5.在兩個傾角均為α的光滑斜面上各放有一個相同的金屬棒,金屬棒中分別通有電流I1和I2,磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小相同,方向如圖甲、乙所示,兩根金屬棒均處于平衡狀態(tài),則兩種情況下的電流的比值I1:I2為( 。
A.cosαB.$\frac{1}{cosα}$C.sinαD.$\frac{1}{sinα}$

分析 導(dǎo)體棒受重力、支持力和安培力處于平衡,根據(jù)共點(diǎn)力平衡求出安培力、支持力大小之比,根據(jù)F=BIL求出電流之比.

解答 解:導(dǎo)體棒受力如圖,根據(jù)共點(diǎn)力平衡得,

F1=mgtanα,
F2=mgsinα,
所以導(dǎo)體棒所受的安培力之比:$\frac{{F}_{1}}{{F}_{2}}=\frac{tanα}{sinα}=\frac{1}{cosα}$,
因?yàn)镕=BIL,所以:$\frac{{I}_{1}}{{I}_{2}}=\frac{1}{cosα}$.
故B正確.
故選:B.

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵正確地進(jìn)行受力分析,電流處于磁場中,多了安培力,運(yùn)用共點(diǎn)力平衡進(jìn)行求解即可.

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15.有質(zhì)量的物體周圍存在著引力場,萬有引力和庫侖力有類似的規(guī)律,因此我們可以用定義靜電場場強(qiáng)的方法來定義引力場的場強(qiáng).由此可得,與質(zhì)量為M的質(zhì)點(diǎn)相距r處的引力場場強(qiáng)的表達(dá)式為( 。ㄈf有引力恒量用G表示)
A.EG=$\frac{r}{GM}$B.EG=$\frac{{r}^{2}}{GM}$C.EG=$\frac{GM}{r}$D.EG=$\frac{GM}{{r}^{2}}$

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16.螺線管內(nèi)放置一小磁針,閉合開關(guān)S,小磁針靜止時的位置如圖所示,則下列判斷正確的是( 。
A.電源A端為正極、B端為負(fù)極,線圈右端為S極,左端為N極
B.電源A端為負(fù)極、B端為正極,線圈右端為S極,左端為N極
C.電源A端為負(fù)極、B端為正極,線圈右端為N極,左端為S極
D.電源A端為正極、B端為負(fù)極,線圈右端為N極,左端為S極

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13.從“神舟”號載人飛船的發(fā)射成功可以預(yù)見,隨著航天員在軌道艙內(nèi)停留時間的增加,體育鍛煉成了一個必不可少的環(huán)節(jié),下列器材適宜航天員在軌道艙中進(jìn)行鍛煉的是( 。
A.彈簧拉力器B.啞鈴C.單杠D.跑步機(jī)

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20.如圖所示,質(zhì)量為m,電量為q的小球在電場強(qiáng)度E的勻強(qiáng)電場中,以初速度υ0沿直線ON做勻變速運(yùn)動,直線ON與水平面的夾角為30°.若小球在初始位置的電勢能為零,重力加速度為g,且mg=Eq,則下面說法中正確的是( 。
A.電場方向豎直向上B.小球運(yùn)動的加速度大小為g
C.小球運(yùn)動的最大高度為$\frac{{{V}_{0}}^{2}}{2g}$D.小球電勢能的最大值為$\frac{m{{V}_{0}}^{2}}{2}$

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10.2014年12月10日8時44分,隨著滬昆高鐵首趟G1382次列車?空九_,這標(biāo)志著上饒終于真正插上了高鐵的“翅膀”,進(jìn)入了嶄新的高鐵時代.某記者從上饒火車站的1號站臺上了一列和諧號動車,體驗(yàn)滬昆高鐵的高速.該記者記錄了如下數(shù)據(jù):動車從靜止開始啟動經(jīng)過時間280s達(dá)到速率70m/s,并以此速率連續(xù)運(yùn)行了1小時后開始減帶進(jìn)南昌站,又經(jīng)過280s?吭谡九_旁.設(shè)動車加速與減帶階段都做勻變速直線運(yùn)動.試求:
(1)動車在加速過程的加速度大小為多少?
(2)上饒站到南昌站的總路程為多少?

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17.如圖所示,水平放置的細(xì)桿上套一細(xì)環(huán)A,環(huán)A和帶電球B間用一絕緣輕質(zhì)細(xì)繩相連,質(zhì)量分別為mA、mB,B球受到水平電場力的作用,細(xì)繩與豎直方向的夾角為θ,A環(huán)與B球都保持靜止,則下列說法正確的是( 。
A.B球受到的電場力大小為mBgsinθ
B.當(dāng)場強(qiáng)增大時,輕質(zhì)繩對B球的拉力仍保持不變
C.當(dāng)場強(qiáng)增大時,桿對A環(huán)的摩擦力保持不變
D.當(dāng)場強(qiáng)增大時,桿對A環(huán)的支持力保持不變

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14.如圖甲所示,實(shí)驗(yàn)桌面上O點(diǎn)的左側(cè)光滑,從O點(diǎn)到實(shí)驗(yàn)桌的右邊緣平鋪一塊薄硬砂紙并固定.利用該裝置可以測定木塊與與砂紙紙面之間的動摩擦因數(shù).實(shí)驗(yàn)中,當(dāng)木塊A位于O點(diǎn)時,沙桶B剛好接觸地面.將A拉到M點(diǎn),待B穩(wěn)定且靜止后釋放,A最終滑到N點(diǎn).測出MO和ON的長度分別為h和L.改變木塊釋放點(diǎn)M的位置,重復(fù)上述實(shí)驗(yàn),分別記錄幾組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).

(1)實(shí)驗(yàn)開始時,發(fā)現(xiàn)A釋放后會撞到滑輪,請?zhí)岢鰞蓚解決方法:
①增大A的質(zhì)量;②減小B的質(zhì)量.
(2)問題解決后,根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出h-L關(guān)系的圖象如圖乙所示,圖象的斜率為K1,實(shí)驗(yàn)中已經(jīng)測得A、B的質(zhì)量之比為K2,則動摩擦因數(shù)μ=$\frac{{k}_{1}}{1+{k}_{2}}$.(用K1、K2表示)

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2.用圖甲所示的裝置進(jìn)行探究動能定理的實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)時測得小車的質(zhì)量為m,木板的傾角為θ.實(shí)驗(yàn)過程中,選出一條比較清晰的紙帶,用直尺測得各點(diǎn)與A點(diǎn)間的距離如圖乙所示.已知打點(diǎn)計(jì)時器打點(diǎn)的周期為T,重力加速度為g,小車與斜面間摩擦可忽略不計(jì).那么打D點(diǎn)時小車的瞬時速度為$\frac{tdlza4s_{4}-pmdjz9g_{2}}{2T}$,取紙帶上的BD段進(jìn)行研究,合外力做的功為mg(d3-d1)sinθ,小車動能的改變量為$\frac{m4sh44xt_{4}(lphj40m_{4}-2k4ofqnz_{2})}{8{T}^{2}}$.

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