（10分）如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置。用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小，在長木板上相距L= 48.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器，分別記錄小車到達(dá)A、B時(shí)的速率。

(1)實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：

①將拉力傳感器固定在小車上；

②調(diào)整長木板的傾斜角度，以平衡小車受到的摩擦力，讓小車在不受拉力作用時(shí)能在木板上

做               運(yùn)動(dòng)；

③把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；

④接通電源后自C點(diǎn)（圖中未畫出）釋放小車，小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別達(dá)A、B時(shí)的速率；

⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復(fù)④的操作。

(2)下表中記錄了實(shí)驗(yàn)測得的幾組數(shù)據(jù)，是兩個(gè)速度傳感器記錄速率的平方差，則加速度的表達(dá)式a =       ，請將表中第3次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫完整（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）；

(3)由表中數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上描點(diǎn)并作出a～F關(guān)系圖線；

(4)對比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的關(guān)系圖線(圖中已畫出理論圖線) ，造成上述偏差的原因是    。

 

【答案】

⑴勻速直線      ⑵   2.44     ⑶如圖 ⑷沒有完全平衡摩擦力

【解析】

試題分析：（1）調(diào)整長木板的傾斜角度，平衡小車受到的摩擦力后，小車合力等于0，做勻速直線運(yùn)動(dòng)

（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)則有，把第三組數(shù)據(jù)帶入可求得加速度

（3）描點(diǎn)作圖如下

實(shí)驗(yàn)結(jié)果作圖發(fā)現(xiàn)當(dāng)拉力比較小時(shí)物體加速度等于0，說明還有摩擦力，即沒有完全平衡摩擦力

考點(diǎn)：加速度與物體受力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)和探究

 

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置．用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小，在長木板上相距L=48.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器，分別記錄小車到達(dá)A、B時(shí)的速率．
①實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
a．將拉力傳感器固定在小車上；
b．平衡摩擦力，讓小車能在長木板上做
勻速直線
勻速直線
運(yùn)動(dòng)；
c．把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與沙桶相連；
d．接通電源后自C點(diǎn)釋放小車，小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)A、B時(shí)的速度率vA、vB；
e．改變沙桶的質(zhì)量，重復(fù)d的操作．
②下表中
次數(shù) F（N） vB2-
v
2
A
(m2/s2)		 a（m/s2）
1 0.60 0.77 0.80
2 1.26 1.61 1.68
3 1.84 2.34
4 3.62 4.65 4.84
5 4.28 5.49 5.72
記錄了實(shí)驗(yàn)測得的幾組數(shù)據(jù)，
v
2
B
-
v
2
A
是兩個(gè)速度傳感器記錄速率的平方差，則加速度的表達(dá)式a=
vB2-vA2
2L
vB2-vA2
2L
，請將表中第3次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫完整（結(jié)果保留三位有效
數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：閱讀理解

（Ⅰ）如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置．用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小，在長木板上相距L=48.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器，分別記錄小車到達(dá)A、B時(shí)的速率．
（1）實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
①將拉力傳感器固定在小車上；
②平衡摩擦力，讓小車在沒有拉力作用時(shí)能做
勻速直線
勻速直線
運(yùn)動(dòng)；
③把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；
④接通電源后自C點(diǎn)釋放小車，小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)A、B時(shí)的速率vA、vB；
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復(fù)④的操作．
（2）下表中記錄了實(shí)驗(yàn)測得的幾組數(shù)據(jù)，vB2-vA2是兩個(gè)速度傳感器記錄速率的平方差，則加速度的表達(dá)式a=
(
v
2
B
-
v
2
A
)
2L
(
v
2
B
-
v
2
A
)
2L
，請將表中第3次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫完整（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）；
（3）由表中數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上作出a～F關(guān)系圖線；
次數(shù) F（N） vB2-vA2（m2/s2） a（m/s2）
1 0.60 0.77 0.80
2 1.04 1.61 1.68
3 1.42 2.34
4 2.62 4.65 4.84
5 3.00 5.49 5.72
（4）對比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的關(guān)系圖線（圖中已畫出理論圖線），造成上述偏差的原因是
沒有完全平衡摩擦力
沒有完全平衡摩擦力
．
（Ⅱ）在長度和粗細(xì)均不相同的五個(gè)空心柱狀絕緣管內(nèi)注入質(zhì)量和濃度都相同的某種導(dǎo)電液體，管的兩端用銅制塞子封閉，并與接線柱相連．
（1）某同學(xué)用多用電表歐姆檔×100分別粗測了這五段液柱的電阻，發(fā)現(xiàn)最大的電阻不超過最小的電阻的3倍．右圖是測量其中電阻最小的液柱電阻時(shí)表盤的情況，管內(nèi)液體的電阻是
1.36×103
1.36×103
Ω．（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
（2）接著，該同學(xué)利用如下實(shí)驗(yàn)器材探究在電壓相同的條件下，通過這五段液體的電流和液柱長度的關(guān)系：
A．直流電源：電動(dòng)勢15V，內(nèi)阻很小，額定電流為1A；
B．電流表A1：量程0～300mA，內(nèi)阻約0.5Ω；
C．電流表A2：量程0～15mA，內(nèi)阻約 10Ω；
D．電壓表V：量程0～15V，內(nèi)阻約15kΩ；
E．滑動(dòng)變阻器R：最大阻值5kΩ；
F． 開關(guān)、導(dǎo)線等
①實(shí)驗(yàn)要求操作方便，實(shí)驗(yàn)結(jié)果盡可能準(zhǔn)確，則電流表應(yīng)選用
A2
A2
 （填“A1”或“A2”）．
②該同學(xué)已經(jīng)完成部分導(dǎo)線的連接，請你在實(shí)物接線圖中完成余下導(dǎo)線的連接．
③該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)獲得的有關(guān)電流I和長度l的五組數(shù)據(jù)，作出了上圖所示的圖線，圖中橫軸表示的物理量是
l-2
l-2
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置．用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小，在長木板上相距L=48.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器，分別記錄小車到達(dá)A、B時(shí)的速率．

