6.某科研單位設(shè)計(jì)了一空間飛行器,飛行器從地面起飛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力方向與水平方向夾角α=60°,使飛行器恰恰與水平方向成θ=30°角的直線斜向右上方勻加速飛行,經(jīng)一段時(shí)間后,將動(dòng)力的方向沿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)60°同時(shí)適當(dāng)調(diào)節(jié)其大小,使飛行器依然可以沿原方向勻減速飛行,飛行器所受空氣阻力不計(jì),重力加速度為g,則(  )
A.減速時(shí)加速度的大小為$\frac{{\sqrt{3}}}{2}$gB.減速時(shí)動(dòng)力的大小等于$\frac{1}{2}$mg
C.加速時(shí)動(dòng)力的大小等于mgD.加速時(shí)加速度的大小為g

分析 起飛時(shí),飛行器受推力和重力,兩力的合力與水平方向成30°角斜向上,根據(jù)幾何關(guān)系求出合力,由牛頓第二定律求出加速度,根據(jù)勻加速運(yùn)動(dòng)速度公式求解最大速度;推力方向逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)60°后,先根據(jù)牛頓第二定律求解加速度,再求出繼續(xù)上升的時(shí)間.

解答 解:AB、t時(shí)刻的速率:v=a1t=gt
推力方向逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)60°,合力的方向與水平方向成30°斜向下,推力F'跟合力F'h垂直,如圖所示,
此時(shí)合力大小為:
F'h=mgsin30°
動(dòng)力大。篎′=$\frac{\sqrt{3}}{2}$mg
飛行器的加速度大小為:
a2=$\frac{mgsin30°}{m}$=$\frac{1}{2}$g
故AB錯(cuò)誤;
CD、起飛時(shí),飛行器受推力和重力,兩力的合力與水平方向成30°角斜向上,設(shè)動(dòng)力為F,合力為Fb,如圖所示:
在△OFFb中,由幾何關(guān)系得:F=$\sqrt{3}$mg,F(xiàn)b=mg
由牛頓第二定律得飛行器的加速度為:a1=g
故C錯(cuò)誤,D正確;
故選:D.

點(diǎn)評(píng) 本題主要考查了牛頓第二定律及運(yùn)動(dòng)學(xué)基本公式的應(yīng)用,要求同學(xué)們能正確對(duì)分析器進(jìn)行受力分析并能結(jié)合幾何關(guān)系求解,難度適中.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

10.關(guān)于速度、速度變化量和加速度,正確的說(shuō)法是( 。
A.物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量越大,它的加速度一定越大
B.速度很大的物體,其加速度可以很小,可以為零
C.某時(shí)刻物體速度為零,其加速度可能很大
D.加速度很大時(shí),運(yùn)動(dòng)物體的速度一定變化很快

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

17.有兩個(gè)勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域 I和 II,I中的磁感應(yīng)強(qiáng)度是 II中的k倍,兩個(gè)速率相同的電子分別在兩磁場(chǎng)區(qū)域做圓周運(yùn)動(dòng).與 I中運(yùn)動(dòng)的電子相比,II中的電子( 。
A.運(yùn)動(dòng)軌跡的半徑是I中的k倍B.加速度的大小是I中的k倍
C.做圓周運(yùn)動(dòng)的周期是I中的k倍D.做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度是Ⅰ中的k倍

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

14.有一阻值在500Ω左右的定值電阻,額定功率為0.20W,現(xiàn)用電流表和電壓表測(cè)量它的阻值,備有如下器材:
A.電流表:量程0-30mA,內(nèi)阻約20Ω
B.電流表:量程0-300mA,內(nèi)阻約1Ω
C.電壓表:量程0-3V,內(nèi)阻約2.5kΩ
D.電壓表:量程0-15V,內(nèi)阻約20kΩ
E.變阻器:阻值范圍0-20Ω,額定電流2A
F.電源:輸出電壓12V,內(nèi)阻不計(jì)
另有開關(guān)和導(dǎo)線若干.
①測(cè)量時(shí),為使被測(cè)電阻不被燒壞,實(shí)驗(yàn)中被測(cè)電阻兩端的電壓應(yīng)控制在10 V以下,據(jù)此電流表應(yīng)選用A(用器材序號(hào)填寫)
②為了減小測(cè)量誤差,并能方便的進(jìn)行多次測(cè)量取平均值,在如圖所給的四種測(cè)量電路中,應(yīng)選用C

