12.某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)如圖(a)所示的裝置來探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系.通過改變小托盤和砝碼總質(zhì)量來改變小車受到的合外力,通過加減鉤碼來改變小車的總質(zhì)量.
(1)在本實(shí)驗(yàn)中采用的科學(xué)方法是C(填正確答案標(biāo)號(hào)).

A.理想實(shí)驗(yàn)法    B.等效替代法    C.控制變量法    D.實(shí)驗(yàn)推理法
(2)實(shí)驗(yàn)中為使小托盤和砝碼的總重力近似等于小車所受拉力,則小托盤和砝碼的總質(zhì)量m與小車和鉤碼的總質(zhì)量M應(yīng)該滿足的關(guān)系為m<<M.
(3)如圖(b)所示為本實(shí)驗(yàn)中得到的一條清晰紙帶,已知實(shí)驗(yàn)中使用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)頻率為50Hz,則這個(gè)加速度大小a=0.16$m/{s}_{\;}^{2}$.
(4)保持小車及車?yán)镢^碼的總質(zhì)量不變,改變小托盤和砝碼的總質(zhì)量,經(jīng)過6次實(shí)驗(yàn),獲得了6組對應(yīng)的數(shù)據(jù),在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)、畫線,得到如圖(c)所示的圖線.發(fā)現(xiàn)圖線不過原點(diǎn),經(jīng)排查發(fā)現(xiàn):并非人為的偶然誤差所致,那么你認(rèn)為出現(xiàn)這種結(jié)果的原因可能是小車運(yùn)動(dòng)中受到摩擦阻力.根據(jù)圖線計(jì)算出小車和鉤碼的總質(zhì)量為0.4kg.
(5)實(shí)驗(yàn)小組保持小托盤和砝碼總質(zhì)量不變,改變小車?yán)镢^碼的質(zhì)量,重復(fù)操作把實(shí)驗(yàn)得到的幾組數(shù)據(jù)畫成如圖(d)所示的圖象,為了更直觀描述物體的加速度跟其質(zhì)量的關(guān)系,應(yīng)該建議他改畫成a和$\frac{1}{M}$的關(guān)系圖象.

分析 (1)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)采用了控制變量法;
(2)當(dāng)小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時(shí),才能近似認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力大小等于砝碼盤和砝碼的總重力大。
(3)根據(jù)$△x=a{T}_{\;}^{2}$求解加速度;
(4)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知,a-F圖象中若有橫軸截距,表示當(dāng)掛上鉤碼后的加速度仍是0,說明實(shí)驗(yàn)沒有平衡摩擦力或平衡不夠,圖線斜率的倒數(shù)等于$\frac{1}{M}$,求出斜率即可求出小車質(zhì)量.
(5)為了更直觀描述物體的加速度跟其質(zhì)量的關(guān)系,應(yīng)該根據(jù)圖丙再畫出 a-$\frac{1}{M}$圖象.

解答 解:(1)小車質(zhì)量不變的情況下,研究小車的加速度與小車受到力的關(guān)系.這種研究方法叫控制變量法;故選:C
(2)在小托盤和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車和鉤碼的總質(zhì)量關(guān)系的前提下,小托盤和砝碼總重力才近似等于小車受到的合外力.
(3)根據(jù)$△x=a{T}_{\;}^{2}$求加速度,得$a=\frac{{x}_{3}^{\;}-{x}_{1}^{\;}}{2{T}_{\;}^{2}}=\frac{3.84cm-3.52cm}{2×(0.1s)_{\;}^{2}}$=$16cm/{s}_{\;}^{2}=0.16m/{s}_{\;}^{2}$
(4)從圖中發(fā)現(xiàn)有拉力時(shí),沒有加速度.
所以原因可能是小車前進(jìn)過程中受到滑動(dòng)摩擦力.
根據(jù)F=Ma得a=$\frac{F}{M}$,
所以圖中圖線的斜率表示$\frac{1}{M}$.
圖線斜率$k=\frac{5}{2}$
所以M=0.4kg
(5)a-M的圖線是一條曲線,不能直觀地反映兩個(gè)物理量之間的關(guān)系,所以為了更直觀描述物體的加速度跟其質(zhì)量的關(guān)系,應(yīng)該根據(jù)圖丙再畫出 a-$\frac{1}{M}$圖象.
故答案為:(1)C       (2)m<<M       (3)0.16$m/{s}_{\;}^{2}$      (4)小車運(yùn)動(dòng)中受到摩擦阻力        0.4 kg    (5)$\frac{1}{M}$

點(diǎn)評(píng) 只要真正掌握了實(shí)驗(yàn)原理就能順利解決此類實(shí)驗(yàn)題目,而實(shí)驗(yàn)步驟,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理都與實(shí)驗(yàn)原理有關(guān),故要加強(qiáng)對實(shí)驗(yàn)原理的學(xué)習(xí)和掌握.
要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問題的能力,在平時(shí)練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的理解與應(yīng)用.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

