【題目】在電荷量分別為2q和-q的兩個(gè)點(diǎn)電荷形成的電場(chǎng)中,電場(chǎng)線分布如圖所示,在兩點(diǎn)電荷連線上有a、b、c三點(diǎn),且b、c兩點(diǎn)到正點(diǎn)電荷距離相等,( )

A. 在兩點(diǎn)電荷之間的連線上存在一處電場(chǎng)強(qiáng)度為零的點(diǎn)

B. 將一電子從a點(diǎn)由靜止釋放,它將在a、b間往復(fù)運(yùn)動(dòng)

C. 負(fù)試探電荷在a點(diǎn)具有的電勢(shì)能大于在b點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能

D. .c點(diǎn)的電勢(shì)高于b點(diǎn)的電勢(shì)

【答案】D

【解析】

解答本題需要掌握:正確根據(jù)電場(chǎng)線分布特點(diǎn)判斷電場(chǎng)強(qiáng)度、電勢(shì)高低以及電勢(shì)能的變化;電場(chǎng)力做正功電荷的電勢(shì)能增加,電場(chǎng)力做負(fù)功電荷的電勢(shì)能減少。

A、電場(chǎng)線是從正電荷出發(fā),終止于負(fù)電荷,所以在在兩點(diǎn)電荷之間的連線上存在電場(chǎng)線,即不存在一處電場(chǎng)強(qiáng)度為零的點(diǎn),故A錯(cuò)誤。

B、將一電子從a點(diǎn)由靜止釋放,電子受力指向+2q點(diǎn)電荷,電子向+2q點(diǎn)電荷運(yùn)動(dòng),不會(huì)在a、b間往復(fù)運(yùn)動(dòng),故B錯(cuò)誤

C、假設(shè)負(fù)試探電荷從a點(diǎn)向b點(diǎn)移動(dòng),電場(chǎng)力方向向右,電場(chǎng)力做負(fù)功,電荷的電勢(shì)能增加,即負(fù)試探電荷在a點(diǎn)具有的電勢(shì)能小于在b點(diǎn)時(shí)的電勢(shì)能故C錯(cuò)誤。

D、電勢(shì)是標(biāo)量,取無(wú)窮遠(yuǎn)處為零電勢(shì),正點(diǎn)電荷電場(chǎng)中各點(diǎn)的電勢(shì)為正值,負(fù)點(diǎn)電荷電場(chǎng)中各點(diǎn)的電勢(shì)為負(fù)值,b、c兩點(diǎn)的電勢(shì)分別為+2q和-q兩點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電勢(shì)的代數(shù)和,由于c點(diǎn)離-q點(diǎn)電荷遠(yuǎn),所以c點(diǎn)的電勢(shì)高于b點(diǎn)的電勢(shì)故D正確。

故選:D

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

【題目】在測(cè)量金屬絲電阻率的實(shí)驗(yàn)中,可供選用的器材如下:

待測(cè)金屬絲:Rx(阻值約4 Ω,額定電流約0.5 A);

電壓表V(量程3 V,內(nèi)阻約3 kΩ);

電流表A1(量程0.6 A,內(nèi)阻約0.2 Ω);

電流表A2(量程3 A,內(nèi)阻約0.05 Ω);

電源E1(電動(dòng)勢(shì)3 V,內(nèi)阻不計(jì));

電源E2(電動(dòng)勢(shì)12 V,內(nèi)阻不計(jì));

滑動(dòng)變阻器R(最大阻值約20 Ω);

螺旋測(cè)微器;毫米刻度尺;開(kāi)關(guān)S;導(dǎo)線.

(1)螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲的直徑,示數(shù)如圖所示,讀數(shù)為________mm.

(2)若滑動(dòng)變阻器采用限流接法,為使測(cè)量盡量精確,電流表應(yīng)選_______、電源應(yīng)選________(均填器材代號(hào)),連接電路時(shí)電流表采用_______(內(nèi)接法、外接法).

