16．如圖所示，將兩個相同的木塊a、b置于固定在水平面上的粗糙斜面上，a、b中間用一輕質(zhì)彈簧連接，b的右端用細繩與固定在斜面上的擋板相連．達到穩(wěn)定狀態(tài)時a、b均靜止，彈簧處于壓縮狀態(tài)，細繩上有拉力．下列說法正確的是（　�。�
A．達到穩(wěn)定狀態(tài)時a所受的摩擦力一定為零
B．達到穩(wěn)定狀態(tài)時b所受的摩擦力一定不為零
C．在細繩剪斷瞬間，b所受的合外力一定為零
D．在細繩剪斷瞬間，a所受的合外力一定為零

分析 根據(jù)彈簧和繩不同的特點，彈簧的彈力不會發(fā)生突變，而繩的拉力是能夠突變的，再根據(jù)物體的受力就可以判斷摩擦力的變化情況．

解答 解：A、對a受力分析，彈簧被壓縮，對a的彈力沿斜面向下，a受的摩擦力沿斜面向上，不為零，故A錯誤；
B、b所受的摩擦力可能為零，也可能不為零，當彈力加繩子的拉力和重力沿斜面方向的分量相等時靜摩擦力為零，否則不為零，故B錯誤；
C、細繩剪斷瞬間，b所受的拉力減小為零，但靜摩擦力會變化，故合力可能為零，也可能不為零，故C錯誤；
D、則剪斷瞬間繩子拉力立即消失，而彈簧形變量來不及改變故彈簧彈力不變，a所受摩擦力不變，合力為零，故D正確；
故選：D．

點評 主要就是考查學生對彈簧和繩在力發(fā)生突變時它們的特點，知道彈簧彈力不能突變這一點就很容易了．

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6．如圖示，光滑的平行金屬導軌AB、CD，相距為d，電阻忽略不計，兩端分別連接電阻R和電源、電鍵．電路平面傾角a，位于勻強磁場中，磁場方向垂直于電路平面向下．金屬棒EF質(zhì)量為m、電阻為R，垂直于AB置于導軌上．閉合電鍵時，EF恰好靜止在導軌上．已知電源電動勢為E，內(nèi)阻為$\frac{R}{2}$．求：
（1）磁感強度B；
（2）若導軌足夠長，打開電鍵后，EF的最后速度是多大？

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4．在研究地球的自轉(zhuǎn)時，地球不可以（填“可以”或“不可以”）看成質(zhì)點；在研究一列火車從南京到北京的時間時，火車可以（填“可以”或“不可以”）看成質(zhì)點．

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11．如圖是電場中某區(qū)域的電場線分布圖，a、b是電場中的兩點，這兩點比較（　�。�
A．b點的電場強度較大
B．a點的電場強度較大
C．同一正點電荷放在a點所受的電場力比放在 b點時受到的電場力大
D．同一負點電荷放在a點所受的電場力比放在b點時受到的電場力小

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1．如圖所示，質(zhì)量為m的等邊三棱柱靜止在水平放置的斜面上．已知三棱柱與斜面之間的動摩擦因數(shù)為μ，斜面的傾角為θ，斜面對三棱柱的支持力為FN，斜面對三棱柱的靜摩擦力為Ff，則以下說法正確的是（　�。�
A．三棱柱所受的合力為零
B．斜面對三棱柱的作用力豎直向上，大小為mg
C．一定是FN=mgcosθ和Ff=μmgcosθ
D．一定是FN=mgcosθ和Ff=mgsinθ

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8．下列有關(guān)運動的合成說法正確的是（　�。�
A．合運動的速度一定大于分運動的速度
B．合運動的速度一定小于分運動的速度
C．合速度的方向就是物體實際運動方向
D．合運動的時間大于兩個分運動的時間

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5．某電動自行車的部分參數(shù)如表格所示，設電動自行車在平直的路面上運動，行駛過程中所受到的阻力與總的車重成正比，已知重力加速度g=10m/s2．
整車質(zhì)量最大載重額定功率滿載最大時速（平直路面）
40kg160kg180W18km/h
（1）求滿載行駛過程中，電動自行車所受到的阻力與車重之比．
（2）若有一個體重為60kg的人騎該車，并以預定功率由靜止出發(fā)，則騎車人能達到的最大速度為多少？

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6．關(guān)于位移和路程的關(guān)系，下列說法中正確的是（　�。�
A．物體通過的路程不為零，但位移可能為零
B．物體通過的兩段路程不等，但位移可能相等
C．物體沿直線向某一方向運動時，通過的路程就是位移
D．物體沿直線向某一方向運動時，通過的路程等于位移的大小

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