13.中國探月工程二期的技術(shù)先導(dǎo)星嫦娥二號于2010年10月1日18時(shí)50分57秒在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射.有關(guān)嫦娥二號探月任務(wù)的部分重要數(shù)據(jù)如下:嫦娥二號衛(wèi)星質(zhì)量為2480kg,發(fā)射嫦娥二號的長征三號丙運(yùn)載火箭全長54.84m,起飛質(zhì)量345t,運(yùn)載能力為3.8t,嫦娥二號發(fā)射是長征系列火箭的第131次飛行,嫦娥二號衛(wèi)星的探月活動(dòng)整個(gè)過程大致為:在西呂衛(wèi)星發(fā)射中心,長征三號丙運(yùn)載火箭把嫦娥二號衛(wèi)星送A近地點(diǎn)高度200公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)高度38萬公里的直接奔月軌道,如圖甲所示,衛(wèi)星奔月1行約需112小時(shí);當(dāng)衛(wèi)星到達(dá)月球附近的特定位置時(shí),實(shí)施近月制動(dòng),進(jìn)人近月點(diǎn)100公里的橢圓軌道;再經(jīng)過兩次軌道調(diào)整,進(jìn)入100公里的極月圓軌道.

(l)若運(yùn)載嫦娥二號衛(wèi)星的長征三號丙運(yùn)載火箭點(diǎn)火后前300s豎直向上運(yùn)動(dòng)的速度圖象如圖乙所示,前120s火箭的速度圖象可以視為直線假設(shè)在前120s內(nèi)地球?qū)πl(wèi)星的引力與在地面時(shí)相同,地面重力加速度g=10m/s20,求100s時(shí)火箭的高度和火箭對嫦娥二號衛(wèi)星的推力.(保留3位有效數(shù)字)
(2)若月球質(zhì)量為M,半徑為r,月球表面的重力加速度為地球表面重力加速度g的$\frac{1}{6}$,嫦娥二號衛(wèi)星在極月圓軌道運(yùn)行時(shí)距月球表面高度為h,忽略嫦娥二號衛(wèi)星在極月圓軌道運(yùn)行時(shí)受到其它星體的影響,求嫦娥二號衛(wèi) 星在極月圓軌道的運(yùn)行周期.(用題中物理量字母表示)

分析 (1)由速度圖象解出運(yùn)載火箭點(diǎn)火后前120s內(nèi)的加速度,根據(jù)牛頓第二定律F-mg=ma解出推力F.
(2)根據(jù)“嫦娥二號”衛(wèi)星繞月飛行,萬有引力提供向心力G$\frac{Mm}{{R}^{2}}$=mR($\frac{2π}{T}$)2,以及在月球表面重力等于萬有引力$\frac{mg}{6}$=G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$,其中R=r+h,可解出周期T.

解答 解:(1)由速度圖象可知,運(yùn)載火箭點(diǎn)火后前120s內(nèi)的加速度為:a=$\frac{△v}{△t}$=20m/s2
H=$\frac{1}{2}$at2=$\frac{1}{2}$×20×1002m=1.0×105m
由牛頓第二定律得:F-mg=ma
解得:F=ma+mg=2480×(20+10)N=7.44×104N
(2)“嫦娥二號”衛(wèi)星在極月圓軌道的運(yùn)行半徑為:R=r+h
“嫦娥二號”衛(wèi)星繞月飛行,萬有引力提供向心力,有:
G$\frac{Mm}{{R}^{2}}$=mR($\frac{2π}{T}$)2
在月球表面:$\frac{mg}{6}$=G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$,
聯(lián)立解得:T=$\frac{2π(R+r)}{r}\sqrt{\frac{6(R+r)}{g}}$
答:(1)100s時(shí)火箭的高度和火箭對“嫦娥二號”的推力為7.44×104N.
(2)“嫦娥二號”衛(wèi)星在極月圓軌道的運(yùn)行周期為$\frac{2π(R+r)}{r}\sqrt{\frac{6(R+r)}{g}}$.

點(diǎn)評 本題的關(guān)鍵是要能讀懂速度圖象,并能根據(jù)圖象解出運(yùn)載火箭點(diǎn)火后前120s內(nèi)的加速度.萬有引力提供向心力;星球表面的重力等于萬有引力,是解決天體問題的重要關(guān)系.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

3.在如圖甲所示的電路中,既可測定電源的內(nèi)阻r同時(shí)又可測出一段電阻絲單位長度的電阻R.,圖中 ab是一段由同一種材料制成的粗細(xì)均勻的電阻絲,R是阻值為2Ω的保護(hù)電阻,電源電動(dòng)勢E=6V,電流 表內(nèi)阻不計(jì).閉合開關(guān)S,實(shí)驗(yàn)時(shí)用刻度尺測得電阻絲接入電路部分aP的長度為L,記錄下L和對應(yīng)的電流表示數(shù)I,重復(fù)多次該操作,得到多組數(shù)據(jù),然后作出$\frac{1}{I}$-L圖象(如圖乙所示)
(1)由題意知$\frac{1}{I}$=$\frac{R+r}{E}$+$\frac{{R}_{0}^{\;}}{E}L$,式中涉及的相關(guān)物理量用字母(E、r、R,R.、L)表示.
(2)根據(jù)圖象的截距和斜率知電源的內(nèi)阻r=0.16Ω該電阻線單位長度的電阻R0=9.65Ω.

