18.如圖所示,斜面體質(zhì)量為M,傾角為θ,置于水平地面上,當(dāng)質(zhì)量為m的小木塊沿斜面下滑時(shí),斜面體始終靜止不動(dòng),則( 。
A.木塊勻速下滑時(shí)斜面體受地面的支持力為Mg
B.木塊勻速下滑時(shí)斜面體受地面的支持力為(m+M)g
C.木塊加速下滑時(shí)斜面體受地面的支持力為(m+M)g
D.木塊加速下滑時(shí)斜面體受地面的摩擦力為0

分析 因物體和斜面體都是平衡狀態(tài),故可以把兩個(gè)做為一個(gè)整體來(lái)進(jìn)行受力分析,則物體受的支持力應(yīng)為斜面和物體重力之和,而斜面體相對(duì)地面既沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng),也沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì),故斜面體所受摩擦力為零.
木塊加速下滑時(shí),可以分別隔離木塊與斜面體分析,也可以使用整體法分析.

解答 解:A、B、因物體和斜面體都是平衡狀態(tài),故可以把兩個(gè)做為一個(gè)整體來(lái)進(jìn)行受力分析,則物體受的支持力應(yīng)為斜面和物體重力之和,大小為(m+M)g.故A錯(cuò)誤,B正確;
C、D、木塊加速下滑時(shí),設(shè)木塊的加速度為a,以兩個(gè)物體組成的一個(gè)整體來(lái)進(jìn)行受力分析,水平方向:f=ma•cosθ,方向向右;
豎直方向:(m+M)g-FN=ma•sinθ,所以:FN=(M+m)g-masinθ<(M+m)g.故CD錯(cuò)誤.
故選:B

點(diǎn)評(píng) 本題重點(diǎn)就是要用整體法來(lái)解答,其次就是判定斜面體所受摩擦力的有無(wú),這個(gè)要用假設(shè)法,本題涉及的分析方法比較多樣,故而是個(gè)很好的對(duì)受力方法的練習(xí)題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.線圈所受安培力的合力方向向左B.線圈所受安培力的合力方向向右
C.線圈中感應(yīng)電流的方向是abcdaD.線圈中感應(yīng)電流的方向是adcba

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A.質(zhì)點(diǎn)沿X方向可能做勻速運(yùn)動(dòng)
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D.若質(zhì)點(diǎn)沿Y方向始終勻速運(yùn)動(dòng),則X方向可能先加速后減速

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6.低空跳傘屬于極限運(yùn)動(dòng)中的滑翔項(xiàng)目,一般在高樓、懸崖、高塔、橋梁等固定物上起跳.設(shè)有一運(yùn)動(dòng)員參加低空跳傘比賽,先在空中做自由落體運(yùn)動(dòng),5秒末時(shí)打開降落傘,開傘后以5m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng),9s剛好著陸.(取g=10m/s2)求:
(1)運(yùn)動(dòng)員在5秒末的速度的大小
(2)運(yùn)動(dòng)員到5秒末時(shí)下落的高度
(3)運(yùn)動(dòng)員著陸時(shí)前一瞬間的速率.

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3.用電高峰期,電燈往往會(huì)變暗,其原理可簡(jiǎn)化為如下物理問(wèn)題.如圖,理想變壓器的副線圈上,通過(guò)輸電線連接兩只相同的燈泡L1和L2,輸電線的等效電阻為R,原線圈輸入有效值恒定的交流電壓,當(dāng)開關(guān)S閉合時(shí),以下說(shuō)法正確的是( 。
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10.疲勞駕車、酒駕或超速行駛都是不安全行車的因素,因?yàn)槠隈{車或酒駕會(huì)使駕駛員反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng),正常情況下駕駛員反應(yīng)時(shí)間為0.2s,疲勞駕車、酒駕時(shí)駕駛員反應(yīng)時(shí)間為0.6s,如果汽車行駛的速度為108Km/h.(取g=10m/s2)求:
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F/N0.100.200.300.400.50
a/(m•s20.100.200.290.400.5l
(1)根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖上作出a-F圖象.
(2)由圖象得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是當(dāng)小車質(zhì)量一定時(shí).小車的加速度和拉力成正比.

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