13.如圖所示,在“嫦娥”探月工程中,設(shè)月球半徑為R,月球表面的重力加速度為g0.飛船在半徑為4R的圓形軌道Ⅰ上運動,到達(dá)軌道的A點時點火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,到達(dá)軌道的近月點B時,再次點火進(jìn)入近月軌道Ⅲ繞月做圓周運動,則( 。
A.飛船在軌道Ⅲ的運行速率約等于$\sqrt{{g}_{0}R}$
B.飛船在軌道Ⅰ經(jīng)A處的速率小于在軌道Ⅱ經(jīng)A處的速度
C.飛船在A處重力加速度小于在B處重力加速度
D.飛船在軌道Ⅰ、軌道Ⅱ、軌道Ⅲ上運行的周期有T1>T2>TIII

分析 根據(jù)萬有引力提供向心力,以及萬有引力等于重力求出飛船在軌道Ⅰ上運行的速率.根據(jù)變軌的原理,抓住近月點的速度大于遠(yuǎn)月點的速度比較飛船在軌道Ⅰ上運行速率與在軌道Ⅱ上B處的速率;根據(jù)牛頓第二定律比較加速度的大小,根據(jù)萬有引力提供向心力得出周期的表達(dá)式,結(jié)合軌道半徑之比求出周期之比.

解答 解:A、根據(jù)$G\frac{Mm}{{R}^{2}}=m\frac{{{v}_{1}}^{2}}{R}$得,飛船在軌道Ⅲ上的運行速率${v}_{1}=\sqrt{\frac{GM}{R}}$,又GM=${g}_{0}{R}^{2}$,解得${v}_{1}=\sqrt{{g}_{0}R}$,故A正確.
B、飛船在軌道Ⅰ上的A點進(jìn)入軌道Ⅱ,需減速,而在軌道Ⅱ上B點的速度大小大于A點的速度大小,可知飛船在軌道Ⅰ上運行速率小于在軌道Ⅱ上B處的速率,故B錯誤.
C、根據(jù)牛頓第二定律得,a=$\frac{G\frac{Mm}{{r}^{2}}}{m}=\frac{GM}{{r}^{2}}$,飛船在A點的加速度小于在軌道Ⅱ上B處的加速度,故C正確.
D、根據(jù)開普勒第三定律:$\frac{{R}^{3}}{{T}^{2}}=k$飛船在軌道Ⅰ、軌道Ⅱ、軌道Ⅲ上的半長軸的關(guān)系為R1>R2>RIII,所以運行的周期有T1>T2>TIII,故D正確.
故選:ACD

點評 解決本題的關(guān)鍵掌握萬有引力定律的兩個重要理論:1、萬有引力提供向心力,2、萬有引力等于重力,并能靈活運用.

練習(xí)冊系列答案
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4.兩點電荷間距離為r時,相互作用力為F,若其中一個電荷的電荷量減半,它們之間相互作用力變?yōu)?\frac{F}{2}$;若兩個電荷的電荷量都減半且距離變?yōu)?\frac{r}{3}$時,它們之間相互作用力變?yōu)?\frac{9F}{4}$.

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A.推力F增大B.地面對小球B的彈力不變
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18.如圖所示,實線是電場中一簇等差等勢線,虛線是一個帶電粒子從A點運動到B點的軌跡,若帶電粒子只受電場力作用,粒子從A點運動到B點的過程中( 。
A.帶電粒子一定帶負(fù)電B.運動的加速度逐漸增大
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5.如圖所示,小球B與一輕質(zhì)彈簧相連,并靜止在足夠長的光滑水平面上,小球A以某一速度與輕質(zhì)彈簧正碰.小球A與彈簧分開后,小球B的速度為v.碰撞過程中,當(dāng)兩個小球與彈簧組成的系統(tǒng)動能最小時,小球B的速度多大?

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2.如圖所示為甲、乙兩物體從同一地點沿直線向同一方向運動的v-t圖象,則( 。
A.甲、乙兩物體在4s末相距最遠(yuǎn)
B.甲、乙兩物體在4s末相遇λ
C.前4s內(nèi)甲物體的速度總是大于乙的速度
D.甲、乙兩物體在2.5s末相距最遠(yuǎn)

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3.某同學(xué)在“用DIS測定位移和速度”實驗中得到的小車的s-t圖如圖所示,則由圖可得( 。
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