【題目】如圖甲所示,彈簧振子以O點(diǎn)為平衡位置,在A、B兩點(diǎn)之間做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)。取向右為正方向,振子的位移x隨時(shí)間t的變化圖像如圖乙所示,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.t=0.8s時(shí),振子的速度方向向左
B.t=0.2s時(shí),振子在O點(diǎn)右側(cè)6cm處
C.t=0.4s和t=1.2s時(shí),振子的加速度相同
D.t=0.4s到t=0.8s的時(shí)間內(nèi),振子的加速度逐漸增大
【答案】AB
【解析】
A.從t=0.8s時(shí)起,再過(guò)一段微小時(shí)間,振子的位移為負(fù)值,因?yàn)槿∠蛴覟檎较颍?/span>t=0.8s時(shí),速度方向向左,故A正確;
B.由圖乙得振子的位移為
則時(shí)
故B正確;
C.由圖乙可知,振子的位移方向相反,加速度方向相反,故C錯(cuò)誤;
D.t=0.4s到t=0.8s的時(shí)間內(nèi),振子的位移逐漸變小,根據(jù)可知,其加速度逐漸減小,故D錯(cuò)誤。
故選AB。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,兩根相距為l的平行直導(dǎo)軌ab、cd,b、d間連有一固定電阻R,導(dǎo)軌電阻可忽略不計(jì).MN為放在ab和cd上的一導(dǎo)體桿,與ab垂直,其電阻也為R.整個(gè)裝置處于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B,磁場(chǎng)方向垂直于導(dǎo)軌所在平面(指向圖中紙面內(nèi)).現(xiàn)對(duì)MN施力使它沿導(dǎo)軌方向以速度v(如圖)做勻速運(yùn)動(dòng).令U表示MN兩端電壓的大小,則( )
A. U= Blv,流過(guò)固定電阻R的感應(yīng)電流由b到d
B. U= Blv,流過(guò)固定電阻R的感應(yīng)電流由d到b
C. U=Blv,流過(guò)固定電阻R的感應(yīng)電流由b到d
D. U=Blv,流過(guò)固定電阻R的感應(yīng)電流由d到b
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某同學(xué)利用圖1示裝置研究小車(chē)的勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng).
①實(shí)驗(yàn)中,必要的措施是_________.
A.細(xì)線(xiàn)必須與長(zhǎng)木板平行 B.先接通電源再釋放小車(chē)
C.小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量 D.平衡小車(chē)與長(zhǎng)木板間的摩擦力
②他實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)機(jī)器接到頻率為50Hz的交流電源上,得到一條紙帶,打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖2所示(每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn),圖中未畫(huà)出)s1=3.59cm,s2=4.41cm,s3=5.19cm,s4=5.97cm,s5=6.78cm,s6=7.64cm,則小車(chē)的加速度a=____________m/s2(要求充分利用測(cè)量的數(shù)據(jù)),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度vB=__________m/s.(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某同學(xué)用如圖所示的裝置探究求合力的方法.將一木板(圖中未畫(huà)出)豎直放置與鐵架臺(tái)和輕彈簧所在平面平行.其部分實(shí)驗(yàn)操作如下,請(qǐng)完成下列相關(guān)內(nèi)容:
(1)如圖甲,在木板上記下懸掛兩個(gè)鉤碼時(shí)彈簧末端的位置O;
(2)卸下鉤碼然后將兩細(xì)繩套系在彈簧下端,用兩彈簧測(cè)力計(jì)將彈簧末端拉到同一位置O,記錄細(xì)繩套AO、BO的________及兩彈簧測(cè)力計(jì)相應(yīng)的讀數(shù).圖乙中B彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為________N;
(3)該同學(xué)在坐標(biāo)紙上畫(huà)出兩彈簧測(cè)力計(jì)拉力FA、FB的大小和方向如圖丙所示,請(qǐng)?jiān)趫D丙中作出FA、FB的合力F′ _____________;
