4.兩根相距L=0.5m的足夠長(zhǎng)的金屬導(dǎo)軌如圖甲所示放置,他們各有一邊在同一水平面上,另一邊垂直于水平面.金屬細(xì)桿ab、cd的質(zhì)量均為m=0.05kg,電阻均為R=1.0Ω,它們與導(dǎo)軌垂直接觸形成閉合回路,桿與導(dǎo)軌之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,導(dǎo)軌電阻不計(jì).整個(gè)裝置處于磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B=1.0T、方向豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中.當(dāng)ab桿在平行于水平導(dǎo)軌的拉力F作用下沿導(dǎo)軌向右運(yùn)動(dòng)時(shí),從某一時(shí)刻開(kāi)始釋放cd桿,并且開(kāi)始計(jì)時(shí),cd桿運(yùn)動(dòng)速度c隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示(在0~1.0s和2.0~3.0s內(nèi),cd做勻變速直線運(yùn)動(dòng).g=10m/s2 ).求:
(1)在0~1.0s時(shí)間內(nèi),回路中感應(yīng)電流I1的大;
(2)在0~3.0s時(shí)間內(nèi),ab桿在水平導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)的最大速度Vm;
(3)已知1.0~2.0s內(nèi),ab桿做勻加速直線運(yùn)動(dòng),寫(xiě)出1.0~2.0s內(nèi)拉力F隨時(shí)間t變化的關(guān)系式,并在圖丙中畫(huà)出在0~3.0s內(nèi),拉力F隨時(shí)間t變化的圖象.(不需要寫(xiě)出計(jì)算過(guò)程,只需寫(xiě)出表達(dá)式和畫(huà)出圖線)

分析 (1)由圖看出,在0~1.0s時(shí)間內(nèi),cd桿做勻加速直線運(yùn)動(dòng),所受的安培力是恒力,根據(jù)速度圖象的斜率求出加速度,由牛頓第二定律和安培力公式求解回路中感應(yīng)電流的大。
(2)在2s~3s時(shí)間內(nèi),cd桿做勻減速直線運(yùn)動(dòng),安培力最大.由圖象的斜率求出加速度,根據(jù)牛頓第二定律可求出回路中感應(yīng)電流的大小;由閉合電路歐姆定律
(3)分段由牛頓第二定律求出拉力,再作出圖象.

解答 解:(1)在0~1s時(shí)間內(nèi),cd桿向下做勻加速運(yùn)動(dòng),
由乙圖可知:${a_1}=\frac{{{V_1}-{V_0}}}{t}=4m/{s^2}$,
對(duì)cd桿進(jìn)行受力分析,根據(jù)牛頓第二定律有:
在豎直方向上:mg-f1=ma1,
在水平方向上:N1-F安1=0   F安1=I1LB  f1=μN(yùn)1=μBI1L,
解得:${I_1}=\frac{{m(g-{a_1})}}{μBL}=\frac{0.05×(10-4)}{0.5×1×0.5}=1.2A$;   
(2)在2~3s時(shí)間內(nèi),cd桿向下做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí),
由乙圖可知,加速度:${a_3}=\frac{{{V_2}-{V_3}}}{t}=4m/{s^2}$,
對(duì)cd桿進(jìn)行受力分析,根據(jù)牛頓第二定律有:
在豎直方向上:f3-mg=ma3 ,
在水平方向上:N3-F安3=0  F安3=I3LB  f3=μN(yùn)3=μBI3L,
解得:${I_3}=\frac{{m(g+{a_3})}}{μBL}=\frac{0.05×(10+4)}{0.5×1×0.5}=2.8A$,
電動(dòng)勢(shì):E3=I3×2R=5.6V,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì):E3=BLV3,
ab桿的最大速度為:${V_m}={V_3}=\frac{E_3}{BL}=11.2m/s$;  
(3)在0~1.0s內(nèi),ab桿做勻速運(yùn)動(dòng):F1=BI1L+μmg=0.85N,${V_1}=\frac{{2{I_1}R}}{BL}=4.8m/s$,
在2.0~3.0s內(nèi),ab桿做勻速運(yùn)動(dòng):F3=BI3L+μmg=1.65N,${V_3}=\frac{{2{I_3}R}}{BL}=11.2m/s$,
在1~2s內(nèi),ab桿做勻加速運(yùn)動(dòng),加速度為:${a_2}=\frac{{{V_3}-{V_1}}}{t_2}=6.4m/{s^2}$,
對(duì)ab桿分析,根據(jù)牛頓第二定律有:$F-μmg-\frac{{{B^2}{L^2}[{V_1}+{a_2}(t-1)]}}{2R}=m{a_2}$(1s<t<2s)
所以表達(dá)式為:F=1.17+0.8(t-1)(1s<t<2s)
當(dāng)t=1s時(shí)拉力為:F2min=1.17N
當(dāng)t=2s時(shí)拉力為:F2max=1.97N
在0~3.0s內(nèi),拉力F隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示:

答:(1)在0~1.0s時(shí)間內(nèi),回路中感應(yīng)電流I1的大小1.2A;
(2)在0~3.0s時(shí)間內(nèi),ab桿在水平導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)的最大速度Vm為11.2m/s;
(3)已知1.0~2.0s內(nèi),ab桿做勻加速直線運(yùn)動(dòng),1.0~2.0s內(nèi)拉力F隨時(shí)間t變化的關(guān)系式為:F=1.17+0.8(t-1)(1s<t<2s),在0~3.0s內(nèi),拉力F隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示.

