【題目】利用如圖可探究碰撞中的不變量,由于小球的下落高度是定值,所以,小球落在地面上的水平位移就代表了平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)水平初速度的大小,這樣碰前速度和碰后速度就可以用平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移來(lái)表示。

(1)為了盡量準(zhǔn)確找到碰撞中的不變量,以下要求正確的是________

A.入射小球的半徑應(yīng)該大于被碰小球的半徑

B.入射小球的半徑應(yīng)該等于被碰小球的半徑

C.入射小球每次應(yīng)該從斜槽的同一位置由靜止滑下

D.斜槽末端必須是水平的

(2關(guān)于小球的落點(diǎn),下列說(shuō)法正確的是________

A.如果小球每次從斜槽的同一位置由靜止滑下,重復(fù)幾次的落點(diǎn)一定是完全重合的

B.由于偶然因素存在,重復(fù)操作時(shí)小球的落點(diǎn)不會(huì)完全重合,但是落點(diǎn)應(yīng)當(dāng)比較密集

C.測(cè)定落點(diǎn)P的位置時(shí),如果幾次落點(diǎn)的位置分別為P1、P2、…Pn,則落點(diǎn)的平均位置OP=

D.盡可能用最小的圓把各個(gè)落點(diǎn)圈住,這個(gè)圓的圓心位置就是小球落點(diǎn)的平均位置

【答案】BCD; BD;

【解析】

(1) A、B、兩球要能發(fā)生正碰,則球心的連線要水平,則入射小球的半徑與被碰小球的半徑需相等.故A錯(cuò)誤,B正確

C、要保證碰撞前的速度相同,所以入射球每次都要從同一高度由靜止?jié)L下.故C正確.

D、為保證小球碰前碰后速度水平,則斜槽末端切線必須水平,碰前被碰小球需靜止在斜槽末端.故D正確.

故選BCD.

(2) A、B、由于各種偶然因素,小球的落點(diǎn)不可能完全重合,落點(diǎn)應(yīng)當(dāng)比較集中,故A錯(cuò)誤,B正確.

C、D、確定落點(diǎn)平均位置的方法是最小圓法,即用盡可能最小的圓把各個(gè)落點(diǎn)圈住,這個(gè)圓的圓心位置代表落 點(diǎn)的平均位置.由于落點(diǎn)比較密集,又較多,每次測(cè)量距離很難.故C錯(cuò)誤,D正確.

故選BD.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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【題目】如圖所示,小車的上面是中突的兩個(gè)對(duì)稱的曲面組成,整個(gè)小車的質(zhì)量為m,原來(lái)靜止在光滑的水平面上今有一個(gè)可以看作質(zhì)點(diǎn)的小球,質(zhì)量也為m,以水平速度v從左端滑上小車,恰好到達(dá)小車的最高點(diǎn)后,又從另一個(gè)曲面滑下關(guān)于這個(gè)過(guò)程,下列說(shuō)法正確的是

A小球滑離小車時(shí),小車又回到了原來(lái)的位置

B小球在滑上曲面的過(guò)程中,小車的動(dòng)量變化大小是

C小球和小車作用前后,小車和小球的速度一定變化

D車上曲面的豎直高度不會(huì)大于

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A. 小球的加速度一直增大

B. 彈簧最短時(shí),彈簧彈力對(duì)小球做功的功率為零

C. 彈力做的總功為零

D. 小球到達(dá)Q點(diǎn)的動(dòng)能等于它在P、Q兩點(diǎn)的電勢(shì)能的差值

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【題目】一根繩子吊著一只桶懸空靜止時(shí),下列敘述中正確的是  

A. 繩對(duì)桶的拉力與桶所受的重力是一對(duì)平衡力

B. 繩對(duì)桶的拉力與桶所受的重力是作用力和反作用力

C. 繩對(duì)桶的拉力與桶對(duì)地球的作用力是平衡力

D. 繩對(duì)桶的拉力與桶對(duì)地球的作用力是作用力和反作用力

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【題目】如圖所示,放在長(zhǎng)木板上的木塊質(zhì)量為m,當(dāng)木板與水平方向夾角為α時(shí),木塊靜止在長(zhǎng)木板上.

1)求此時(shí)木塊所受的彈力和摩擦力各多大?

2)當(dāng)把木塊的傾角增大到θθα)時(shí),木塊剛好沿長(zhǎng)木板勻速下滑,求木塊和木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為多大?

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A. 10 NB. 20 NC. 50 ND. 60 N

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A. 0~1s內(nèi),螺線管產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為4×103V

B. 1s~2s內(nèi),R2中通過(guò)的電流方向向右

C. 1s~2s內(nèi),電路中通過(guò)的電流為0.3A

D. 1s~2s內(nèi),R1兩端的電壓為3V

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A. 彈簧一定被拉長(zhǎng)

B. 彈簧一定被壓縮

C. 地面對(duì)斜面體的摩擦力一定為F

D. 地面對(duì)斜面體的支持力一定大于

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AB衛(wèi)星的軌道半徑為

BA衛(wèi)星的機(jī)械能一定大于B衛(wèi)星的機(jī)械能

CA、B衛(wèi)星在軌道上運(yùn)行時(shí)處于完全失重狀態(tài),不受任何力的作用

D某時(shí)刻衛(wèi)星A、B在軌道上相距最近,從該時(shí)刻起每經(jīng)過(guò)時(shí)間,衛(wèi)星A、B再次相距最近

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