③在操作、測(cè)量與計(jì)算均無(wú)誤的情況下,若實(shí)驗(yàn)中選擇了C所示的電路,測(cè)得的結(jié)果是488Ω,若選擇了D所示的電路,測(cè)得的結(jié)果是519Ω,則C
A.該電阻的真實(shí)阻值更接近519Ω,且應(yīng)略小于519Ω
B.該電阻的真實(shí)阻值更接近519Ω,且應(yīng)略大于519Ω
C.該電阻的真實(shí)阻值更接近488Ω,且應(yīng)略大于488Ω
D.該電阻的真實(shí)阻值更接近488Ω,且應(yīng)略小于488Ω
④對(duì)于該待測(cè)電阻的I-U圖線,理想情況下I-U圖線用實(shí)線所示,若選擇用圖B進(jìn)行實(shí)驗(yàn),所繪制的I-U圖線用虛線表示,則在如圖所示的幾個(gè)圖線總可能正確的是D

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

1.如圖所示,一條輕繩兩端各系著質(zhì)量為m1=3kg和m2=1kg的兩個(gè)物體,通過(guò)定滑輪懸掛在車廂頂上,繩與滑輪的摩擦忽略不計(jì).若車以加速度a=5m/s2向右運(yùn)動(dòng),m1仍然與車廂地板相對(duì)靜止,試問(wèn):
(1)此時(shí)繩上的張力T.
(2)m1與地板之間的摩擦因數(shù)μ至少要多大?

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

11.如圖所示,一足夠長(zhǎng)的矩形區(qū)域abcd有豎直向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,在ad邊中點(diǎn)O處,垂直磁場(chǎng)射入速度為v0的帶正電的粒子,射入方向與ad邊的夾角為θ=30°,已知粒子質(zhì)量為m,電荷量q,ad邊長(zhǎng)為L(zhǎng),ab邊足夠長(zhǎng),粒子的重力不計(jì),求:
(1)粒子能從ab邊射出磁場(chǎng)的速度v0的大小范圍.
(2)粒子從O點(diǎn)射入到離開ab邊射出磁場(chǎng)的時(shí)間范圍.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

18.2015年3月14日熱帶風(fēng)暴“巴威”以22km/h左右的速度向北偏西方向移動(dòng),于3月16日傍晚到夜間在惠來(lái)到臺(tái)山之間沿海地區(qū)登陸我國(guó),在登陸時(shí),近中心最大風(fēng)速將達(dá)到38m/s.上文中的兩個(gè)速度數(shù)值分別是指( 。
A.平均速度,瞬時(shí)速度B.瞬時(shí)速度,平均速度
C.平均速度,平均速度D.瞬時(shí)速度,瞬時(shí)速度

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

15.如圖所示,中間有孔的物塊A套在光滑的豎直桿上,通過(guò)滑輪用不可伸長(zhǎng)的輕繩將物體拉著勻速向上運(yùn)動(dòng),則下列說(shuō)法正確的是(  )
A.拉力F變小B.桿對(duì)A的彈力FN不變
C.拉力F的功率P不變D.繩子自由端的速率v增大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

16.如圖所示,質(zhì)量分別為m1和m2(m1>m2)的兩物體隨同水平長(zhǎng)車一起向右作勻速直線運(yùn)動(dòng),已知滑塊與長(zhǎng)車之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,其它阻力不計(jì).當(dāng)長(zhǎng)車突然剎車時(shí),下列判斷正確的是( 。
A.若μ=0,則兩滑塊一定相碰B.若μ=0,則兩滑塊一定不相碰
C.若μ≠0,則兩滑塊一定相碰D.若μ≠0,則兩滑塊一定不相碰

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