【題目】(a)為某同學(xué)改裝和校準(zhǔn)毫安表的電路圖,其中虛線框內(nèi)是毫安表的改裝電路.

(1)已知毫安表表頭的內(nèi)阻為100Ω,滿偏電流為lmA;R1R2為阻值固定的電阻.若使用ab兩個(gè)接線柱,電表量程為3mA;若使用ac兩個(gè)接線柱,電表量程為10mA.由題給條件和數(shù)據(jù),可以求出R1=______Ω,R2=______Ω.

(2)若電阻R1R2中有一個(gè)因損壞而阻值變?yōu)闊o窮大,利用圖(b)的電路可以判斷出損壞的電阻.(b)中的R為保護(hù)電阻,虛線框內(nèi)未畫出的電路即為圖(a)虛線框內(nèi)的電路.則圖中的d點(diǎn)應(yīng)和接線柱______(“b”“c”)相連.判斷依據(jù)是:閉合開關(guān)時(shí),若電表指針偏轉(zhuǎn),則損壞的電阻是______.

【答案】 (1)15 35 (2)c, R1

【解析】1定值電阻和毫安表都是并聯(lián)關(guān)系,電壓相等,電流和電阻成反比,若使用ab兩個(gè)接線柱,量程為3mA,則通過的電流為2mA,電流比為1:2,所以電阻比為2:1,可得,若使用ac兩個(gè)接線柱,電表量程為10mA,通過的電流為9mA,電流比為1:9,可得電阻比為9:1,即,整理可得 ;

2因?yàn)橹挥幸粋(gè)損壞,所以驗(yàn)證是否損壞即可,所以d點(diǎn)應(yīng)和接線柱c相連,若電流表沒有示數(shù),則說明損壞,若電流表有示數(shù),則說明.

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【題目】某水電站通過總電阻為2.5 Ω的輸電線輸電給500 km 外的用戶,其輸出電功率是3×106 kW,F(xiàn)用500 kV 電壓輸電,則下列說法正確的是(  )

A. 輸電線上輸送的電流大小為2.0×105 A

B. 輸電線上由電阻造成的電壓損失為15 kV

C. 若改用5 kV電壓輸電,則輸電線上損失的功率為9×108 kW

D. 輸電線上損失的功率為ΔPU2/r,U為輸電電壓,r為輸電線的電阻

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【題目】一小球在桌面上由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),用高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光,記錄下小球每次曝光的位置,并將小球的位置編號(hào).如圖甲所示,位置1為小球剛開始運(yùn)動(dòng)位置,攝影機(jī)連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔均相同.測(cè)得小球經(jīng)過位置4的速度是0.18m/s,則攝像機(jī)連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔是s,小球加速度大小是m/s2

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【題目】在平直公路上,汽車以15m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),從某時(shí)刻開始剎車,在阻力作用下,汽車以2m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng),則剎車后10s內(nèi)汽車的位移大小為(  )
A.50 m
B.56.25 m
C.75 m
D.150 m

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【題目】如圖所示,現(xiàn)有一個(gè)以O為圓心,以OP長(zhǎng)為半徑的圓,四邊形ABCD為圓的內(nèi)接正方形、ab、cd分別為正方形的四個(gè)邊AB、BC、CDDA的中點(diǎn),P、Q分別為弧AB和弧CD的中點(diǎn).現(xiàn)在ABCD四點(diǎn)分別放上等量的正電荷和負(fù)電荷,若取無窮遠(yuǎn)處電勢(shì)為零,下列說法正確的是

A. O點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度和電勢(shì)均為零

B. 把同一電荷從b點(diǎn)移到d點(diǎn),電場(chǎng)力做功為零

C. 把同一電荷從a點(diǎn)移到c點(diǎn),電場(chǎng)力做功為零

D. 同一電荷在P、Q兩點(diǎn)所受電場(chǎng)力相同

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【題目】在軍事演習(xí)中,某空降兵從飛機(jī)上跳下,先做自由落體運(yùn)動(dòng),在t1時(shí)刻速度達(dá)較大值v1時(shí)打開降落傘,做減速運(yùn)動(dòng),在t2時(shí)刻以較小速度v2著地.他的速度圖象如圖所示.下列關(guān)于該空降兵在0~t1和t1~t2時(shí)間內(nèi)的平均速度 的結(jié)論正確的是( 。

A.0~t1 , =
B.t1~t2 =
C.t1~t2 ,
D.t1~t2 ,

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【題目】軌道平面與赤道平面夾角為90。的人造地球衛(wèi)星被稱為極地軌道衛(wèi)星,它運(yùn)行時(shí)能到達(dá)南北極區(qū)的上空,需要在全球范圍內(nèi)進(jìn)行觀測(cè)和應(yīng)用的氣象衛(wèi)星、導(dǎo)航衛(wèi)星等都采用這種軌道。如圖,若某顆極地軌道衛(wèi)星從北緯450的正上方按圖示方向首次運(yùn)行到南緯450的正上方用時(shí)45分鐘,則( )

A. 該衛(wèi)星運(yùn)行速度一定小于7. 9km/s

B. 該衛(wèi)星軌道半徑與同步衛(wèi)星軌道半徑之比為1:4

C. 該衛(wèi)星加速度與同步衛(wèi)星加速度之比為2:1

D. 該衛(wèi)星的機(jī)械能一定小于同步衛(wèi)星的機(jī)械能

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【題目】一隧道限速36km/h.一列火車長(zhǎng)100m,以72km/h的速度行駛,駛至距隧道50m處開始做勻減速運(yùn)動(dòng),以不高于限速的速度勻速通過隧道.若隧道長(zhǎng)200m.求:
(1)火車做勻減速運(yùn)動(dòng)的最小加速度;
(2)火車全部通過隧道的最短時(shí)間.

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【題目】某同學(xué)用如圖所示裝置測(cè)量小木塊與接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù),木塊放在粗糙的水平桌面上,右側(cè)拴有一細(xì)線,跨過固定在桌面邊緣的滑輪與重物連接;實(shí)驗(yàn)時(shí),木塊在重物牽引下向右運(yùn)動(dòng),重物落地后,木塊繼續(xù)向右滑,在運(yùn)動(dòng)過程中木塊始終碰不到滑輪,已知木塊的質(zhì)量為M,重物的質(zhì)量為m,回答下列問題:

(1)本實(shí)驗(yàn)還需直接測(cè)量的物理量有__________。

A.重物距地面的高度h

B.木塊在桌面上滑行的總距離s

C.重物下落的時(shí)間t

(2)利用上述測(cè)量的物理量#寫出測(cè)量的動(dòng)摩擦因數(shù)=________________

(3)木塊運(yùn)動(dòng)過程中,由于滑輪與軸間摩擦及繩子和滑輪的質(zhì)量的影響,將導(dǎo)致測(cè)量的動(dòng)摩擦因數(shù)與實(shí)際動(dòng)摩擦因數(shù)相比,其值將___________(填“偏大”、“相等”或“偏小”)。

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