分析 火車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)做勻減速直線運(yùn)動(dòng),已知初速度、時(shí)間和末速度可以求出火車的加速度,再根據(jù)初速度和加速度時(shí)間求相應(yīng)的速度和位移.
解答 解:以火車運(yùn)動(dòng)的方向?yàn)檎?向,v0=54km/h=15m/s; v1=43.2km/h=12m/s
(1)由$a=\frac{{v-{v_0}}}{t}$
得,$a=\frac{{{v_1}-{v_0}}}{t_1}=\frac{12-15}{6}m/{s^2}=-0.5m/{s^2}$
(2)火車做勻減 速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間:${t_停}=\frac{{-{v_0}}}{a}=\frac{-15}{-0.5}s=30s$
t停=30s>15s
故15s末的速度:v2=v0+at2=15+(-0.5)×15m/s=7.5m/s
(3)由于火車30s末的速度已減小為零,此后處于靜止?fàn)顟B(tài),所以45s末的速度為零.
45s內(nèi) 的位移等于前30s的位移:$S=\frac{v_t^2-v_0^2}{2a}=\frac{{0-{{15}^2}}}{2×(-0.5)}m=225m$
答:(1)火車的加速度為-0.5m/s2;
(2)15s末的速度大小為7.5m/s;
(3)45s末的速度大小為0,45s內(nèi)的位移大小為225m.
點(diǎn)評(píng) 解決本題的兩個(gè)注意點(diǎn),一是火車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后在阻力作用下做勻減速運(yùn)動(dòng),加速度方向與速度方向相反,二是火車停止后不會(huì)反向運(yùn)動(dòng),注意不能僅跟公式計(jì)算結(jié)果要注意分析結(jié)果的實(shí)際可能性.
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A. | 半徑減小 | B. | 速度增大 | C. | 周期增大 | D. | 角速度增大 |
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A. | 只要兩物體相互吸引就一定產(chǎn)生彈力 | |
B. | 彈力的方向與施力物體形變方向相反 | |
C. | 只要兩物體接觸就一定產(chǎn)生彈力 | |
D. | 桌面上的物體對(duì)桌面的壓力是由于桌面發(fā)生彈性形變產(chǎn)生的 |
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