10.關(guān)于速度、速度變化量和加速度,正確的說法是( 。
A.物體運(yùn)動的速度改變量越大,它的加速度一定越大
B.速度很大的物體,其加速度可以很小,可以為零
C.某時刻物體速度為零,其加速度可能很大
D.加速度很大時,運(yùn)動物體的速度一定變化很快

分析 加速度等于單位時間內(nèi)的速度變化量,反映速度變化快慢的物理量.

解答 解:A、根據(jù)a=$\frac{△v}{△t}$知,速度變化量大,加速度不一定大,還與時間有關(guān),故A錯誤.
B、速度很大,速度變化可能很慢,則加速度可能很小,也可以為零,比如勻速直線運(yùn)動,故B正確.
C、某時刻物體的速度為零,加速度可能很大,比如自由落體運(yùn)動,初速度為零,加速度為g,故C正確.
D、加速度是反映速度變化快慢的物理量,加速度很大,速度變化一定很快,故D正確.
故選:BCD.

點評 解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義,知道加速度的大小與速度大小、速度變化量的大小無關(guān).

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

20.某人從1m高處以某一速度豎直向下拋一個小球,與地面相碰后,豎直向上反彈,升至離地面高0.8m處被接住,整個過程歷時0.2s.以小球出發(fā)點為坐標(biāo)原點,豎直向上為正方向建立x軸.
(1)整個過程小球的路程、位移大小及方向.
(2)整個過程小球的平均速度并指明其方向.

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1.在粗糙水平面上豎直放置半徑為R=6cm的光滑圓軌道,質(zhì)量為m=4kg的物塊靜止放置在粗糙水平面A處,物塊與水平面的動摩擦因數(shù)μ=0.75,A與B的間距L=0.5m,現(xiàn)對物塊施加大小恒定的力F使其沿粗糙水平面做直線運(yùn)動,到達(dá)B處將拉力F撤去,物塊沿豎直光滑圓軌道運(yùn)動,若拉力F與水平面的夾角為θ時,物塊恰好沿豎直光滑圓軌道通過最高點,重力加速度g取10m/s2,物塊可視為質(zhì)點,求:
(1)物塊到達(dá)B處時的動能;
(2)拉力F的最小值及此時拉力方向與水平方向的夾角θ.

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18.如圖所示,豎直放置的輕彈簧上端與質(zhì)量為3kg的物塊B相連接,另一個質(zhì)量為1kg的物塊A放在B上.先向下壓A,然后釋放,A、B共同向上運(yùn)動一段后將分離,分離后A又上升了0.2m到達(dá)最高點,此時B的速度方向向下,且彈簧恰好為原長.從A、B分離到A上升到最高點的過程中,彈簧彈力對B做的功及彈簧回到原長時B的速度大小分別是(g=10m/s2)(  )
A.12 J,2m/sB.0,2m/sC.0,0D.4J,2m/s

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5.汽車剎車后,停止轉(zhuǎn)動的輪胎在地面上發(fā)生滑動,產(chǎn)生明顯的滑動痕跡,即常說的剎車線.由剎車線長短可以得知汽車剎車前的速度大小,因此剎車線的長度是分析交通事故的一個重要依據(jù).若某汽車剎車后至停止的加速度大小為7m/s2,剎車線長為14m,
求:(1)該汽車剎車前的初速度v0的大小
(2)該汽車從剎車至停下來所用時間t
(3)在此過程中汽車的平均速度.

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1.如圖,物塊P放在三角形木塊Q的光滑斜面上,在外力作用下一起向左作勻速直線運(yùn)動,現(xiàn)撤去外力,Q仍保持勻速運(yùn)動,則P相對于地面的運(yùn)動是(  )
A.勻變速直線運(yùn)動B.勻變速曲線運(yùn)動
C.非勻變速直線運(yùn)動D.非勻變速曲線運(yùn)動

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8.如圖,在光滑水平面上有A,B兩帶電小球,A質(zhì)量m1,帶正電q1,B質(zhì)量m2,帶負(fù)電量q2,用一水平力拉A,使AB保持L的距離一起向前運(yùn)動,拉力F為多大?

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5.如圖所示,有理想邊界且范圍足夠大的兩個水平勻強(qiáng)磁場Ⅰ、Ⅱ,磁感應(yīng)強(qiáng)度均為B,兩水平邊界間距為2L.有一質(zhì)量為m、邊長為L的正方形線框abcd由粗細(xì)均勻的導(dǎo)線制成,總電阻為R.線框從磁場Ⅰ中某處由靜止釋放,運(yùn)動過程中,線框平面始終與磁場方向垂直的豎直平面內(nèi),且ab邊平行于磁場邊界.當(dāng)ab邊剛離開磁場Ⅰ時,線框恰好做勻速運(yùn)動;當(dāng)cd邊進(jìn)入磁場Ⅱ前,線框又做勻速運(yùn)動.求:
(1)線框做勻速運(yùn)動時,產(chǎn)生的感應(yīng)電流的大。
(2)線框從開始運(yùn)動到完全進(jìn)入磁場Ⅱ的過程中的最大速度;
(3)線框通過兩磁場邊界過程中產(chǎn)生的焦耳熱.

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6.某科研單位設(shè)計了一空間飛行器,飛行器從地面起飛時,發(fā)動機(jī)提供的動力方向與水平方向夾角α=60°,使飛行器恰恰與水平方向成θ=30°角的直線斜向右上方勻加速飛行,經(jīng)一段時間后,將動力的方向沿逆時針旋轉(zhuǎn)60°同時適當(dāng)調(diào)節(jié)其大小,使飛行器依然可以沿原方向勻減速飛行,飛行器所受空氣阻力不計,重力加速度為g,則( 。
A.減速時加速度的大小為$\frac{{\sqrt{3}}}{2}$gB.減速時動力的大小等于$\frac{1}{2}$mg
C.加速時動力的大小等于mgD.加速時加速度的大小為g

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