Question

如圖在地球南極上空水平飛行的飛機(jī)，機(jī)身寬度為d、長(zhǎng)度為L(zhǎng)，飛機(jī)的飛行速度v，由于豎直向上的地磁場(chǎng)的存在，產(chǎn)生電磁感應(yīng)現(xiàn)象，機(jī)艙左右兩側(cè)產(chǎn)生的電勢(shì)差為U，則（　�。�

A．飛機(jī)所在處的地磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度等于U/Lv

B．駕駛員左側(cè)機(jī)身電勢(shì)較高

C．飛機(jī)所在處的地磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度等于U/dv

D．駕駛員右側(cè)機(jī)身電勢(shì)較高

Answer 1

分析：由于地磁場(chǎng)的存在，當(dāng)飛機(jī)在地球南極上空水平飛行時(shí)，兩機(jī)翼的兩端點(diǎn)之間會(huì)有一定的電勢(shì)差，相當(dāng)于金屬棒在切割磁感線一樣．由E=BLV可求得兩翼間的電勢(shì)差，由右手定則可判定機(jī)翼右端的電勢(shì)比左端的電勢(shì)高．

解答：解：A、由感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)公式E=BLV得：
飛機(jī)所在處的地磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度B=

U

dv

，故A錯(cuò)誤，C正確．
B、由于豎直向上的地磁場(chǎng)的存在，由右手定則得，若構(gòu)成閉合電路則電流方向由機(jī)翼的左端流向右端，而機(jī)翼切割磁感線相當(dāng)于電源，所以電源內(nèi)部電流由負(fù)極流向正極．所以右端的電勢(shì)比左端的電勢(shì)高．故B錯(cuò)誤，D正確．
故選CD．

點(diǎn)評(píng)：機(jī)翼的運(yùn)動(dòng)，類似于金屬棒在磁場(chǎng)中切割磁感線一樣會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)，而電源內(nèi)部的電流方向則是由負(fù)極流向正極的．