（1）實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
①將拉力傳感器固定在小車上；
②平衡摩擦力，讓小車做
勻速直線
勻速直線
運(yùn)動(dòng)；
③把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；
④接通電源后自C點(diǎn)釋放小車，小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)A、B時(shí)的速率vA、vB；
⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復(fù)④的操作．
（2）下表中記錄了實(shí)驗(yàn)測得的幾組數(shù)據(jù)，v2B-
 
 
 
v2A是兩個(gè)速度傳感器記錄速率的平方差，則加速度的表達(dá)式a=
vB2-vA2
2L
vB2-vA2
2L
，請將表中第3次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫完整（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）；
次數(shù) F（N） v2B-
 
 
 
v2A（m2/s2）		 a（m/s2）
1 0.60 0.77 0.80
2 1.04 1.61 1.68
3 1.42 2.34
4 2.62 4.65 4.84
5 3.00 5.49 5.72
（3）由表中數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上作出a～F關(guān)系圖線；
（4）對比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的關(guān)系圖線（圖中已畫出理論圖線），造成上述偏差的原因是
沒有完全平衡摩擦力或拉力傳感器讀數(shù)偏大
沒有完全平衡摩擦力或拉力傳感器讀數(shù)偏大
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

精英家教網(wǎng)（Ⅰ）有一游標(biāo)卡尺，主尺的最小分度是1mm，游標(biāo)上有20個(gè)小的等分刻度．用它測量一小球的直徑，如圖甲所示的讀數(shù)是
 
mm．用螺旋測微器測量一根金屬絲的直徑，如圖乙所示的讀數(shù)是
 
mm．
（Ⅱ）如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置．用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小，在長木板上相距L=48.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器，分別記錄小車到達(dá)A、B時(shí)的速率．精英家教網(wǎng)
（1）實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
①將拉力傳感器固定在小車上；②平衡摩擦力，讓小車在沒有拉力作用時(shí)能做
 
運(yùn)動(dòng)；③把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；④接通電源后自C點(diǎn)釋放小車，小車在細(xì) ⑤改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復(fù)④的操作．
（2）下表中記錄了實(shí)驗(yàn)測得的幾組數(shù)據(jù)，vB2-vA2是兩個(gè)速度傳感器記錄速率的平方差，則加速度的表達(dá)式a=
 
，請將表中第3次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫完整（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）； 精英家教網(wǎng)
次數(shù) F（N） vB2-vA2（m2/s2） a（m/s2）
1 0.60 0.77 0.80
2 1.04 1.61 1.68
3 1.42 2.34 ▲
4 2.62 4.65 4.84
5 3.00 5.49 5.72
（3）由表中數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上作出a～F關(guān)系圖線；
 （4）對比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的關(guān)系圖線（圖中已畫出理論圖線），造成上述偏差的原因是
 
．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2010?山西模擬）如圖為用拉力傳感器和速度傳感器探究“加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置．用拉力傳感器記錄小車受到拉力的大小，在長木板上相距L=48.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器，分別記錄小車到達(dá)A、B時(shí)的速率．

實(shí)驗(yàn)主要步驟如下：
①拉力傳感器固定在小車上；
②把細(xì)線的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過定滑輪與鉤碼相連；
③接通電源后自C點(diǎn)釋放小車，小車在細(xì)線拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線拉力F的大小及小車分別到達(dá)A、B時(shí)的速率vA、vB；
④改變所掛鉤碼的數(shù)量，重復(fù)③的操作．
（1）表中記錄了實(shí)驗(yàn)測得的幾組數(shù)據(jù)，vB2-vA2是兩個(gè)速度傳感器記錄速率的平方差，則加速度的表達(dá)式a=
vB2-vA2
2L
vB2-vA2
2L
，請將表中第3次的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)填寫完整（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）；
次數(shù) F（N） vB2-vA2（m2/s2） a（m/s2）
1 0.60 0.77 0.80
2 1.04 1.61 1.68
3 1.42 2.34
2.44
2.44
4 2.62 4.65 4.84
5 3.00 5.49 5.72
（2）由表中數(shù)據(jù)，在坐標(biāo)紙上作出a～F關(guān)系圖線（圖中已畫出理論圖線）；
（3）對比實(shí)驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算得到的關(guān)系圖線，造成上述偏差的原因是
沒有平衡摩擦力
沒有平衡摩擦力
．

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