點(diǎn)評(píng) 本題涉及電磁感應(yīng)過(guò)程中的復(fù)雜受力分析,解決這類(lèi)問(wèn)題的關(guān)鍵是,根據(jù)法拉第電磁感應(yīng)定律求解感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),然后根據(jù)牛頓第二定律求解拉力的大小,進(jìn)一步根據(jù)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)列方程求解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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7.某校物理興趣小組決定舉行遙控賽車(chē)比賽.比賽路徑如圖所示,賽車(chē)靜止起從起點(diǎn)A出發(fā),沿粗糙水平直線軌道運(yùn)動(dòng)L后,由B點(diǎn)進(jìn)入半徑為R的光滑豎直圓軌道,離開(kāi)豎直圓軌道后繼續(xù)在光滑平直軌道上運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn),并能躍過(guò)壕溝.已知賽車(chē)質(zhì)量為m=0.1kg,通電后以額定功率P=1.8W工作,在粗糙水平軌道運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦阻力恒為Ff=0.25N.圖中L=12m、R=0.32m,h=1.25m,s=1.50m,g=10m/s2.求:要使賽車(chē)能完成比賽,電動(dòng)機(jī)工作的最短時(shí)間t.

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8.一物體自t=0時(shí)由靜止開(kāi)始向上做直線運(yùn)動(dòng),其a-t圖象如圖所示,則下列判斷正確的是( 。
A.在第4s時(shí),物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)
B.在0-6s內(nèi),物體的平均速度為3m/s
C.在2-4s內(nèi),物體的機(jī)械能守恒
D.在4-6s內(nèi),物體所受的合外力做負(fù)功

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5.兩列火車(chē)A和B,A車(chē)長(zhǎng)100m,B車(chē)長(zhǎng)120m,若它們相向行駛,則在會(huì)車(chē)中兩車(chē)位移大小有何關(guān)系?若它們同向行駛,A車(chē)在后,B車(chē)在前,則在會(huì)車(chē)中兩車(chē)位移大小有何關(guān)系?

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12.已知某星球的自轉(zhuǎn)周期為T(mén)0,在該星球赤道上以初速度v豎直上拋一物體,經(jīng)t時(shí)間后物體落回星球表面,已知物體在赤道上隨星球自轉(zhuǎn)的向心加速度為a,要使赤道上的物體“飄”起來(lái),則該星球的轉(zhuǎn)動(dòng)周期T要變?yōu)槎啻螅?/div>

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9.(1)開(kāi)普勒行星運(yùn)動(dòng)第三定律指出:行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的橢圓軌道的半長(zhǎng)軸a的三次方與它的公轉(zhuǎn)周期T的二次方成正比,即$\frac{{a}^{3}}{{T}^{3}}$=k,k是一個(gè)對(duì)所有行星都相同的常量.將行星繞太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)按圓周運(yùn)動(dòng)處理,請(qǐng)你推導(dǎo)出太陽(yáng)系中該常量k的表達(dá)式.已知引力常量為G,太陽(yáng)的質(zhì)量為M
(2)開(kāi)普勒定律不僅適用于太陽(yáng)系,它對(duì)一切具有中心天體的引力系統(tǒng)(如地月系統(tǒng))都成立.經(jīng)測(cè)定月地距離為3.84×108 m,月球繞地球運(yùn)動(dòng)的周期為2.36×106 s,試計(jì)算地球的質(zhì)量M.(G=6.67×10-11 N•m2/kg2,結(jié)果保留一位有效數(shù)字)

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16.如圖1為“用DIS(位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī))研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置.

(1)在該實(shí)驗(yàn)中因涉及的物理量較多,須采用控制變量的方法來(lái)完成該實(shí)驗(yàn),即:先保持小車(chē)的總質(zhì)量不變,研究小車(chē)的加速度與小車(chē)所受合外力的關(guān)系;再保持鉤碼數(shù)目不變,研究小車(chē)的加速度與小車(chē)的總質(zhì)量的關(guān)系.
(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測(cè)量.在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫(huà)出a-F關(guān)系圖線(如圖2所示)
①分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是在小車(chē)質(zhì)量一定時(shí),加速度a與小車(chē)受到的合力F成正比.
②(單選題)此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是C
(A)小車(chē)與軌道之間存在摩擦    (B)導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
(C)所掛鉤碼的總質(zhì)量太大     (D)所用小車(chē)的質(zhì)量太大.

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13.如圖所示,半徑為r的金屬環(huán)繞通過(guò)其直徑的軸OO′,以角速度ω做勻速轉(zhuǎn)動(dòng),金屬環(huán)的電阻值為R,勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,從金屬環(huán)的平面與磁場(chǎng)方向重合時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí),
(1)寫(xiě)出環(huán)中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的表達(dá)式;
(2)在轉(zhuǎn)過(guò)30°角的過(guò)程中,感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的平均值是多大?流過(guò)金屬環(huán)的電量是多少?
(3)在轉(zhuǎn)過(guò)180°角的過(guò)程中,環(huán)產(chǎn)生和熱量是多少?流過(guò)金屬環(huán)的電量是多少?

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14.如圖所示,一滑塊經(jīng)水平軌道AB,進(jìn)入豎直平面內(nèi)的四分之一圓弧軌道BC.已知滑動(dòng)的質(zhì)量m=0.6kg,在A點(diǎn)的速度vA=8.0m/s,AB長(zhǎng)x=5.0m,滑動(dòng)與水平軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.15,圓弧軌道的半徑R=2.0m,滑動(dòng)離開(kāi)C點(diǎn)后豎直上升h=0.2m,取g=10m/s2.求:
(1)滑塊經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)速度的大;
(2)滑塊經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)圓弧軌道對(duì)它的支持力的大。
(3)滑塊經(jīng)過(guò)B點(diǎn)后水平軌道對(duì)它的支持力的大。
(4)滑塊在圓弧軌道BC段克服摩擦力所做的功.

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