在研究大氣現(xiàn)象時可把溫度、壓強相同的一部分氣體作為研究對象,叫做氣團.氣團直徑可達(dá)幾千米.由于氣團很大,其邊緣部分與外界的熱交換相對于整個氣團的內(nèi)能來說非常小,可以忽略不計.氣團從地面上升到高空后溫度可降低到-50℃.關(guān)于氣團上升過程的下列說法中正確的是 ( 。
分析:地面的氣團上升到高空的過程中壓強減小,氣團膨脹,對外做功,由于氣團很大,邊緣部分與外界的熱交換對整個氣團沒有明顯影響,可以忽略.根據(jù)熱力學(xué)第一定律得知內(nèi)能減小,溫度降低.
解答:解:地面的氣團上升到高空的過程中壓強減小,氣團膨脹,對外做功,W<0.由于氣團很大,邊緣部分與外界的熱交換對整個氣團沒有明顯影響,可以忽略,即Q=0.根據(jù)熱力學(xué)第一定律△U=W+Q得知,△U<0,內(nèi)能減少,溫度降低.
故選C
點評:本題是熱力學(xué)第一定律的實際應(yīng)用,考查理論聯(lián)系實際的能力.比較簡單.
練習(xí)冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

(2006?韶關(guān)三模)飛機在萬米高空飛行時,艙外氣溫往往在-50℃以下.在研究大氣現(xiàn)象時可把溫度、壓強相同的一部分氣體作為研究對象,叫做氣團.氣團直徑可達(dá)幾千米,由于氣團很大,邊緣部分與外界的熱交換對整個氣團沒有明顯影響,可以忽略.用氣團理論解釋高空氣溫很低的原因,可能是(  )

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(2006?武漢模擬)飛機在萬米高空飛行時,艙外氣溫往往在-50℃以下.在研究大氣現(xiàn)象時可把溫度、壓強相同的一部分氣體作為研究對象,叫做氣團.氣團直徑可達(dá)幾千米,由于氣團很大,邊緣部分與外界的熱交換對整個氣團沒有明顯影響,可以忽略不計.用氣團理論解釋高空氣溫很低的原因,可能是( 。

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飛機在萬米高空飛行時,艙外氣溫往往在-50℃以下.在研究大氣現(xiàn)象時可把溫度、壓強相同的一部分氣體作為研究對象,叫做氣團.氣團直徑可達(dá)幾千米,由于氣團很大,邊緣部分與外界的熱交換對整個氣團沒有明顯影響.可以忽略.用氣團理論解釋高空氣溫很低的原因,下列說法錯誤的是( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

飛機在萬米高空飛行時,艙外氣溫往往在-50℃以下.在研究大氣現(xiàn)象時可把溫度、壓強相同的一部分氣體(叫做氣團)作為研究對象.氣團直徑可達(dá)幾千米,由于氣團很大,邊緣部分與外界的熱交換對整個氣團沒有明顯影響,可以忽略.用氣團理論解釋高空氣體溫度很低的原因,可能是( 。

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