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4.如圖甲所示是某同學(xué)探究加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置.他在氣墊導(dǎo)軌上B處安裝了一個(gè)光電門,滑塊上固定一遮光條,滑塊用細(xì)線繞過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連,傳感器下方懸掛鉤碼,每次滑塊都從A處由靜止釋放.

(1)該同學(xué)用游標(biāo)卡尺測量遮光條的寬度d,如圖乙所示,則d=2.25mm.
(2)下列實(shí)驗(yàn)要求不必要的是A.
A.應(yīng)使滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量
B.應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些
C.應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平
D.應(yīng)使細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平行
(3)改變鉤碼的質(zhì)量,測出對應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F和遮光條通過光電門的時(shí)間t,通過描點(diǎn)作出線性圖象,研究滑塊的加速度與力的關(guān)系,處理數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)作出$\frac{1}{{t}^{2}}-F$圖象.(選填“t2-F”“$\frac{1}{t}$-F”或“$\frac{1}{t^2}$-F”).

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1.下列說法正確的是( 。
A.布朗運(yùn)動(dòng)反映了液體分子在永不停息的做無規(guī)則熱運(yùn)動(dòng)
B.氣體分子的平均動(dòng)能增大,壓強(qiáng)也一定增大
C.不同溫度下,水的飽和汽壓都是相同的
D.完全失重狀態(tài)下懸浮的水滴呈球狀是液體表面張力作用的結(jié)果
E.分子動(dòng)理論認(rèn)為,單個(gè)分子的運(yùn)動(dòng)是無規(guī)則的,但是大量分子的運(yùn)動(dòng)仍然有一定規(guī)律

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8.如圖所示,bc為固定在小車上的水平橫桿,物塊M串在桿上,靠摩擦力保持相對桿靜止,M又通過輕細(xì)線懸吊著一個(gè)小鐵球m此時(shí)小車正大小為α的加速度向右做勻加速運(yùn)動(dòng),而Mm均相對小車靜止,細(xì)線與豎直方向的夾角為θ小車的加速度逐漸增大,M始終和小車保持相對靜止,當(dāng)加速度增加到2a時(shí)( 。
A.細(xì)線與豎直方向的夾角增加到原來的2倍
B.橫桿對M的摩擦力增加到原來的2倍
C.橫杼對M的彈力增加到原來的2倍
D.細(xì)線的拉力增加到原來的2倍

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18.如圖所示,疊放在一起的A、B兩絕緣小物塊放在水平向右的勻強(qiáng)電場中,其中B帶正電Q,A不 帶電,它們一起沿絕緣水平面以某一速度勻速運(yùn)動(dòng).現(xiàn)突然使B不帶電,A帶上正Q的電荷量,則A、B的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能是( 。
A.一起勻速運(yùn)動(dòng)B.-起加速運(yùn)動(dòng)C.A勻速,B加速D.A加速,B勻速

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5.A、B兩塊正對的金屬板豎直放置,在金屬板A的內(nèi)側(cè)表面系一絕緣細(xì)線,細(xì)線下端系一帶電小球.兩塊金屬板接在如圖所示的電路中的R1為光敏電阻,R2為滑動(dòng)變阻器,R3為定值電阻,當(dāng)R2的滑動(dòng)觸頭P在中間時(shí)閉合開關(guān)S,此時(shí)電流表和電壓表的示數(shù)分別為I和U,帶電小球靜止時(shí)絕緣細(xì)線與金屬板A的夾角為θ.已知電源電動(dòng)勢E和內(nèi)阻r一定,光敏電阻隨光照的增強(qiáng)電阻變小,以下說法正確的是(  )
A.保持光照強(qiáng)度不變,將R2的滑動(dòng)觸頭P向b端滑動(dòng),則R3消耗的功率變大
B.保持滑動(dòng)觸頭P不動(dòng),讓光敏電阻周圍光線變暗,則小球重新平衡后θ變小
C.滑動(dòng)觸頭向a端滑動(dòng),用更強(qiáng)的光照射R1則電壓表示數(shù)變小
D.保持滑動(dòng)觸頭不動(dòng),用更強(qiáng)的光照射R1,則U的變化量的絕對值與I的變化量的絕對值的比值變小

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2.如圖所示是質(zhì)量為1kg的質(zhì)點(diǎn)在水平面上做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象,下列判斷正確的是(  )    
A.在t=1s時(shí),質(zhì)點(diǎn)的加速度為零
B.在3~7s時(shí)間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)的位移為11m
C.在t=5s時(shí)間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變
D.在4~6s時(shí)間內(nèi),質(zhì)點(diǎn)的平均速度為3m/s

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3.某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究小車的加速度a與小車所受拉力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn),如圖為實(shí)驗(yàn)裝置簡圖,使用的是220V,50Hz的交流電源.他用鉤碼所受的重力表示小車受到的合外力,為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,你認(rèn)為下列說法中不正確的是( 。
A.實(shí)驗(yàn)時(shí)要平衡摩擦力
B.實(shí)驗(yàn)時(shí)不需要平衡摩擦力
C.鉤碼受的重力遠(yuǎn)小于小車的總重力
D.實(shí)驗(yàn)進(jìn)行時(shí)應(yīng)先釋放小車再接通電源

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