(4)已知鉤碼的重力,可得彈簧所受的拉力F如圖丙所示,觀察比較F和F′,得出結(jié)論:__________.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】我國(guó)汽車(chē)的整車(chē)安全性碰撞試驗(yàn)在1998年已與國(guó)際開(kāi)始接軌。碰撞試驗(yàn)是讓汽車(chē)在水平面上以48.3km/h的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)碰撞速度駛向質(zhì)量為80t的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)碰撞試驗(yàn)臺(tái),撞擊使汽車(chē)的動(dòng)量一下子變到0,技術(shù)人員通過(guò)查看載著模擬乘員的傳感器的數(shù)據(jù)以便對(duì)汽車(chē)安全性能裝置進(jìn)行改進(jìn)。請(qǐng)結(jié)合以上材料回答,以下說(shuō)法正確的有
A.若試驗(yàn)汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)碰撞速度增加為原來(lái)的1.2倍,則其動(dòng)量變?yōu)樵瓉?lái)的2.4倍
B.在水平路面上運(yùn)動(dòng)時(shí)汽車(chē)受支持力的沖量與重力的沖量相同
C.因?yàn)榘踩珟?duì)座位上的模擬乘員的保護(hù),在碰撞時(shí)乘員的速度變?yōu)?/span>0所用時(shí)間約為0.13,則安全帶對(duì)乘員的作用力約等于乘員重力的10倍
D.為了減輕碰撞時(shí)對(duì)模擬乘員的傷害程度,轎車(chē)前面的發(fā)動(dòng)機(jī)艙越堅(jiān)固越好
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,甲圖中A物體隨傳送帶一起向右做減速運(yùn)動(dòng);圖乙中斜面傾角為θ,B物體與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,傳送帶勻速向上運(yùn)動(dòng)的速度v1,B物體以v2的初速度平行于傳送帶方向從下端進(jìn)入傳送帶,則下列說(shuō)法正確的是( )
A.A物體受到的摩擦力不為零,方向向右
B.在乙圖中,當(dāng)v2 <v1時(shí),B物體受摩擦力沿斜面向上.
C.在乙圖中,當(dāng)v2 >v1時(shí),B物體減速上升到與傳送帶共速時(shí),B物體將不再受摩擦力.
D.在乙圖中,當(dāng)v2 >v1時(shí),B物體減速上升到與傳送帶共速后,B物體所受摩擦力可能與前面等大反向.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在“用DIS研究小車(chē)加速度與所受合外力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,甲、乙兩組分別用如圖甲、乙所示的實(shí)驗(yàn)裝置實(shí)驗(yàn),重物通過(guò)細(xì)線(xiàn)跨過(guò)滑輪拉相同質(zhì)量的小車(chē),測(cè)得位移傳感器與小車(chē)總質(zhì)量為M,位移傳感器B隨小車(chē)一起沿水平軌道運(yùn)動(dòng),位移傳感器A固定在軌道一端.甲組實(shí)驗(yàn)中重物質(zhì)量為m,其重力作為拉力F,乙組直接用力傳感器(質(zhì)量不計(jì))測(cè)得拉力F,改變重物的重力重復(fù)實(shí)驗(yàn)多次,記錄多組數(shù)據(jù),并畫(huà)出a-F圖象.
(1)兩小組中要使繩對(duì)小車(chē)的拉力等于小車(chē)所受合外力,必須進(jìn)行的操作是________.
(2)改進(jìn)后,甲組實(shí)驗(yàn)把重物的重力作為拉力F的條件是________.
(3)圖丙中符合甲組同學(xué)作出的實(shí)驗(yàn)圖象的是______;符合乙組同學(xué)作出的實(shí)驗(yàn)圖象的是________.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,置于豎直面內(nèi)的光滑金屬圓環(huán)半徑為r,質(zhì)量為m的帶孔小球穿于環(huán)上,同時(shí)有一長(zhǎng)為r的細(xì)繩一端系于圓環(huán)最高點(diǎn),另一端系小球,當(dāng)圓環(huán)以角速度繞豎直直徑轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),下列說(shuō)法正確的是
A.細(xì)繩對(duì)小球的拉力可能小于小球重力
B.圓環(huán)對(duì)小球的作用力可能大于小球重力
C.圓環(huán)對(duì)小球的作用力一定小于重力
D.細(xì)繩和圓環(huán)對(duì)小球的作用力大小可能相等
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在一條寬?cǎi)R路上某一處有甲、乙兩車(chē),它們同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng),取開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)刻為計(jì)時(shí)零點(diǎn),它們的圖象如圖所示,下列說(shuō)法正確的是( )
A.甲在0~時(shí)間內(nèi)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
B.在時(shí)刻甲車(chē)速度為零,然后反向運(yùn)動(dòng)
C.在時(shí)刻甲車(chē)追上乙車(chē)
D.在時(shí)刻,兩車(chē)相距最遠(yuǎn)
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