2.如圖所示,實(shí)心圓球形物體質(zhì)量均勻,被沿直徑AB所在的大圓一分為二,先后以AB所在的大圓平面沿水平和豎直兩種不同方向放置在光滑支架上,已知支架間的距離為直徑AB的$\frac{1}{2}$.忽略一切摩擦,令兩種情形下,兩半球間的作用力分別為F1和F2,則( 。
A.沿水平方向放置的情形不能平衡B.沿豎直方向放置的情形不能平衡
C.兩種情形均能平衡,且$\frac{{F}_{1}}{{F}_{2}}$=$\frac{\sqrt{3}}{2}$D.兩種情形均能平衡,且$\frac{{F}_{1}}{{F}_{2}}$=$\sqrt{3}$

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

3.為了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”,現(xiàn)提供了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置.

(1)下列做法正確的有B
A.平衡摩擦力時(shí),用細(xì)線一端掛空桶,另一端與小車相連,將木板適當(dāng)傾斜,使小車在木板上做勻速直線運(yùn)動(dòng)
B.在砂及桶總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車及里面鉤碼的總質(zhì)量時(shí),可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砂及桶的重力
C.應(yīng)讓砂及桶總質(zhì)量遠(yuǎn)大于小車及里面鉤碼的總質(zhì)量
D.每次改變砂及桶總質(zhì)量之后,應(yīng)重新平衡摩擦力
(2)有一組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量一定,探究加速度a與所受外力 F的關(guān)系,他們在軌道水平和傾斜兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn),得到了兩條a-F圖線,如圖乙所示.圖線A(選填“A”或“B”)是在長木板水平情況下得到的;小車的質(zhì)量m=0.5kg(g取10m/s2).

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.如圖,在光滑地面上,水平外力F拉動(dòng)小車和木塊一起做無相對滑動(dòng)的加速運(yùn)動(dòng).小車質(zhì)量是M,木塊質(zhì)量是m,力大小是F,加速度大小是a,木塊和小車之間動(dòng)摩擦因數(shù)是μ.則在這個(gè)過程中,木塊受到的摩擦力大小是( 。
A.$\frac{mF}{M+m}$B.MaC.μmgD.μ(M+m)g

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

7.如圖所示,將物塊M無初速度的放在順時(shí)針勻速傳送的傳送帶的A點(diǎn),已知傳送帶速度大小v=4m/s,AB=2m,BC=5m,M與傳送帶的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,試求物塊由A運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)共需要多長時(shí)間.(M經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)速度大小不變,方向沿著BC方向;滑輪的半徑很小,可忽略;g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

17.如圖所示,某一纜車沿著坡度為30°的山坡以加速度a上行,在纜車中放一個(gè)與山坡表面平行的斜面,斜面上放一個(gè)質(zhì)量為m的小物塊,小物塊相對斜面靜止(設(shè)纜車保持豎直狀態(tài)運(yùn)行).則(  )
A.小物塊受到的摩擦力方向平行斜面向下
B.小物塊受到的摩擦力方向平行斜面向上
C.小物塊受到的摩擦力為$\frac{1}{2}$mg+ma
D.小物塊受到的摩擦力為$\frac{1}{2}$mg-ma

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.如圖所示,A、B兩物體的質(zhì)量分別為m和3m,中間用輕彈簧相連,A、B兩物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ,在水平推力F作用下,A、B一起以加速度a向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng).當(dāng)突然撤去推力F的瞬間,A、B兩物體的加速度大小分別為( 。
A.3a、aB.3(a+μg)、a+μgC.3a+4μg、aD.a、2a+3μg

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

1.下列說法中正確的是( 。
A.兩個(gè)物體間有摩擦力就一定有彈力
B.電動(dòng)自行車在水平公路上勻速行駛時(shí),驅(qū)動(dòng)輪受到地面的摩擦力一定向前
C.兩個(gè)力的合力一定大于其中一個(gè)分力
D.只要物體運(yùn)動(dòng)的速率保持不變,物體所受的合外力一定為零

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

1.如圖所示為足夠大光滑絕緣固定水平面,O點(diǎn)到P點(diǎn)的距離為1m,O點(diǎn)到墻的距離為1.5m,P點(diǎn)左側(cè)存在水平向左的足夠大勻強(qiáng)電場,場強(qiáng)大小為E=2.0×103V/m,質(zhì)量為2kg不帶電的絕緣物塊B靜止在O點(diǎn),帶電量為q=+1.0×10-4C,質(zhì)量為1kg的滑塊在PO之間以大小為v0=3m/s的速度水平向右運(yùn)動(dòng)與物塊B發(fā)生碰撞,兩物塊均可視為質(zhì)點(diǎn),碰撞均為彈性碰撞,且碰撞時(shí)間極短,可忽略,整個(gè)過程無電荷轉(zhuǎn)移.求:

(1)物塊A、B在O點(diǎn)碰撞后各自的速度大小和方向;
(2)物塊AB能否發(fā)生第二次碰撞?是通過計(jì)算說明.

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同步練習(xí)冊答案