6.如圖,“T”形活塞將絕熱氣缸內(nèi)的氣體分隔成A、B兩部分,活塞左右兩側(cè)截面積分別為S1、S2,活塞至氣缸兩端底部的距離均為L,氣缸上有a、b、c三個小孔與大氣連通,現(xiàn)將a、b兩孔用細管(容積不計)連接.已知大氣壓強為P0,環(huán)境溫度為T0,活塞與缸壁間無摩擦.
(1)若用釘子將活塞固定,然后將缸內(nèi)氣體緩慢加熱到T1,求此時缸內(nèi)氣體的壓強.
(2)若氣體溫度仍為T0,拔掉釘子,然后改變缸內(nèi)氣體溫度,發(fā)現(xiàn)活塞向右緩慢移動了△L的距離(活塞移動過程中不會經(jīng)過小孔),則氣體溫度是升高還是降低?變化了多少?

分析 (1)若用釘子將活塞固定,然后將缸內(nèi)氣體緩慢加熱到T1,此時缸內(nèi)氣體做等容變化,由查理定律即可求出末狀態(tài)的壓強.
(2)若氣體溫度仍為T0,拔掉釘子,然后改變缸內(nèi)氣體溫度,由于活塞受力大小不變,所以氣體的壓強不變,由蓋•呂薩克定律即可求出末狀態(tài)的溫度.

解答 解:(1)A、B氣體相通,初狀態(tài)壓強為P0,由于釘子將活塞固定,氣體體積不變
由查理定律可知:$\frac{{P}_{0}}{{T}_{0}}=\frac{{P}_{1}}{{T}_{1}}$
所以  ${P}_{1}=\frac{{P}_{0}{T}_{1}}{{T}_{0}}$
(2)對活塞進行受力分析,可知溫度改變后,活塞受力大小不變,所以活塞向右移動后,氣體的壓強不變.活塞向右移動后,氣體體積增大
由 $\frac{{V}_{1}}{{T}_{1}}=\frac{{V}_{2}}{{T}_{2}}$可知,此時溫度升高.
$\frac{{({S_1}+{S_2})L}}{T_0}=\frac{{{S_2}(L-△L)+{S_1}(L+△L)}}{T}$
解得:$T={T_0}+\frac{{({S_1}-{S_2})△L}}{{({S_1}+{S_2})L}}{T_0}$
所以溫度變化了 $△T=\frac{{({S_1}-{S_2})△L}}{{({S_1}+{S_2})L}}{T_0}$
答:(1)若用釘子將活塞固定,然后將缸內(nèi)氣體緩慢加熱到T1,此時缸內(nèi)氣體的壓強是$\frac{{P}_{0}{T}_{1}}{{T}_{0}}$.
(2)若氣體溫度仍為T0,拔掉釘子,然后改變缸內(nèi)氣體溫度,發(fā)現(xiàn)活塞向右緩慢移動了△L的距離(活塞移動過程中不會經(jīng)過小孔),則氣體溫度是升高;升高了$\frac{({S}_{1}-{S}_{2})△L}{({S}_{1}+{S}_{2})L}{T}_{0}$.

點評 本題關(guān)鍵對活塞受力分析后得到封閉氣體是等壓變化,然后根據(jù)狀態(tài)方程列方程求解,不難.

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17.“嫦娥二號”衛(wèi)星射后通過自帶的小型火箭多次變軌,進入地月轉(zhuǎn)移軌道.2010所10月9日上午11時32分,在北京航天飛行控制中心的精確控制下,”嫦娥二號”衛(wèi)星成功實施第三次近月制動,順利進入軌道高度為100km的圓形環(huán)月工作軌道,”嫦娥二號”的重要任務(wù)之一是要對”嫦娥三號”做好前期的準備工作.
(1)上網(wǎng)查得”嫦娥二號”繞月運動的周期為118min,速度約為1600m/s,請求出”嫦娥二號”衛(wèi)星繞月球運動的軌道半徑.(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)
(2)若宇航員隨登月飛船登陸月球后,在月球表面某處以速度V0豎起向上拋出一個小于,經(jīng)過時間t,小球落回拋出點,已知月球半徑為R月,引力常量為G,請求出月球的質(zhì)量M月.

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18.如圖所示的電路中,電源內(nèi)阻不可忽略,R為半導(dǎo)體熱敏電阻,其阻值隨溫度的升高而減小.當(dāng)R所在位置溫度升高時( 。
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