18.如圖所示,實線是電場中一簇等差等勢線,虛線是一個帶電粒子從A點運動到B點的軌跡,若帶電粒子只受電場力作用,粒子從A點運動到B點的過程中( 。
A.帶電粒子一定帶負(fù)電B.運動的加速度逐漸增大
C.運動的速度逐漸減小D.粒子的電勢能逐漸減小

分析 通過圖象可以看到,粒子的運動軌跡向下彎曲,說明粒子受到的電場力大體向下,電場線方向不明,無法判斷粒子的電性.根據(jù)等差等勢面的疏密可以判斷電場強(qiáng)度的強(qiáng)弱,進(jìn)而判斷電場力的大。桓鶕(jù)電場力做功情況,判斷動能和電勢能的變化.當(dāng)電場力做正功時,電荷的電勢能減小,動能增大;當(dāng)電場力做負(fù)功時,電荷的電勢能增大,動能減。

解答 解:A、粒子的運動軌跡向下彎曲,說明粒子受到的電場力大體向下.由于電場線的方向不能確定,所以不能確定粒子的電性,故A錯誤;
B、根據(jù)等差等勢線的疏密表示電場強(qiáng)度的大小,可知,A點的電場強(qiáng)度大,故粒子在A點受到的電場力大,根據(jù)牛頓第二定律可知,帶電粒子在A點的加速度大,所以粒子的加速度減小,故B錯誤;
CD、粒子的運動軌跡向下彎曲,電場力大體向下,對粒子做正功,粒子的動能增大,電勢能減小,則粒子的速度增大.故C錯誤,D正確.
故選:D

點評 本題是電場中粒子的軌跡問題,首先要能根據(jù)軌跡的彎曲方向判斷粒子受力方向,其次根據(jù)電場線的疏密可以判斷電場強(qiáng)度的強(qiáng)弱,進(jìn)而判斷電場力的大小;再次判斷粒子動能和電勢能的變化要根據(jù)電場力做功情況.

練習(xí)冊系列答案
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A.$v=\frac{dn}{s}$B.v=$\frac{xptd1o9^{2}n}{s}$C.v=$\frac{πtdw2lx1^{2}n}{s}$D.v=$\frac{πzt7tpva^{2}n}{2s}$

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A.水平風(fēng)力大小為0.8N
B.繩子拉力大小為1.0N
C.地面受到摩擦力為0.6N
D.若水平風(fēng)力變大,該同學(xué)對地面的壓力將保持不變

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6.兩個相同的金屬小球,帶電荷量之比為3:5,相距為r,r遠(yuǎn)大于小球的半徑,它們之間的庫侖力為F.兩者接觸后,再放回原來的位置上,則它們的庫侖力可能為( 。
A.$\frac{1}{15}$FB.$\frac{2}{15}$FC.$\frac{8}{15}$FD.$\frac{16}{15}$F

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13.如圖所示,在“嫦娥”探月工程中,設(shè)月球半徑為R,月球表面的重力加速度為g0.飛船在半徑為4R的圓形軌道Ⅰ上運動,到達(dá)軌道的A點時點火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,到達(dá)軌道的近月點B時,再次點火進(jìn)入近月軌道Ⅲ繞月做圓周運動,則( 。
A.飛船在軌道Ⅲ的運行速率約等于$\sqrt{{g}_{0}R}$
B.飛船在軌道Ⅰ經(jīng)A處的速率小于在軌道Ⅱ經(jīng)A處的速度
C.飛船在A處重力加速度小于在B處重力加速度
D.飛船在軌道Ⅰ、軌道Ⅱ、軌道Ⅲ上運行的周期有T1>T2>TIII

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.下列說法正確的是( 。
A.最早提出用電場線描述電場的物理學(xué)家是富蘭克林
B.場強(qiáng)處處為零的區(qū)域內(nèi),電勢一定處處相等
C.電勢降落的方向一定是場強(qiáng)方向
D.同一電場中等勢面分布越密的地方,電勢一定越高

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10.在不計地球自轉(zhuǎn)的情況下,一個物體在地球表面所受的重力為G,在距離地面高度為地球半徑的位置,物體所受地球的引力大小為( 。
A.$\frac{G}{2}$B.$\frac{G}{3}$C.$\frac{G}{4}$D.$\frac{G}{9}$

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7.在物理理論建立的過程中,有許多偉大的科學(xué)家做出來貢獻(xiàn).關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn),下列說法正確的是( 。
A.卡文迪許最先通過實驗測出了引力常量
B.法拉第最先發(fā)現(xiàn)了電流能產(chǎn)生磁場
C.伽利略最先指出了力不是維持物體運動的原因
D.安培最先提出了判斷感應(yīng)電流的方向的方法

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8.某同學(xué)從上一屆同學(xué)處得到一條紙帶如圖所示,并被告知這些點是有規(guī)律運動的物體帶動紙帶留下的,圖上標(biāo)明了0、1、2、3、4、5、6各計數(shù)點的間距(單位是cm),每兩個計數(shù)點之間還有四個點,請計算打下點1、2、3、4、5時物體的瞬時速度,并試著找出這些瞬時速度間的規(guī)律.

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