2013年12月2日1時30分,由月球車(如圖15-3甲)和著陸器組成的嫦娥三號月球探測器從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心升空,飛行約18 min后,嫦娥三號進入如圖乙所示的地月轉移軌道AB,A為入口點,B為出口點.嫦娥三號在B點經(jīng)過近月制動,進入距離月面100公里的環(huán)月圓軌道,然后擇機在月球虹灣地區(qū)實現(xiàn)軟著陸,展開月面巡視勘察.已知月球和地球的質量之比約為,圖乙中環(huán)月圓軌道的半徑與地球半徑之比約為,地球的第一宇宙速度約為7.9 km/s,下列說法正確的是( )
甲
乙
圖15-3
A.嫦娥三號進入地月轉移軌道前,在近地圓軌道運行的速度大于7.9 km/s
B.嫦娥三號在圖乙中環(huán)月圓軌道上做勻速圓周運動的線速度約為1.8 km/s
C.攜帶月球車的著陸器在月球上著陸過程中一定處于失重狀態(tài)
D.由于月球表面重力加速度較小,故月球車在月球上執(zhí)行巡視探測任務時處于失重狀態(tài)
科目:高中物理 來源: 題型:
質量為M的小車放在光滑水平面上,小車上用細線懸掛另一質量為m的小球,且M>m.用一力F水平向右拉小球,使小球和小車一起以加速度a向右運動,細線與豎直方向成α角,細線的拉力為F1,如圖9-7甲.若用一力F′水平向左拉小車,使小球和車一起以加速度a′向左運動時,細線與豎直方向也成α角,細線的拉力為F1′,如圖9-7乙所示,則( )
圖9-7
A.a′=a,F1′=F1 B.a′>a,F1′=F1
C.a′<a,F1′=F1 D.a′>a,F1′>F1
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如圖13-5所示,相距l的兩小球A、B位于同一高度h(l、h均為定值).將A向B水平拋出的同時,B自由下落.A、B與地面碰撞前后,水平分速度不變,豎直分速度大小不變、方向相反.不計空氣阻力及小球與地面碰撞的時間,則( )
圖13-5
A.A、B在第一次落地前能否相碰,取決于A的初速度
B.A、B在第一次落地前若不相碰,此后就不會相碰
C.A、B不可能運動到最高處相碰
D.A、B一定能相碰
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖14-8所示,某游樂場有一水上轉臺,可在水平面內勻速轉動,沿半徑方向面對面手拉手坐著甲、乙兩個小孩,假設兩小孩的質量相等,他們與盤間的動摩擦因數(shù)相同,當圓盤轉速加快到兩小孩剛要發(fā)生滑動時,某一時刻兩小孩突然松手,則兩小孩的運動情況是( )
圖14-8
A.兩小孩均沿切線方向滑出后落入水中
B.兩小孩均沿半徑方向滑出后落入水中
C.兩小孩仍隨圓盤一起做勻速圓周運動,不會發(fā)生滑動而落入水中
D.甲仍隨圓盤一起做勻速圓周運動,乙發(fā)生滑動最終落入水中
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科目:高中物理 來源: 題型:
太陽圍繞銀河系中心的運動可視為勻速圓周運動,其運動速度約為地球公轉速度的7倍,軌道半徑約為地球公轉軌道半徑的2×109倍,為了粗略估算銀河系中恒星的數(shù)目,可認為銀河系中所有恒星的質量都集中在銀河系中心,且銀河系中恒星的平均質量約等于太陽質量,則銀河系中恒星數(shù)目約為( )
A.109 B.1011
C.1013 D.1015
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地球赤道上有一物體隨地球自轉,所受的向心力為F1,向心加速度為a1,線速度為v1,角速度為ω1;繞地球表面附近做圓周運動的人造衛(wèi)星(高度忽略),所受的向心力為F2,向心加速度為a2,線速度為v2,角速度為ω2;地球的同步衛(wèi)星所受的向心力為F3,向心加速度為a3,線速度為v3,角速度為ω3;地球表面的重力加速度為g,第一宇宙速度為v,假設三者質量相等,則( )
A.F1=F2>F3 B.a1=a2=g>a3
C.v1=v2=v>v3 D.ω1=ω3<ω2
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一質點在光滑水平面上處于靜止狀態(tài),現(xiàn)對該質點施加水平力F,力F隨時間t按如圖16-4所示的正弦規(guī)律變化,力F的方向始終在同一直線上,在0~4 s內,下列說法正確的是( )
圖16-4
A.第2 s末,質點距離出發(fā)點最遠
B.第2 s末,質點的動能最大
C.0~2 s內,力F瞬時功率一直增大
D.0~4 s內,力F做功為零
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飛機若僅依靠自身噴氣式發(fā)動機推力起飛需要較長的跑道,某同學設計在航空母艦上安裝電磁彈射器以縮短飛機起飛距離,他的設計思想如下:如圖17-9所示,航空母艦的水平跑道總長l=180 m,其中電磁彈射器是一種長度為l1=120 m的直線電機,這種直線電機從頭至尾可以提供一個恒定的牽引力F牽.一架質量為m=2.0×104 kg的飛機,其噴氣式發(fā)動機可以提供恒定的推力F推=1.2×105 N.考慮到飛機在起飛過程中受到的阻力與速度大小有關,假設在電磁彈射階段的平均阻力為飛機重力的0.05倍,在后一階段的平均阻力為飛機重力的0.2倍.飛機離艦起飛的速度v=100 m/s,航母處于靜止狀態(tài),飛機可視為質量恒定的質點.請你求出(計算結果均保留兩位有效數(shù)字):
圖17-9
(1)飛機在后一階段的加速度大;
(2)電磁彈射器的牽引力F牽的大小.
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如圖21-7所示,A、B兩點固定兩個等量正點電荷,在A、B連線的中點C處放一點電荷(不計重力).
圖21-7
若給該點電荷一個初速度v0,v0方向與AB連線垂直,則該點電荷可能的運動情況是( )
A.往復直線運動
B.勻變速直線運動
C.加速度不斷減小,速度不斷增大的直線運動
D.加速度先增大后減小,速度不斷增大的直線運動
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