10.如圖為靜電除塵器除塵機理的示意圖.塵埃在電場中通過某種機制帶電,在電場力的作用下向集塵極遷移并沉積,以達到除塵目的.下列表述正確的是(  )
A.到達集塵極的塵埃帶正電荷
B.電場方向由集塵極指向放電極
C.帶電塵埃所受電場力的方向與電場方向相同
D.同一位置帶電荷量越多的塵埃所受電場力越小

分析 從靜電除塵機理出發(fā)即可解題.由于集電極與電池的正極連接,電場方向有集塵板指向放電極.而塵埃在電場力作用下向集塵極遷移并沉積,說明塵埃帶負電.負電荷在電場中受電場力的方向與電場力方向相反,根據(jù)F=Eq即可得出結(jié)論

解答 解:A、塵埃在電場力作用下向集塵極遷移并沉積,說明塵埃帶負電,故A錯誤;
B、由于集塵極與電池的正極連接,電場方向有集塵板指向放電極,故B正確;
C、負電荷在電場中受電場力的方向與電場力方向相反,故C錯誤;
D、根據(jù)F=Eq可得,同一位置帶電荷量越多的塵埃所受電場力越大,故D錯誤.
故選:B

點評 本題考查是關于靜電的防止與應用,要求同學們熟練掌握靜電的防止與應用的具體實例

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

6.2014年7月24日,印度南部特倫甘納邦發(fā)生一起火車與校車相撞事故,造成了幾十名兒童死亡,該事故情形如下:如圖所示,一列長為100m的火車,以v1=40m/s的速度勻速行駛,火車行至A點時,校車司機從距鐵路60m的C處開始以初速度v2=10m/s的速度行駛,已知AB=200m,校車可視為質(zhì)點.
(1)校車司機從C處進行加速,欲在火車到來前沖過鐵路,結(jié)果校車和火車車頭同時到達B點處釀成慘禍,求校車的加速度.
(2)校車保持勻速行駛,火車司機為避免事故,使火車加速通過,求火車加速度的最小值.

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1.將豎直向下的20N的力,分解為兩個力,其中一個力的大小15N,水平向左,則另一個分力大小為25N,方向與豎直方向成37°角向右.

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18.圓周運動中線速度的定義式v=$\frac{△s}{△t}$,方向沿該點的切線方向,角速度的定義式ω=$\frac{△θ}{△t}$,單位rad/s.

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5.已知地球自傳周期為T,半徑為R,地球表面重力加速度g,寫出同步衛(wèi)星距離地面高度h和運動速度的表達式?

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15.為了測定電阻的阻值,實驗室提供下列器材:待測電阻R(阻值約100Ω)、滑動變阻器R1(0~100Ω)、滑動變阻器R2(0~10Ω)、電阻箱R0(0~9999.9Ω)、理想電流表A(量程50mA)、直流電源E(3V,內(nèi)阻忽略)、導線、電鍵若干.

(1)甲同學設計(a)所示的電路進行實驗.
①請在圖(b)中用筆畫線代替導線,完成實物電路的連接.
②實驗操作時,先將滑動變阻器R1的滑動頭移到左左(選填“左”或“右”)端,再接通開關S;保持S2斷開,閉合S1,調(diào)滑動變阻器使電流表指針偏轉(zhuǎn)至某一位置,并記下電流I1
③斷開S1,保持滑動變阻器R1的滑動不動,調(diào)整電阻箱R0阻值在100Ω左右,再閉合S2,調(diào)節(jié)R0阻值使得電流表讀數(shù)為I1 時,R0的讀數(shù)即為電阻R的阻值.
(2)乙同學利用電路(c)進行實驗,改變電阻箱R0值,讀出電流表相應的電流I,由測得的數(shù)據(jù)作出$\frac{1}{I}$-R0圖象如圖(d)所示,圖線縱軸截距為m,斜率為k,則電阻R的阻值為$\frac{m}{k}$.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

2.為了防止靜電的危害,應盡快把靜電導走.下列措施中是可行的是(  )
A.電子工廠內(nèi)的技術(shù)人員帶上接地腳環(huán)或防靜電手腕帶
B.電工鉗柄上套有一絕緣膠套
C.飛機的輪胎裝有搭地線或?qū)щ姷南鹉z制造
D.印染車間里保持適當?shù)臐穸?/td>

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

19.某電場區(qū)域的電場線如圖所示.把一個電子從A點移到B點時,則( 。
 
A.電子所受的電場力增大,電勢能減小
B.電子所受的電場力增大,電勢能增大
C.電子所受的電場力增大,電子克服電場力做功
D.電子所受的電場力減小,電場力對電子做功

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

20.放在粗糙水平面上的物體在水平拉力F的作用下做加速直線運動,現(xiàn)將拉力F不斷減小直至變?yōu)?,上述過程中該物體一直在滑動,則該物體在此過程中( 。
A.所受的合力先減小后增大
B.加速度不斷減小,速度不斷減小
C.加速度先增大后減小,速度先增大后減小
D.加速度先減小后增大,速度先增大后減小

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