如圖8所示,O1O2為帶電平行板電容器的中軸線,三個相同的帶電粒子沿軸線射入兩板間.粒子1打到B板的中點,粒子2剛好打在B板邊緣,粒子3從兩板間飛出,設三個粒子只受電場力作用,則( )
A.三個粒子在電場中運動時間關系為t1<t2=t3
B.三個粒子在電場中運動時間關系為t1=t2>t3
C.三個粒子在電場中運動的初速度關系為v1=v2=v3
D.三個粒子在飛行過程中動能的變化量關系為ΔE1>ΔE2>ΔE3
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如圖甲所示為車站使用的水平傳送裝置的示意圖。繃緊的傳送帶長度L=6.0m,以v=6.0m/s的恒定速率運行,傳送帶的水平部分AB距離水平地面的高度h=0.45m,F(xiàn)有一行李箱(可視為質(zhì)點)質(zhì)量m=10kg,以v0=5.0m/s的水平初速度從A端滑上傳送帶,被傳送到B端時沒有被及時取下,行李箱從B端水平拋出,行李箱與傳送帶間的動摩擦因數(shù)m=0.20,不計空氣阻力,重力加速度g取10 m/s2。試分析求解:
(1)行李箱從傳送帶上A端運動到B端過程中摩擦力對行李箱沖量的大。
(2)為運送該行李箱電動機多消耗的電能;
(3)若傳送帶的速度v可在0~8.0m/s之間調(diào)節(jié),仍以v0的水平初速度從A端滑上傳送帶,且行李箱滑到B端均能水平拋出。請你在圖乙中作出行李箱從B端水平拋出到落地點的水平距離x與傳送帶速度v的關系圖象。(要求寫出作圖數(shù)據(jù)的分析過程)
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下列關于速度和加速度的說法中,正確的是( )
A.加速度在數(shù)值上等于單位時間內(nèi)速度的變化量
B.物體的速度為零時,加速度也為零
C.物體的速度變化量越大,加速度越大
D.物體的速度變化時間越小,加速度越大
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如圖3所示,a,b,c為電場中同一條電場線上的三點,其中c為ab的中點.已知a,b兩點的電勢分別為φa=3 V,φb=9 V,則下列敘述正確的是( 。
A.該電場在c點處的電勢一定為6 V
B.a(chǎn)點處的場強Ea一定小于b點處的場強Eb
C.正電荷從a點運動到b點的過程中電勢能一定增大
D.正電荷只受電場力作用從a點運動到b點的過程中動能一定增大
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如圖12,平行板電容器的兩個極板與水平地面成一角度,兩極板與一直流電源相連。若一帶電粒子恰能沿圖中所示水平直線通過電容器,則在此過程中該粒子( )
A.所受重力與電場力平衡 B.電勢能逐漸增加
C.動能逐漸增加 D.做勻變速直線運動
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下列實例中,能把研究對象視為質(zhì)點的是
A. 研究地球繞太陽的運動規(guī)律 B. 研究地球的晝夜交替規(guī)律
C. 研究乒乓球運動員在削球時的乒乓球
D. 研究一列火車通過南京長江大橋所需的時間
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靈活起降的飛機是航母的主要攻擊力之一!斑|寧”號航空母艦上暫時還沒有飛機彈射系統(tǒng).美國“肯尼迪”航空母艦上的飛機彈射系統(tǒng)可以縮減戰(zhàn)機起跑的位移。假設彈射系統(tǒng)對“F-A15 ”型戰(zhàn)斗機作用了0.2s時間后,可以使飛機達到一定的初速度v0,然后飛機在甲板上起跑,加速度為2 m/s2. 經(jīng)過10 s達到起飛速度V1=50 m/s的要求,求飛機:
( l )離開彈射系統(tǒng)瞬間的速度是多少?
( 2 )彈射系統(tǒng)對飛機提供的加速度是多少?
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物體作勻加速直線運動,已知加速度為2m/s2,那么( 。
A.在任意時間內(nèi),物體的末速度一定等于初速度的兩倍
B.在任意時間內(nèi),物體的末速度一定比初速度大2m/s
C.在任意一秒內(nèi),物體的末速度一定比初速度大2m/s
D.第ns的初速度一定比第(n-1)s的末速度大2m/s
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