16.在航母遼寧艦上,為了縮短飛機起飛前行駛的距離,通常用發(fā)射架將飛機彈出,使飛機獲得一定的初速度,然后進入跑道加速起飛.在靜止的遼寧艦上,某飛機采用該方法獲得的初速度為ν0,之后在水平跑道上以恒定功率P沿直線加速,經(jīng)過時間t離開遼寧艦且恰好達到最大速度νm,設(shè)飛機的質(zhì)量為m,飛機在跑道上加速時所受阻力的大小恒定.求:
(1)飛機在跑道上加速時所受阻力f的大;
(2)在整個過程中,牽引力所做的功;
(3)遼寧艦上飛機跑道的最小長度s.

分析 (1)當(dāng)飛機的速度達到最大時,牽引力和阻力大小相等,由公式P=Fνm可求得阻力f的大。
(2)根據(jù)W=Pt求牽引力所做的功;
(3)對全程.由動能定理可及功率公式可解得飛機跑道的最小長度.

解答 解:(1)飛機達到最大速度時牽引力F與其所受阻力f 大小相等,由P=Fνm得:
P=Fνm=fνm
得:f=$\frac{P}{{v}_{m}}$
(2)在整個過程中,牽引力所做的功為:
W=Pt
(3)由動能定理得:
Pt-fs=$\frac{1}{2}m{v}_{m}^{2}$-$\frac{1}{2}m{v}_{0}^{2}$
解得:s=$\frac{(2Pt+m{v}_{0}^{2}-m{v}_{m}^{2}){v}_{m}^{\;}}{2P}$
答:(1)飛機在跑道上加速時所受阻力f的大小為$\frac{P}{{v}_{m}}$;
(2)在整個過程中,牽引力所做的功為Pt.
(3)遼寧艦上飛機跑道的最小長度s為$\frac{(2Pt+m{v}_{0}^{2}-m{v}_{m}^{2}){v}_{m}^{\;}}{2P}$.

點評 解決本題的關(guān)鍵是要知道牽引力等于阻力時速度最大,對于變加速運動過程,不能通過動力學(xué)知識求解,只能通過動能定理求解最小距離s.

練習(xí)冊系列答案
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6.如圖所示,靜止在水平桌面上的紙帶上,有一質(zhì)量為m=0.1kg的小鐵塊,它與紙帶右端的距離為L=0.5m,鐵塊與紙帶間、紙帶與桌面間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.1.現(xiàn)用力水平向左將紙帶從鐵塊下抽出,紙帶運動加速度恒為a=2m/s2.求:(不計紙帶質(zhì)量,不計鐵塊大小,鐵塊不滾動,取g=10m/s2
(1)紙帶從鐵塊下抽出所用時間t.
(2)紙帶抽出過程產(chǎn)生的內(nèi)能E.

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7.在如圖所示的三維坐標(biāo)系中,電子沿x軸正方向運動,形成持續(xù)不斷的電子流,則在z軸上P點的磁場方向是( 。
A.-x方向B.-y方向C.+z方向D.-z方向

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4.如圖為波爾提出的氫原子能級圖,某發(fā)光管中裝有大量處于第四能級的氫原子,該發(fā)光管發(fā)出的光線照射到金屬鈉表面.已知金屬鈉的逸出功為2.29eV,則下面結(jié)論正確的是( 。
A.發(fā)光管能發(fā)出3種頻率的光子
B.發(fā)光管能發(fā)出6種頻率的光子
C.發(fā)光管發(fā)出的光子中有3種光子能使金屬鈉發(fā)生光電效應(yīng)
D.金屬鈉所發(fā)射的光電子的最大初動能為10.46eV

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11.如圖所示,木塊A和B用一輕彈簧相連,豎直放在木板C上,三者靜置于地面,它們的質(zhì)量之比為1:2:3,所有的接觸面都光滑,重力加速度為g,當(dāng)沿水平方向抽出木塊C的瞬間,A和B的加速度分別為( 。
A.aA=0,aB=1.5gB.aA=0,aB=0C.aA=1.5g,aB=1.5gD.aA=g,aB=g

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1.如圖所示,將兩條磁性很強且完全相同的磁鐵分別固定在質(zhì)量相等的小車上,水平面光滑,開始時甲車速度大小為6m/s,乙車速度大小為2m/s,相向運動并在同一條直線上,當(dāng)乙車的速度為零時,甲車的速度是多少?若兩車不相碰,試求出兩車距離最短時,乙車速度為多少?

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8.一小球沿著豎直光滑的圓弧形軌道下滑,如圖所示,在下滑過程中( 。
A.它的加速度始終指向圓心
B.它所受合外力大小變化,方向指向圓心
C.它所受合外力大小不變
D.它的向心力不斷增大

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4.在傾角為θ的固定光滑斜面上放置有兩個用輕彈簧 連接的物塊A和B,它們的質(zhì)量均為m,彈簧的勁度系數(shù)為k,C為一固定擋板,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)用一沿斜面方向的恒力F拉物塊A使之沿斜面向上運動,當(dāng)B剛離開C時,A的速度為v,加速度方向沿斜面向上、大小為a,則(  )
A.從靜止到B剛離開C的過程中,A發(fā)生的位移為$\frac{mgsinθ}{k}$
B.從靜止到B剛離開C的過程中,重力對A做的功為-$\frac{2{m}^{2}{g}^{2}sinθ}{k}$
C.B剛離開C時,恒力F對A做功的瞬時功率為m(a+gsinθ)v
D.從靜止到B剛離開C的過程中,彈簧對A做的總功為0

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A.撤去F后,物體先做勻加速運動,再做勻減速運動
B.當(dāng)彈簧恢復(fù)原長時,物體的動能最大
C.撤去F后,物體剛運動時的加速度大小為$\frac{k{x}_{0}}{m}$-μg
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