【題目】以下說法正確的是

A.不同原子核的比結合能不同,某種原子核的結合能越大,該種原子核越穩(wěn)定

B.α射線、β射線、γ射線,都是由放射性元素的同一種原子核自發(fā)放出的

C.半衰期由原子核內部因素決定,跟原子所處物理狀態(tài)無關,與原子所處化學狀態(tài)也無關

D.入射光子的能量大于∞與基態(tài)之間能級差時,氫原子核外電子吸收該光子之后會掙脫氫原子核的束縛

【答案】CD

【解析】

A.比結合能越大,將核子分解需要的能量越大,原子核中核子結合得越牢固,原子核越穩(wěn)定,故A錯誤;

B.根據(jù)兩種衰變的特點可知,同一原子核發(fā)生衰變時不一定能同時放出射線、射線。故B錯誤;

C.半衰期是由原子核內部自身因素決定的,跟外界因素無關;故C正確;

D.當氫原子吸收能量后原子能量大于等于零,電子發(fā)生電離,從而掙脫氫原子核的束縛,故D正確。

故選CD

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖,在豎直面內有一勻強電場,一帶負電的小球(重力不計)在恒力F的作用下沿圖中虛線由AB勻速運動.已知FAB間夾角為θ,AB間距離為d,小球電量為q.則

A. 勻強電場的電場強度大小為E = F/q

B. AB兩點的電勢差為Fdcosθ/q

C. 帶電小球由A運動至B過程中電勢能增加了Fdsinθ

D. 若帶電小球由BA做勻速直線運動,則F必須反向

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】今年國慶七天假期,黃山風景區(qū)出現(xiàn)日出、云海等多種自然美景,吸引游客超17萬人次。某游客乘坐纜車索道的情景可簡化成如圖所示模型。已知傾斜索道與水平面夾角為37°,當載人車廂沿索道運動時,車廂里質量為m的人對箱底的壓力為其重力的1.25倍,已知重力加速度為g,下列說法正確的是

A.載人車廂一定沿傾斜索道向上運動B.人對廂底的摩擦力方向向左

C.車廂運動的加速度大小為gD.車廂對人的摩擦力大小為mg

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】利用如圖甲所示裝置做探究加速度與力、質量的關系實驗。

1)本裝置中要用到打點計時器,如圖乙所示是實驗室常用的兩種計時器,其中B裝置用的電源是_____________(選填直流交流)、__________(選填“4~6”“220”V的電源。

2)如圖丙所示是實驗中按規(guī)范操作打出紙帶的一部分。已知打點計時器接在頻率為50Hz的交流電上,每兩個計數(shù)點之間還有四個點未畫出,由該紙帶可得:

兩點間的時間間隔T=_______________s;

②小車在G點的速度為v=__________

③小車運動的加速度為_____________(本空結果保留2位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示電路中,電源內阻及線圈L1的電阻均不計,當滑動變阻器的滑片自左端勻速向右滑動時,用絲線懸掛的閉合金屬環(huán)的運動狀態(tài)可能為

A.保持靜止B.向左擺動C.向右擺動D.有向下運動趨勢

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】 (1)下列說法中正確的是_________

A.紅外線在水中的傳播速度大于紫外線在水中的傳播速度

B.機械波向某個方向傳播時,介質中的質點也向該方向運動

C.電磁波是橫波,可以發(fā)生衍射現(xiàn)象和偏振現(xiàn)象

D.照相機的鏡頭表面鍍有一層膜使照相效果更好,這是利用了光的全反射原理

E.在狹義相對論中,質量、長度的測量結果均與物體相對觀察者的速度有關

(2)如圖所示,真空中有一直角三棱鏡,∠ABC為直角三棱鏡的橫截面,AB邊長為L,∠A300,∠B900.一束單色光平行于AC邊照射到AB邊上的中點E,折射光線照射到AC邊上后,反射光線恰好垂直于BC邊射出,光在真空中的傳播速度為c,求:

①棱鏡對該單色光的折射率;

②通過計算判斷折射光線在AC邊是否發(fā)生全反射;

③計算單色光在棱鏡中傳播的時間.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】探究功與速度變化的關系的實驗裝置如圖所示。實驗時,釋放小車與接通電源的合理順序是先_____(填釋放小車接通電源);為了使小車所受的合力等于繩子的拉力,實驗時_____(填需要不需要)平衡小車受到的摩擦力.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,平行板電容器兩極板的間距為d,極板與水平面成45°,上極板帶正電.一電荷量為q(q0)、質量為m的粒子在電容器中靠近下極板處,以初動能Ek0豎直向上射出.不計重力,極板尺寸足夠大.若粒子能打到上極板,則粒子能在兩極板間運動的最長時間和電場強度的最大值分別為(  )

A.、

B.

C.、

D.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】關于受迫振動和共振,下列說法不正確的是

A.當驅動力的頻率等于系統(tǒng)的固有頻率時,受迫振動的振幅最大

B.若驅動力的頻率5Hz ,則受迫振動穩(wěn)定后的振動頻率一定5Hz

C.火車過橋時限制速度是為了防止火車發(fā)生共振

D.一個受迫振動系統(tǒng)在非共振狀態(tài)時,同一振幅對應的驅動力頻率一定有兩個

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