【題目】在“測定金屬的電阻率”實驗中：

（1）用螺旋測微器測量金屬絲的直徑D，示數(shù)如圖甲所示，D=__________mm．

（2）某小組利用電流表（內(nèi)阻約0.1Ω）、電壓表（內(nèi)阻約3kΩ）等器材，按要求從0開始測量，得到多組電流、電壓數(shù)據(jù)，求出金屬絲的電阻Rx=50Ω．他們采用的是圖乙中的_____電路圖，所測電阻Rx的真實值_______（選填“大于”、“小于”、“等于”）50Ω．

【答案】 2.706（2.703～2.708） A 小于

【解析】(1) 由圖甲所示螺旋測微器可知，固定刻度示數(shù)為2.5mm，可動刻度示數(shù)為20.6×0.01mm=0.206mm，螺旋測微器示數(shù)為2.5mm+0.206mm=2.706mm；

(2)由題可知，按要求從0開始測量，所以滑動變阻器應(yīng)用分壓式，根據(jù)比值法可知，說明金屬絲的電阻較大，所以電流表應(yīng)用內(nèi)接法，故應(yīng)選用乙圖中的A，由“大內(nèi)偏大”可知，電阻的真實值小于測量值。

點晴：解決本題關(guān)鍵理解當測量電路中電壓要從零開始變化，則應(yīng)用滑動變阻器的分壓式，掌握用比值法確定電流表的內(nèi)外接法。

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，光滑的平行金屬導軌水平放置，導軌間距L=1m，左側(cè)接一阻值為R=0.5Ω的電阻．在MN與PQ之間存在垂直軌道平面的有界勻強磁場，磁場寬度d=1m．一質(zhì)量m=1kg的金屬棒ab置于導軌上，與導軌垂直且接觸良好，不計導軌和金屬棒的電阻．金屬棒ab受水平力F的作用從磁場的左邊界MN由靜止開始運動，其中，F與x（x為金屬棒距MN的距離）的關(guān)系如圖乙所示。通過電壓傳感器測得電阻R兩端電壓隨時間均勻增大。則：

（1）金屬棒剛開始運動時的加速度為多少？

（2）磁感應(yīng)強度B的大小為多少？

（3）若某時刻撤去外力F后金屬棒的速度v隨位移s的變化規(guī)律滿足v=v0-s（v0為撤去外力時的速度，s為撤去外力F后的位移），且棒運動到PQ處時恰好靜止，則外力F作用的時間為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】為了探究質(zhì)量一定時加速度與力的關(guān)系。一同學設(shè)計了如圖所示的實驗裝置。其中M為帶滑輪的小車的質(zhì)量，m為砂和砂桶的質(zhì)量。(滑輪質(zhì)量不計)

（1）實驗時，一定要進行的操作或保證的條件是________。

A．用天平測出砂和砂桶的質(zhì)量

B．將帶滑輪的長木板右端墊高，以平衡摩擦力

C．小車靠近打點計時器，先接通電源，再釋放小車，打出一條紙帶，同時記錄彈簧測力計的示數(shù)

D．改變砂和砂桶的質(zhì)量，打出幾條紙帶

E．為減小誤差，實驗中一定要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠小于小車的質(zhì)量M

（2）該同學在實驗中得到如圖所示的一條紙帶(相鄰兩計數(shù)點間還有兩個點沒有畫出)。已知打點計時器采用的是頻率為50Hz的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度為________m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。

（3）以彈簧測力計的示數(shù)F為橫坐標，加速度a為縱坐標，畫出的a－F圖象是一條直線，圖線與橫軸的夾角為θ，求得圖線的斜率為k，則小車的質(zhì)量為________。

A．2tan θ B． C．k D．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，光滑水平面上放置著一個右側(cè)帶有半圓形光滑軌道的木板，木板與軌道在B點相切，圓弧的直徑DB與木板的上表面AB垂直，圓弧上的C點與圓心O等高，圓弧半經(jīng)R＝0.4m，木板與圓弧軌道的總質(zhì)量M＝2kg，木板長度L＝3.6m。某時刻—個質(zhì)量m＝1kg可視為質(zhì)點的滑塊以v0＝10m/s的速度從A點滑上木板，已知滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)＝0.5，重力加速度g＝10m/s2。

（1）如果木板固定，分析滑塊能否從D點水平拋出；如果能，計算落點與D點間的水平距離，如果不能，計算滑塊最終停下來的位置（可保沼根式）；

（2）如果滑塊滑上木板的瞬間，木板以v＝2.5m/s的速度向右運動，求滑塊經(jīng)過B點時的速度大小vB；

（3）在（2）情況下，某同學繼續(xù)求解滑塊經(jīng)過圓弧軌道B點時受到的彈力大小，過程如下：由牛頓第二定律得，解得，試判斷上述過程是否正確，不需要書寫分析過程，