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【題目】一物體從某一高度自由落下,落在直立于地面的輕彈簧上,如圖所示,在A點(diǎn),物體開(kāi)始與彈簧接觸,當(dāng)物體下降到最低點(diǎn)B后又被彈簧彈回。設(shè)物體在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,彈簧受力一直處于彈性限度內(nèi),則( )

A. 物體從A下降到B的過(guò)程中,速度不斷變小

B. 物體從A下降到B的過(guò)程中,速度不斷變大

C. 物體從A下降到B的過(guò)程中,加速度是先減小后增大

D. 物體從A下降到B,以及B上升到A的過(guò)程中,速度都是先增大后減小

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【題目】如圖所示,航空母艦上的水平起飛跑道長(zhǎng)度L=160m.一架質(zhì)量為m=2.0×104kg的飛機(jī)從跑道的始端開(kāi)始,在大小恒為F=1.2×105N的動(dòng)力作用下,飛機(jī)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中飛機(jī)受到的平均阻力大小為Ff=2×104N.飛機(jī)可視為質(zhì)點(diǎn),取g=10m/s2.求:

1)飛機(jī)在水平跑道運(yùn)動(dòng)的加速度大小;

2)若航空母艦靜止不動(dòng),飛機(jī)加速到跑道末端時(shí)速度大;

3)若航空母艦沿飛機(jī)起飛的方向以10m/s勻速運(yùn)動(dòng),飛機(jī)從始端啟動(dòng)到跑道末端離開(kāi).這段時(shí)間內(nèi)航空母艦對(duì)地位移大。

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A. 在軌運(yùn)行時(shí),天舟一號(hào)的線速度大于第一宇宙速度

B. 在軌運(yùn)行時(shí),天舟一號(hào)的角速度小于同步衛(wèi)星的角速度

C. 受控墜落時(shí),應(yīng)通過(guò)反推實(shí)現(xiàn)制動(dòng)離軌

D. 天舟一號(hào)離軌后,在進(jìn)入大氣層前,運(yùn)行速度不斷減小

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A. M點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)小于N點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)

B. M點(diǎn)的電勢(shì)高于N點(diǎn)的電勢(shì)

C. 將一負(fù)電荷由O點(diǎn)移到M點(diǎn)電勢(shì)能增加

D. 將一正電荷由P點(diǎn)無(wú)初速釋放,僅在電場(chǎng)力作用下,可沿PM電場(chǎng)線運(yùn)動(dòng)到M點(diǎn)

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【題目】如圖所示電路中,R為某種半導(dǎo)體氣敏元件,其阻值隨周圍環(huán)境一氧化碳?xì)怏w濃度的增大而減小當(dāng)一氧化碳?xì)怏w濃度減小時(shí),下列說(shuō)法中正確的是

A電壓表V示數(shù)減小

B電流表A示數(shù)減小

C電路的總功率增大

D變阻器R1的取值越小,電表示數(shù)變化越明顯

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【題目】質(zhì)量為2000kg的汽車在平直公路上行駛,所能達(dá)到的最大速度為20m/s,設(shè)汽車所受阻力為車的重力的0.2倍。若汽車從靜止開(kāi)始以2m/s2的加速度做勻加速行駛,g10m/s2,試求:

1)汽車的牽引力功率;

2)汽車在勻加速行駛時(shí)的牽引力;

3)汽車勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間。

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【題目】一列簡(jiǎn)諧橫波沿直線傳播的速度為2m/s,在傳播方向上有A、B兩質(zhì)點(diǎn),從波剛好傳到某質(zhì)點(diǎn)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí),已知5s內(nèi)A點(diǎn)完成6次全振動(dòng),B點(diǎn)完成10次全振動(dòng),則此波向什么方向傳播?波長(zhǎng)為多少?A、B兩點(diǎn)間的距離是多大?

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