【題目】簡諧橫波在均勻介質(zhì)中沿直線傳播,P、Q是傳播方向上相距10 m的兩質(zhì)點,波先傳到P,當(dāng)波傳到Q開始計時,P、Q兩質(zhì)點的振動圖像如圖所示。則()

A.質(zhì)點Q開始振動的方向沿y軸正方向
B.該波從P傳到Q的時間可能為7 s
C.該波的傳播速度可能為2 m/s
D.該波的波長可能為6 m

【答案】A,D
【解析】由圖線可知,質(zhì)點Q開始起振的方向為y軸正向,選項A正確;振動由P向Q傳播,由圖線可知T=6s,故振動從P傳到Q的時間可能為(nT+4)s=v(6n+4)s,(n=1、2、3、....),故不可能為7s選項B錯誤;根據(jù)(nT+4)v=10m可得 (n=1、2、3、....),故波速不可能為2m/s,選項C錯誤;根據(jù) ,當(dāng)n=1時,λ=6m,選項D正確;故選AD.
【考點精析】掌握波的圖象和波長、波速和頻率的關(guān)系是解答本題的根本,需要知道從圖像可以直接讀出振幅;從圖像可以直接讀出波長;可求任一點在該時刻相對平衡位置的位移(包括大小和方向) ;在波速方向已知(或已知波源方位)時可確定各質(zhì)點在該時刻的振動方向;可以確定各質(zhì)點振動的加速度方向(加速度總是指向平衡位置);振動在一個周期里在介質(zhì)中傳播的距離等于一個波長;機(jī)械波的傳播速率由介質(zhì)決定,與波源無關(guān);波的頻率始終等于波源的振動頻率,與介質(zhì)無關(guān);三者關(guān)系:v=λf

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】【物理-選修3-4】由波源S形成的簡諧橫波在均勻介質(zhì)中向左、右傳播。波源振動的頻率為20 Hz,波速為16 m/s。已知介質(zhì)中P、Q兩質(zhì)點位于波源S的兩側(cè),且P、Q和S的平衡位置在一條直線上,P、Q的平衡位置到S的平衡位置之間的距離分別為15.8 m、14.6 m,P、Q開始震動后,下列判斷正確的是_____。
A.P、Q兩質(zhì)點運(yùn)動的方向始終相同
B.P、Q兩質(zhì)點運(yùn)動的方向始終相反
C.當(dāng)S恰好通過平衡位置時,P、Q兩點也正好通過平衡位置
D.當(dāng)S恰好通過平衡位置向上運(yùn)動時,P在波峰
E.當(dāng)S恰好通過平衡位置向下運(yùn)動時,Q在波峰

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【題目】我國將于2022年舉辦奧運(yùn)會,跳臺滑雪是其中最具觀賞性的項目之一,如圖所示,質(zhì)量m=60kg的運(yùn)動員從長直助滑道末端AB的A處由靜止開始以加速度a=3.6m/s2勻加速滑下,到達(dá)助滑道末端B時速度vB=24m/s,A與B的豎直高度差H=48m,為了改變運(yùn)動員的運(yùn)動方向,在助滑道與起跳臺之間用一段彎曲滑道銜接,其中最低點C處附近是一段以O(shè)為圓心的圓弧。助滑道末端B與滑道最低點C的高度差h=5m,運(yùn)動員在B、C間運(yùn)動時阻力做功W=-1530J,取g=10m/s2

(1)求運(yùn)動員在AB段下滑時受到阻力Ff的大;
(2)若運(yùn)動員能夠承受的最大壓力為其所受重力的6倍,則C點所在圓弧的半徑R至少應(yīng)為多大。

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【題目】國務(wù)院批復(fù),自2016年起將4月24日設(shè)立為“中國航天日”。1970年4月24日我國首次成功發(fā)射的人造衛(wèi)星東方紅一號,目前仍然在橢圓軌道上運(yùn)行,其軌道近地點高度約為440 km,遠(yuǎn)地點高度約為2060 km;1984年4月8日成功發(fā)射的東方紅二號衛(wèi)星運(yùn)行在赤道上空35786 km的地球同步軌道上。設(shè)動蕩紅一號在遠(yuǎn)地點的加速度為a1 , 東方紅二號的加速度為a2 , 固定在地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的加速度為a3 , 則a1、a2、a3的大小關(guān)系為()

