dǎo)線若干．

（2）在圖2中畫出小燈泡的U-I曲線．
（3）如圖3所示，用一個(gè)定值電阻R和兩個(gè)上述小燈泡組成串并聯(lián)電路，連接到內(nèi)阻不計(jì)、電動(dòng)勢(shì)為3V的電源上．已知流過電阻R的電流是流過燈泡b電流的兩倍，則流過燈泡b的電流約為0.07A．

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13．關(guān)于點(diǎn)電荷的說法中正確的是（　�。�
A．只有體積很小的帶電體，才能作為點(diǎn)電荷
B．電荷的電量可以是任意數(shù)值
C．點(diǎn)電荷一定是電量很小的電荷
D．兩個(gè)帶電的金屬小球，不一定能將它們作為電荷集中在球心的點(diǎn)電荷處理

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

10．如圖所示，MN和PQ是電阻不計(jì)的平行金屬導(dǎo)軌，其間距為L(zhǎng)，導(dǎo)軌彎曲部分光滑，平直部分粗糙，二者平滑連接．右端接一個(gè)阻值為R的定值電阻．平直部分導(dǎo)軌左邊區(qū)域有寬度為d、方向豎直向上、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)．質(zhì)量為m、電阻也為R的金屬棒從高度為h處?kù)o止釋放，到達(dá)磁場(chǎng)右邊界處恰好停止．已知金屬棒與平直部分導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，金屬棒與導(dǎo)軌間接觸良好．則金屬棒穿過磁場(chǎng)區(qū)域的過程中（　　）
A．金屬棒的最大電壓為$\frac{1}{2}$BL$\sqrt{2gh}$
B．金屬在磁場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為$\frac{\sqrt{2}d}{\sqrt{gh}}$
C．克服安培力所做的功為mgh
D．右端的電阻R產(chǎn)生的焦耳熱為$\frac{1}{2}$（mgh-μmgd）

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．A、B兩列火車，在同一軌道上同向行駛，A車在前，B車在后．因大霧能見度很低，B車在距A車s=20m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有A車，這是A車恰以vA=15m/s的初速度、aA=-2.5m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，B車立即剎車，以vB=20m/s的初速度、aB=-5m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，B車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間為t0=1s．試求：
（1）兩車是否相撞？若不會(huì)相撞，則兩車相距的最小距離是多少？
（2）兩車最終相距的距離是多少？

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