9．關(guān)于點(diǎn)電荷，以下說法正確的是（　�。�
A．體積小的帶電體在任何情況下都可以看成點(diǎn)電荷
B．所有的帶電體在任何情況下都可以看成點(diǎn)電荷
C．帶電體的大小和形狀對研究它們之間的作用力的影響可以忽略不計(jì)時(shí)，帶電體可以看成點(diǎn)電荷
D．兩個(gè)帶電小球靠得很近時(shí)，它們之間的作用力為無限大

分析 當(dāng)電荷的形狀、體積和電荷量對分析的問題的影響可以忽略，電荷量對原來的電場不會產(chǎn)生影響的時(shí)候，該電荷就可以看做點(diǎn)電荷，根據(jù)點(diǎn)電荷的條件分析可以得出結(jié)論．

解答 解：A、電荷的形狀、體積和電荷量對分析的問題的影響可以忽略時(shí)，就可以看成是點(diǎn)電荷，所以體積很大的帶電體也有可能看成是點(diǎn)電荷，體積小的帶電體有時(shí)不能看做點(diǎn)電荷，所以A錯(cuò)誤；
B、電荷的形狀、體積和電荷量對分析的問題的影響可以忽略時(shí)，就可以看成是點(diǎn)電荷，并不是所有帶電體都能看作點(diǎn)電荷，所以B錯(cuò)誤；
C、帶電體的大小和形狀對研究它們之間的作用力的影響可以忽略不計(jì)時(shí)，帶電體可以看成點(diǎn)電荷，所以C正確；
D、通常把帶電小球看成點(diǎn)電荷，帶電小球靠得很近時(shí)，庫侖定律不再適用，所以D錯(cuò)誤．
故選：C．

點(diǎn)評 本題是基礎(chǔ)的題目，考查的就是學(xué)生對基本內(nèi)容的掌握的情況，在平時(shí)要注意多積累．

練習(xí)冊系列答案
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19．汽車的質(zhì)量是m，發(fā)動機(jī)的額定功率為P，汽車與路面的動摩擦因數(shù)為μ，則汽車在平直的路面上行駛的所受摩擦力為μmg，若汽車以恒定的額定功率為P啟動，且不計(jì)空氣阻力，則汽車行駛的最大速度為$\frac{P}{μmg}$．

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20．做雜技表演的汽車從高臺水平飛出，在空中運(yùn)動后著地，如圖所示，一架照相機(jī)通過多次曝光，拍攝得到汽車在著地前后一段時(shí)間內(nèi)位移情況，已知汽車車身全長是3.6m，相鄰兩次曝光的時(shí)間間隔相等，由照片可推算出汽車離開高臺時(shí)的瞬時(shí)速度大小12m/s，高臺離地面高度為11.25m．

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17．關(guān)于對楞次定律的理解，下面說法中正確的是（　　）
A．感應(yīng)電流的方向總是要使它的磁場阻礙原來的磁通量的變化
B．感應(yīng)電流的磁場方向可以阻止原來的磁通量的變化
C．感應(yīng)電流的磁場方向，總是跟原磁場方向相反
D．感應(yīng)電流的磁場方向，總是跟原磁場方向相同

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．汽車發(fā)動機(jī)的功率為60KW，汽車的質(zhì)量為4×103kg．當(dāng)汽車在足夠長的水平路面上從靜止開始以1m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動時(shí)．（已知汽車在行駛中所受路面的阻力恒為重力的0.1倍，g取10m/s2）求：
（1）汽車在水平路面上能達(dá)到的最大速度vm1？
（2）汽車在水平路面上做勻加速運(yùn)動能維持多長時(shí)間？
（3）若汽車以速度vm1駛上一傾角為θ的足夠長的斜面（sinθ=0.02）．試簡要描述汽車做何運(yùn)動，并求出在此斜面上最終的速度vm2？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

14．一質(zhì)點(diǎn)由A點(diǎn)靜止出發(fā)沿直線AB運(yùn)動，行程的第一部分是加速度大小為a1的勻加速直線運(yùn)動，接著做加速度大小為a2的勻減速直線運(yùn)動，抵達(dá)B點(diǎn)時(shí)恰好速度為零．如果質(zhì)點(diǎn)通過AB段所用的時(shí)間為t，求AB的總長度？

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1．2007年10月24日，我國發(fā)射了第一顆探月衛(wèi)星--“嫦娥一號”，使“嫦娥奔月”這一古老的神話變成了現(xiàn)實(shí)．嫦娥一號發(fā)射后先繞地球做圓周運(yùn)動，經(jīng)多次變軌，最終進(jìn)入距月面h=200公里的圓形工作軌道，開始進(jìn)行科學(xué)探測活動．設(shè)月球半徑為R，月球表面的重力加速度為g，萬有引力常量為G，則下列說法正確的（　�。�
A．由題目條件可知月球的平均密度為$\frac{3g}{4πGR}$
B．嫦娥一號在工作軌道上的繞行速度為$\sqrt{g（R+h）}$
C．嫦娥一號在工作軌道上的加速度為（$\frac{R}{R+h}$）2g
D．嫦娥一號繞月球運(yùn)行的周期為2π$\sqrt{\frac{R}{g}}$

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18．一閉合線圈有50匝，總電阻R=20Ω，穿過它的磁通量在0.1s內(nèi)由8×10-3Wb增加到1.2×10-2Wb，則線圈中的平均感應(yīng)電動勢$\overline{E}$=2V，線圈中的平均感應(yīng)電流$\overline{i}$=0.1A．

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19．人造地球衛(wèi)星由于受到大氣的阻力，其軌道半徑逐漸減小，相應(yīng)的線速度和周期的變化情況是（　　）
A．線速度變大，周期變小B．線速度不變，周期變小
C．線速度變小，向心力不變D．線速度變大，向心加速度變小

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