分析 解決本題的關鍵掌握游標卡尺讀數(shù)的方法,主尺讀數(shù)加上游標讀數(shù),不需估讀.螺旋測微器的讀數(shù)方法是固定刻度讀數(shù)加上可動刻度讀數(shù),在讀可動刻度讀數(shù)時需估讀.
解答 解:1、游標卡尺的主尺讀數(shù)為110mm,游標尺上第20個刻度和主尺上某一刻度對齊,所以游標讀數(shù)為10×0.05mm=0.50mm,所以最終讀數(shù)為:110mm+0.50mm=110.50mm.
2、螺旋測微器的固定刻度為1.5mm,可動刻度為23.2×0.01mm=0.232mm,所以最終讀數(shù)為1.5mm+0.232mm=1.732mm.
故答案為:110.50,1.732
點評 對于基本測量儀器如游標卡尺、螺旋測微器等要了解其原理,要能正確使用這些基本儀器進行有關測量.
科目:高中物理 來源: 題型:填空題
接線柱 | a | b | c | d |
電壓/V | 1.50 | 1.50 | 1.25 | 1.20 |
電流/A | 0.00 | 0.00 | 0.25 | 0.30 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | c點的磁感應強度的值最小 | B. | b點的磁感應強度的值最大 | ||
C. | b、d兩點的磁感應強度不同 | D. | a、b兩點的磁感應強度相同 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 飛船在軌道Ⅰ上運動到P點的速度比在軌道Ⅱ上運動到P點的速度大 | |
B. | 飛船在軌道Ⅰ上運動到P點的向心加速度比在軌道Ⅱ上運動到P點的向心加速度小 | |
C. | 飛船在軌道Ⅰ上的引力勢能與動能之和比在軌道Ⅱ上的引力勢能與動能之和大 | |
D. | 飛船在軌道Ⅱ上運動的周期大于在軌道Ⅰ上運動的周期 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電梯可能勻速上升 | B. | 電梯可能變加速上升 | ||
C. | 電梯可能勻減速下降 | D. | 電梯可能勻減速上升 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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