分析 根據(jù)電場(chǎng)強(qiáng)度與電勢(shì)差的關(guān)系:U=Ed.電場(chǎng)強(qiáng)度大的地方,電勢(shì)差也大,電場(chǎng)強(qiáng)度小的地方,電勢(shì)差也小.根據(jù)點(diǎn)電荷場(chǎng)強(qiáng)分布的特點(diǎn),判斷AB段、BC段的場(chǎng)強(qiáng)大小,從而可以判斷AB間與BC間電勢(shì)差的大。
解答 解:根據(jù)電場(chǎng)線的疏密表示場(chǎng)強(qiáng)的大小,可知,AB間的場(chǎng)強(qiáng)比BC間場(chǎng)強(qiáng)小,由公式U=Ed,AB=BC,則UAB<UBC.
故答案為:<.
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道電場(chǎng)線的疏密表示電場(chǎng)的強(qiáng)弱,知道U=Ed適用于勻強(qiáng)電場(chǎng)的計(jì)算,但是對(duì)于非勻強(qiáng)電場(chǎng),可以進(jìn)行定性分析.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度的大小取決于宇航員的質(zhì)量 | |
B. | 轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度的大小取決于飛船側(cè)壁到軸線的距離 | |
C. | 宇航員之所以能站在內(nèi)壁上,是因?yàn)槭艿搅穗x心力 | |
D. | 宇航員站在旋轉(zhuǎn)艙內(nèi)側(cè)壁上時(shí)受力平衡 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 在水平軌道上滑行的兩節(jié)車(chē)廂質(zhì)量相同,其中行駛速度較大的不容易停下來(lái),說(shuō)明速度較大的物體慣性較大 | |
B. | 在水平軌道上滑行的兩節(jié)車(chē)廂速度相同,其中質(zhì)量較大的車(chē)廂不容易停下來(lái),說(shuō)明質(zhì)量大的物體慣性大 | |
C. | 推動(dòng)原來(lái)靜止在水平軌道上的車(chē)廂,比推另一節(jié)相同的、正在滑行的車(chē)廂需要的力大,說(shuō)明靜止的物體慣性大 | |
D. | 物體的慣性大小與物體的運(yùn)動(dòng)情況及受力情況有關(guān) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 一個(gè)力只能分解成惟一確定的一對(duì)分力 | |
B. | 同一個(gè)力可以分解為無(wú)數(shù)對(duì)分力 | |
C. | 已知一個(gè)力和它的一個(gè)分力,則另一個(gè)分力有確定值 | |
D. | 已知一個(gè)力和它的兩個(gè)分力方向,則兩分力有確定值 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 由E=$\frac{kQ}{{r}^{2}}$可知,在離點(diǎn)電荷很近,r接近于零,電場(chǎng)強(qiáng)度無(wú)限大 | |
B. | 電勢(shì)降低的方向一定是電場(chǎng)線的方向 | |
C. | 電場(chǎng)強(qiáng)度相等的地方,電勢(shì)不一定相等;電勢(shì)相等的地方,電場(chǎng)強(qiáng)度一定相等 | |
D. | 由于靜電力做功跟移動(dòng)電荷的路徑無(wú)關(guān),所以電勢(shì)差也跟移動(dòng)電荷的路徑無(wú)關(guān),只跟這兩點(diǎn)的位置有關(guān) |
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