A. | 沿逆時(shí)針方向 | B. | 沿順時(shí)針方向 | ||
C. | 先沿順時(shí)針方向,后沿逆時(shí)針方向 | D. | 先沿逆時(shí)針方向,后沿順時(shí)針方向 |
分析 明確線圈中磁場(chǎng)的方向和變化情況,再由楞次定律可以判斷出感應(yīng)電流的方向,從而即可求解.
解答 解:由圖示可知,磁鐵下端為N極,在磁鐵下落過程中,穿過圓環(huán)的磁場(chǎng)方向向下,在磁鐵靠近圓環(huán)時(shí),穿過圓環(huán)的磁通量變大,在磁鐵遠(yuǎn)離圓環(huán)時(shí)穿過圓環(huán)的磁通量減小,由楞次定律可知,從上向下看,圓環(huán)中的感應(yīng)電流先沿逆時(shí)針方向,后沿順時(shí)針方向,故ABC錯(cuò)誤,故D正確.
故選:D.
點(diǎn)評(píng) 本題考查了楞次定律的應(yīng)用,正確理解楞次定律阻礙的含義是正確解題的關(guān)鍵,注意線圈的感應(yīng)電流方向是從上向下觀察得出的.
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 若圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度恒定,則電流大小恒定 | |
B. | 若圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度變?yōu)樵瓉淼膬杀,則電流在R上的熱功率也變?yōu)樵瓉淼?倍 | |
C. | 若圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)方向不變,角速度大小發(fā)生變化,則電流方向可能發(fā)生變化 | |
D. | 若從上向下看,圓盤順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),則電流沿a到b的方向流動(dòng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\sqrt{\frac{{n}^{3}}{{m}^{2}}}$T | B. | $\sqrt{\frac{{n}^{2}}{m}}$T | C. | $\sqrt{\frac{{n}^{3}}{m}}$T | D. | $\sqrt{\frac{n}{{m}^{3}}}$T |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 在飛行員看來模擬彈做平拋運(yùn)動(dòng) | |
B. | 模擬彈下落到海平面的時(shí)間為$\sqrt{\frac{2h}{g}}$ | |
C. | 在飛行員看來模擬彈做自由落體運(yùn)動(dòng) | |
D. | 若戰(zhàn)斗機(jī)做加速向下的俯沖運(yùn)動(dòng),此時(shí)飛行員一定處于失重狀態(tài) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | F2逐漸變小 | B. | F2逐漸變大 | ||
C. | F1一定小于重物重力 | D. | F1一定大于重物重力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 站在扶梯上的人不受摩擦力作用 | |
B. | 扶梯可同時(shí)乘載的最多人數(shù)為25人 | |
C. | 扶梯可同時(shí)乘載的最多人數(shù)為40人 | |
D. | 無論空載、承載或滿載,電動(dòng)機(jī)的輸出功率均為4.9kW |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | M離開輕彈簧時(shí)獲得的速度為9 m/s | |
B. | 球m從軌道底端A運(yùn)動(dòng)到頂端B的過程中所受合外力沖量大小為3.4N•s | |
C. | 若半圓軌道半徑可調(diào),且球m能從B點(diǎn)飛出,則飛出后落在水平桌面上的水平距離隨軌道半徑的增大而減小 | |
D. | 彈簧彈開過程中,彈力對(duì)m的沖量大小為1.8 N•s |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 當(dāng)火車以規(guī)定速度轉(zhuǎn)彎時(shí),火車受重力、支持力、向心力 | |
B. | 若要降低火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的規(guī)定速度,可減小火車的質(zhì)量 | |
C. | 若要增加火車轉(zhuǎn)彎時(shí)的規(guī)定速度,可適當(dāng)增大彎道的坡度 | |
D. | 當(dāng)火車的速度大于規(guī)定速度時(shí),火車將做離心運(yùn)動(dòng) |
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