A.a2>a1>a3
B.a3>a2>a1
C.a3>a1>a2
D.a1>a2>a3

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【題目】質(zhì)量均為M的A、B兩個物體由一輕彈簧相連,豎直靜置于水平地面上.現(xiàn)有一種方案可以使物體A在被碰撞后的運(yùn)動過程中,物體B在某一時刻恰好能脫離水平地面.如圖所示,質(zhì)量為m的物塊C由距A正上方h處自由下落,與A碰撞后粘合在一起.已知M=2kg,m=1kg,h=0.45m,重力加速度g=10m/s2 , 整個過程彈簧始終處于彈性限度內(nèi),不計空氣阻力.求:

(1)C與A碰撞前瞬間速度的大小;
(2)C、A系統(tǒng)因碰撞損失的機(jī)械能;
(3)彈簧的勁度系數(shù)k.

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【題目】某同學(xué)要測量一電池的電動勢和內(nèi)阻,實驗器材有一個電阻箱、一個開關(guān)、導(dǎo)線若干和一個自行設(shè)計的多用電表。該多用電表的內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理如圖所示,其電流表的量程分別為100mA和1A。

(1)該同學(xué)先將選擇開關(guān)S接“5”,用這個多用電表粗測電池的電動勢,則他應(yīng)該用B表筆連接電池的
極(填“正”或“負(fù)”)。
(2)接下來該同學(xué)使用多用電表的電流檔(內(nèi)阻不計),采用如圖所示的電路進(jìn)行實驗,并得到了表格中數(shù)據(jù):


根據(jù)表格中數(shù)據(jù)可知,該同學(xué)實驗時,多用電表的檔位選擇開關(guān)應(yīng)接(填“1”或“2”)
(3)根據(jù)表中提供的實驗數(shù)據(jù),若利用圖象確定電池的電動勢和內(nèi)阻,則應(yīng)作圖象。( )
A.
B.
C.
D.
(4)根據(jù)這些實驗數(shù)據(jù),在坐標(biāo)紙上做出適當(dāng)?shù)膱D線,由做出的圖線可知,該電池的電動勢是
V,內(nèi)電阻為Ω。

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【題目】下列科學(xué)家中,對發(fā)現(xiàn)行星運(yùn)動規(guī)律做出重要貢獻(xiàn)的是(

①庫侖 ②哥白尼 ③愛因斯坦 ④開普勒

A.②④B.①②C.①③D.②③

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【題目】避險車道是避免惡性交通事故的重要設(shè)施,由制動坡床和防撞設(shè)施等組成,如圖豎直平面內(nèi),制動坡床視為水平面夾角為 的斜面。一輛長12 m的載有貨物的貨車因剎車失靈從干道駛?cè)胫苿悠麓,?dāng)車速為23 m/s時,車尾位于制動坡床的低端,貨物開始在車廂內(nèi)向車頭滑動,當(dāng)貨物在車廂內(nèi)滑動了4 m時,車頭距制動坡床頂端38 m,再過一段時間,貨車停止。已知貨車質(zhì)量是貨物質(zhì)量的4倍,貨物與車廂間的動摩擦因數(shù)為0.4;貨車在制動坡床上運(yùn)動收到的坡床阻力大小為貨車和貨物總重的0.44倍。貨物與貨車分別視為小滑塊和平板,取 。求:

(1)貨物在車廂內(nèi)滑動時加速度的大小和方向;
(2)制動坡床的長度。

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【題目】下列幾種運(yùn)動過程中,物體的彈性勢能增加的是( 。

A.撐桿跳高的運(yùn)動員撐桿上升的過程中,桿的彈性勢能

B.人拉長彈簧過程中,彈簧的彈性勢能

C.模型飛機(jī)用橡皮筋發(fā)射出去的過程中,橡皮筋的彈性勢能

D.小球被彈簧向上彈起的過程中,彈簧的彈性勢能

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