(14分)擁堵已成為現(xiàn)代都市一大通病,發(fā)展“空中軌道列車”(簡(jiǎn)稱空軌)是緩解交通壓力重要舉措。如圖所示,它是一種懸掛式單軌交通系統(tǒng),不僅施工簡(jiǎn)單、快捷,造價(jià)也僅為地鐵造價(jià)的六分之一左右,下表是有關(guān)空軌列車的部分參數(shù)。假如多輛空軌列車在同一軌道上同向行駛,為了安全,前后車之間應(yīng)保持必要的距離,假設(shè)前方車輛突然停止,后車司機(jī)從發(fā)現(xiàn)這一情況,經(jīng)操縱剎車,到汽車開(kāi)始減速所經(jīng)歷的時(shí)間(即反應(yīng)時(shí)間)t=0.50s,求空軌列車的安全車距應(yīng)至少設(shè)定為多少?(g=10m/s2)
行車速度 | 約13 m/s | 車輛起動(dòng)加速度 | 1.0 m/s2 |
車輛高度 | 2623 mm | 緊急制動(dòng)加速度 | 6.50 m/s2 |
車輛寬度 | 2244 mm | 車輛凈重 | 8455 kg |
平面轉(zhuǎn)彎半徑 | ≥30 m | 車輛滿載重 | 15000kg |
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科目:高中物理 來(lái)源:2014-2015學(xué)年福建省畢業(yè)班4月質(zhì)量檢查物理卷(解析版) 題型:選擇題
已知質(zhì)量相同的兩個(gè)物體發(fā)生彈性正碰時(shí)速度交換。如圖“牛頓擺”,由五個(gè)相同的鋼球緊挨著懸掛在同一水平線上。當(dāng)拉起最左側(cè)的球1并釋放,由于相鄰球間的碰撞,導(dǎo)致最右側(cè)的球5被彈出,碰撞時(shí)動(dòng)能不損失。則 (填選項(xiàng)前的字母)。
A.相鄰球間碰撞屬于非彈性碰撞
B.球5被彈起時(shí),球4速度不為零
C.球5被彈起時(shí),球1速度等于零
D.五個(gè)鋼球組成的系統(tǒng)在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中動(dòng)量守恒
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科目:高中物理 來(lái)源:2014-2015學(xué)年北京市朝陽(yáng)區(qū)高三4月第一次綜合練習(xí)物理卷(解析版) 題型:計(jì)算題
如圖所示,空間有一個(gè)范圍足夠大的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為+q的帶電小圓環(huán)套在一根固定的絕緣豎直細(xì)桿上,桿足夠長(zhǎng),環(huán)與桿的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。現(xiàn)使圓環(huán)以初速度v0向上運(yùn)動(dòng),經(jīng)時(shí)間t圓環(huán)回到出發(fā)位置。不計(jì)空氣阻力。已知重力加速度為g。求當(dāng)圓環(huán)回到出發(fā)位置時(shí)速度v的大小。
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科目:高中物理 來(lái)源:2014-2015學(xué)年北京海淀區(qū)高三下期期中練習(xí)(一模)物理卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題
在“測(cè)定金屬的電阻率”的實(shí)驗(yàn)中:
①用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲的直徑,其示數(shù)如圖所示,則該金屬絲直徑的測(cè)量值d= mm;
②按圖所示的電路圖測(cè)量金屬絲的電阻Rx(阻值約為15Ω)。實(shí)驗(yàn)中除開(kāi)關(guān)、若干導(dǎo)線之外還提供下列器材:
電壓表V(量程0~3V,內(nèi)阻約3k();
電流表A1(量程0~200mA,內(nèi)阻約3();
電流表A2(量程0~0.6A,內(nèi)阻約0.1();
滑動(dòng)變阻器R1( 0~50();
滑動(dòng)變阻器R2( 0~200();
電源E(電動(dòng)勢(shì)為3.0V,內(nèi)阻不計(jì))。
為了調(diào)節(jié)方便,測(cè)量準(zhǔn)確,實(shí)驗(yàn)中電流表應(yīng)選 ,滑動(dòng)變阻器應(yīng)選 。(選填器材的名稱符號(hào))
③請(qǐng)根據(jù)圖所示電路圖,用連線代替導(dǎo)線將圖中的實(shí)驗(yàn)器材連接起來(lái),并使滑動(dòng)變阻器的滑片P置于b端時(shí)接通電路后的電流最小。
④若通過(guò)測(cè)量可知,金屬絲的長(zhǎng)度為l,直徑為d,通過(guò)金屬絲的電流為I,金屬絲兩端的電壓為U,由此可計(jì)算得出金屬絲的電阻率ρ= 。(用題目所給字母和通用數(shù)學(xué)符號(hào)表示)
