【題目】如圖所示,長為L的通電指導(dǎo)體棒放在光滑水平絕緣軌道上,勁度系數(shù)為k的水平輕彈簧一端固定,另一端拴在棒的中點,且與棒垂直,整個裝置處于方向豎直向上、磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場中,彈簧伸長x,棒處于靜止狀態(tài).則:( )
A.導(dǎo)體棒中的電流方向從b流向a
B.導(dǎo)體棒中的電流大小為
C.若只將磁場方向緩慢順時針轉(zhuǎn)過一小角度,x變大
D.若只將磁場方向緩慢逆時針轉(zhuǎn)過一小角度,x變大
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖,為一除塵裝置的截面圖,塑料平板M.N的長度及它們間距離均為d.大量均勻分布的帶電塵埃以相同的速度vo進入兩板間,速度方向與板平行,每顆塵埃的質(zhì)量均為m,帶電量均為-q.當兩板間同時存在垂直紙面向外的勻強磁場和垂直板向上的勻強電場時,塵埃恰好勻速穿過兩板間;若撤去板間電場,并保持板間磁場不變,塵埃恰好全部被平板吸附,即除塵效率為100%;若撤去兩板間電場和磁場,建立如圖所示的平面直角坐標系xoy,y軸垂直于板并緊靠板右端,x軸與兩板中軸線共線,要把塵埃全部收集到位于P(2d,-1.5d)處的條狀容器中,需在y軸右側(cè)加一垂直于紙面向里的圓形勻強磁場區(qū)域.塵埃顆粒重力、顆粒間作用及對板間電場磁場的影響均不計,求:
(1)兩板間磁場磁感應(yīng)強度Bi的大。
(2)若撤去板間磁場,保持板間勻強電場不變,除塵效率為多少;
(3)y軸右側(cè)所加圓形勻強磁場區(qū)域磁感應(yīng)強度B2大小的取值范圍.
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【題目】如圖甲所示,A、B是一條電場線上的兩點,若在某點釋放一初速度為零的電子,電子僅受電場力作用,從A點運動到B點,其速度隨時間變化的規(guī)律如圖乙所示,則( )
A. A點的場強大于B點
B. 電子在A點受到的電場力小于B點
C. A點的電勢高于B點
D. 電子在A點的電勢能小于B點
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【題目】如圖所示,平行板電容器帶有等量異種電荷,與靜電計相連,靜電計金屬外殼和電容器下極板都接地。在兩極板間有一固定在P點的點電荷,以EP表示點電荷在P點的電勢能,θ表示靜電計指針的偏角。若保持下極板不動,將上極板向下移動一小段距離至圖中虛線位置,則θ_______,EP ________(“增大”“減小”“不變”)
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【題目】如圖所示,光滑半圓形軌道豎直固定在水平面上,直徑MP垂直于水平面,軌道半徑R=0. 5m。質(zhì)量為m1的小球A靜止于軌道最低點M,質(zhì)量為m2的小球B用長度為2R的不可伸長的細線懸掛于軌道最高點P. 現(xiàn)將小球B向左拉起,使細線水平,以豎直向下的速度m/s釋放小球B,小球B與小球A碰后粘在一起恰能沿半圓形軌道運動到P點。兩球可視為質(zhì)點,g=10m/s2,求:
(1)B球與A球相碰前瞬間的速度大;
(2)A、B兩球的質(zhì)量之比.
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【題目】如圖,兩根互相平行的長直導(dǎo)線過紙面上的M、N兩點,且與直面垂直,導(dǎo)線中通有大小相等、方向相反的電流。a、o、b在M、N的連線上,o為MN的中點,c、d位于MN的中垂線上,且a、b、c、d到o點的距離均相等。關(guān)于以上幾點處的磁場,下列說法正確的是
A.o點處的磁感應(yīng)強度為零
B.a、b兩點處的磁感應(yīng)強度大小相等,方向相反
C.c、d兩點處的磁感應(yīng)強度大小相等,方向相同
D.a、c兩點處磁感應(yīng)強度的方向不同
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【題目】如圖所示,一根不可伸長的輕繩兩端各系一個小球球和,跨在兩根固定在同一高度的光滑水平細桿和上,質(zhì)量為的球置于地面上,質(zhì)量為的球從水平位置靜止釋放.當球擺過的角度為時, 球?qū)Φ孛鎵毫偤脼榱,下列結(jié)論正確的是( )
A.
B.
C. 若只將細桿水平向左移動少許,則當球擺過的角度為小于的某值時, 球?qū)Φ孛娴膲毫偤脼榱?/span>
D. 若只將細桿水平向左移動少許,則當球擺過的角度仍為時, 球?qū)Φ孛娴膲毫偤脼榱?/span>
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【題目】如圖,水平地面上有標號為“1” “2”“3” “4”的四個相同物塊,在推力F的作用下,四個物塊一起在水平面上做勻加速直線運動,則( )
A.如果水平面光滑,物塊“2”對物塊“3”的作用力為
B.如果水平面光滑,物塊“1"對物塊“2”的作用力為
C.如果水平面粗糙,物塊“2"對物塊“3”的作用力為
D.如果水平面粗糙,在不知道動摩擦因數(shù)的情況下,無法計算物塊物塊“2”對物塊“3”的作用力
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【題目】鐵路轉(zhuǎn)彎處的彎道半徑r是根據(jù)地形決定的,彎道處要求外軌比內(nèi)軌高,其內(nèi)外高度差h的設(shè)計不僅與r有關(guān),還取決于火車在彎道上的行駛速率。表格中是鐵路設(shè)計人員技術(shù)手冊中彎道半徑r及與之相對應(yīng)的軌道的高度差h。根據(jù)表中數(shù)據(jù),火車通過彎道時,為保證絕對安全,要求內(nèi)外軌道均不向車輪施加側(cè)面壓力,又已知我國鐵路內(nèi)外軌的間距設(shè)計值約為L=1.500m,結(jié)合表中數(shù)據(jù),估算我國火車的轉(zhuǎn)彎速率為( )
A.10m/sB.15m/sC.20m/sD.25m/s
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