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在光滑水平面上以速度v0勻速滑動的物塊，運動到A點時受到一水平恒力F的作用，經(jīng)過一段時間后運動到B點，速度大小仍為v0，方向改變了90°，在此過程中

A. 物塊的加速度大小方向都不變

B. 物塊的速度大小不變，方向時刻改變

C. 水平恒力F的方向一定與AB連線垂直

D. 物塊的動能先增加后減小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】汽車在平直公路上行駛，某人從車窗相對于車靜止釋放一個小球，用固定在路邊的照相機進行閃光照相兩次，得到如下信息：①兩次閃光的時間間隔為0.5s；②第一次閃光時，小球剛釋放，第二次閃光時，小球剛落地；③兩次閃光的時間間隔內(nèi)，汽車前進了5m、小球的位移為5m。重力加速度取10m/s2，空氣阻力不計，根據(jù)以上信息能確定的是

A. 汽車做勻速直線運動

B. 小球釋放點離地的高度

C. 第二次閃光時汽車的速度

D. 兩次閃光的時間間隔內(nèi)汽車的平均速度

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，x為紙面內(nèi)的一條直線，P、N是x上的兩個點，勻強磁場垂直紙面。兩個帶電粒子a、b分別從P、N同時開始在紙面內(nèi)運動。a的初速度垂直x向上，運動軌跡如圖中虛線所示，O為圓心，PC是直徑，A是圓周上的點；b的初速度方向是紙面內(nèi)所有可能的方向。

已知：AO連線垂直x，PO=OC=CN；a的初速度為v；a、b帶等量異種電荷，a的質(zhì)量為b的兩倍，a、b間的相互作用力及所受重力不計。

（1）求a、b的周期之比；

（2）若a、b在A點相遇，求b的速度大��；

（3）b的速度小于某個臨界值v0時，a、b不可能相遇，求v0的大小。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】天宮一號全面完成歷史使命后，于2018年4月2日8時15分左右，再入大氣層，再入落區(qū)位于南太平洋中部區(qū)域，絕大部分器件在再入大氣層過程中燒蝕銷毀，有碎片落入地球表面。天宮一號再入大氣層時，飛行軌道降低到100 km左右高度，速度大小高達22倍音速，約是7500 m/s，方向水平；由于航天器與大氣層的劇烈摩擦，碎片落到地球表面的速度遠小于再入大氣層時的水平速度。有航天網(wǎng)站研究后預(yù)測：天宮一號從再入大氣層到碎片落到地球表面最長時間約20小時，碎片散落區(qū)域長約2000公里，寬約70公里。若該網(wǎng)站預(yù)測基本準確，則碎片從再入大氣層到落到地球表面的過程中

A. 水平方向平均速度最小約是30 m/s

B. 豎直方向平均速度最小約是1.4 m/s

C. 水平方向平均加速度最小約是0.1 m/s2

D. 豎直方向平均加速度最小約是8×10-4 m/s2

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【題目】一球形人造衛(wèi)星的最大橫截面積為、質(zhì)量為，在軌道半徑為的高空繞地球做圓周運動．由于受到稀薄空氣阻力的作用，導致衛(wèi)星運行的軌道半徑逐漸變�。l(wèi)星在繞地球運轉(zhuǎn)很多圈之后，其軌道的高度下降了，由于，所以可以將衛(wèi)星繞地球運動的每一圈均視為勻速圓周運動．設(shè)地球可看成質(zhì)量為的均勻球體，萬有引力常量為．

（）求人造衛(wèi)星在軌道半徑為的高空繞地球做圓周運動的周期．

（）取無窮遠處為零勢能點，當衛(wèi)星的運行軌道半徑為時，衛(wèi)星與地球組成的系統(tǒng)具有的勢能可表示為．請估算人造衛(wèi)星由半徑為的圓軌道降低到半徑為的圓軌道的過程中，機械能的變化．

（）某同學為估算稀薄空氣對衛(wèi)星的阻力大小，做出了如下假設(shè)：衛(wèi)星運行軌道范圍內(nèi)稀薄空氣的密度為，且為恒量；稀薄空氣可看成是由彼此不發(fā)生相互作用的顆粒組成的，所有的顆粒原來都靜止，它們與人造衛(wèi)星在很短時間內(nèi)發(fā)生碰撞后都具有與衛(wèi)星相同的速度，在與這些顆粒碰撞的前后，衛(wèi)星的速度可認為保持不變．在滿足上述假設(shè)的條件下，請估算空氣顆粒對衛(wèi)星在半徑為軌道上運行時，所受阻力大小的表達式．

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