⑤在按圖電路測(cè)量金屬絲電阻的實(shí)驗(yàn)中,將滑動(dòng)變阻器R1、R2分別接入實(shí)驗(yàn)電路,調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器的滑片P的位置,以R表示滑動(dòng)變阻器可接入電路的最大阻值,以RP表示滑動(dòng)變阻器接入電路的電阻值,以U表示Rx兩端的電壓值。在圖中U隨變化的圖象可能正確的是 。(圖線中實(shí)線表示接入R1時(shí)的情況,虛線表示接入R2時(shí)的情況)
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科目:高中物理 來(lái)源:2014-2015學(xué)年北京海淀區(qū)高三下期期中練習(xí)(一模)物理卷(解析版) 題型:選擇題
a、b兩種單色光以相同的入射角從空氣斜射向某種玻璃中,光路如圖所示。關(guān)于a、b兩種單色光,下列說(shuō)法中正確的是
A.該種玻璃對(duì)b光的折射率較大
B.b光在該玻璃中傳播時(shí)的速度較大
C.兩種單色光從該玻璃中射入空氣發(fā)生全反射時(shí),a光的臨界角較小
D.在同樣的條件下,分別用這兩種單色光做雙縫干涉實(shí)驗(yàn),b光的干涉圖樣的相鄰條紋間距較大
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科目:高中物理 來(lái)源:2014-2015學(xué)年安徽省皖北協(xié)作區(qū)高三3月聯(lián)考物理卷(解析版) 題型:選擇題
嫦娥五號(hào)探測(cè)器是我國(guó)自主研制的首個(gè)無(wú)人月面取樣返回航天器,預(yù)計(jì)在2017年由長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭送上太空。為嫦娥五號(hào)探測(cè)器探路的嫦娥五號(hào)實(shí)驗(yàn)器已于2014年10月24日發(fā)射,并于2014年11月1日成功回收。讓我們大膽猜測(cè),嫦娥系列探測(cè)器源源不斷的將月球資源運(yùn)回到地球上,設(shè)月球仍可看成密度不變、質(zhì)量均勻分布的球體,且月球繞地球運(yùn)行軌道半徑大小不變,與開(kāi)采前相比
A.月球與地球間的萬(wàn)有引力大小不變
B.月球與地球間的萬(wàn)有引力將變大
C.嫦娥姐姐繞月球表面運(yùn)行時(shí)的周期不變
D.嫦娥姐姐繞月球表面運(yùn)行時(shí)的周期將變小
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科目:高中物理 來(lái)源:2014-2015學(xué)年安徽省合肥市高三第二次教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)物理卷(解析版) 題型:計(jì)算題
如圖所示,P是一顆地球同步衛(wèi)星,已知球半徑為R,地球表面處的重力加速度為R,地球自轉(zhuǎn)周期為T(mén)。
(1)設(shè)地球同步衛(wèi)星對(duì)地球的張為2θ,求同步衛(wèi)星的軌道半徑r和sinθ的值。
(2)要使一顆地球同步衛(wèi)星能覆蓋赤道上,A,B之間的區(qū)域,∠AOB=,則衛(wèi)星可定位在軌道某段圓弧上,求該段圓弧的長(zhǎng)度l(用r和θ表示)
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科目:高中物理 來(lái)源:2014-2015學(xué)年安徽黃山高中畢業(yè)班第二次質(zhì)量檢測(cè)物理卷(解析版) 題型:選擇題
如下圖,在光滑水平桌面上有一邊長(zhǎng)為L(zhǎng)、電阻為R的正方形導(dǎo)線框;在導(dǎo)線框右側(cè)有一寬度為d(d>L)的條形勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域,磁場(chǎng)的邊界與導(dǎo)線框的一邊平行,磁場(chǎng)方向豎直向下。導(dǎo)線框以某一初速度向右運(yùn)動(dòng),t=0時(shí)導(dǎo)線框的的右邊恰與磁場(chǎng)的左邊界重合,隨后導(dǎo)線框進(jìn)入并通過(guò)磁場(chǎng)區(qū)域。下列v-t圖像中,可能正確描述土述過(guò)程的是
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科目:高中物理 來(lái)源:2014-2015學(xué)年山東滕州第一中學(xué)高二上學(xué)期期末考試物理卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題
磁電式電流表(表頭)最基本的組成部分是磁鐵和放在磁鐵兩極之間的線圈,由于線圈的導(dǎo)線很細(xì),允許通過(guò)的電流很弱,所以在使用時(shí)還要擴(kuò)大量程.已知某一表頭G,內(nèi)阻Rg=300Ω,滿偏電流Ig=5mA,要將它改裝為量程為0~3A的電流表,所做的操作是( )
A.串聯(lián)一個(gè)200Ω的電阻
B.并聯(lián)一個(gè)200Ω的電阻
C.串聯(lián)一個(gè)約0.5Ω的電阻
D.并聯(lián)一個(gè)約0.5Ω的電阻
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