A. | 勻速圓周運動是勻變速運動 | B. | 曲線運動的加速度可能為零 | ||
C. | 曲線運動的物體加速度一定變化 | D. | 曲線運動可以是勻變速運動 |
分析 明確曲線運動的性質(zhì),知道物體做曲線運動的條件是合力與速度不在同一條直線上,合外力大小和方向不一定變化,由此可以分析得出結(jié)論.
解答 解:A、勻速圓周運動速度時刻發(fā)生改變,受到力是變力,故加速度不恒定,不是勻變速運動,故A錯誤;
B、既然是曲線運動,它的速度的方向必定是改變的,所以曲線運動一定是變速運動,加速度不可能為零,故B錯誤.
C、平拋運動的加速度是重力加速度,加速度的大小是不變的,所以曲線運動可以是勻變速運動,故C錯誤;
D、根據(jù)物體做曲線運動的條件可知,只要力和速度不在同一直線上即為曲線運動,故力可以是恒力,如平拋運動,加速度不一定變化,即物體做勻變速運動,故D正確.
故選:D.
點評 本題關(guān)鍵是對質(zhì)點做曲線運動的條件的考查,掌握了做曲線運動的條件,同時注意掌握平拋和勻速圓周運動的基本特點,從而便有效的理解曲線運動的性質(zhì).
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | $\frac{1}{2}$mgl | B. | $\frac{1}{6}$mgl | C. | $\frac{1}{3}$mgl | D. | $\frac{1}{9}$mgl |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | F對木箱做的功等于木箱增加的動能與木箱克服摩擦力所做的功之和 | |
B. | 木箱克服重力做的功等于木箱增加的重力勢能 | |
C. | F對木箱做的功等于木箱克服摩擦力和克服重力所做的功之和 | |
D. | F對木箱做的功等于木箱增加的機械能與木箱克服摩擦力做的功之和 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 重物的最大速度大于$\frac{P}{mg}$ | |
B. | 鋼繩的最大拉力為$\frac{P}{{v}_{2}}$ | |
C. | 重物勻加速運動的加速度為$\frac{P}{m{v}_{1}}$-g | |
D. | 重物做勻加速運動的時間為$\frac{m{{v}_{1}}^{2}}{P-mg{v}_{1}}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 物塊在水平直軌上的動摩擦因數(shù)為$\frac{R+r}{L}$+$\frac{{W}_{1}+{W}_{2}}{mgL}$ | |
B. | 物塊在水平直軌上的動摩擦因數(shù)為$\frac{R-r}{L}$-$\frac{{W}_{1}+{W}_{2}}{mgL}$ | |
C. | 物塊在C點的向心加速度的大小為2g+$\frac{2{W}_{2}}{mr}$ | |
D. | 物塊在C點的向心加速度的大小為2g+$\frac{2({W}_{1}+{W}_{2})}{mr}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 15s末、30s末汽車的牽引力大小之比為2:1 | |
B. | 15s末、30s末汽車的發(fā)動機功率之比為1:2 | |
C. | 30s末、54s末汽車的加速度大小之比為4:3 | |
D. | 0~30s內(nèi)、30~54s內(nèi)汽車發(fā)動機做功之比為5:8 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 鐵塊的重力勢能大于木塊的重力勢能 | |
B. | 鐵塊的重力勢能小于木塊的重力勢能 | |
C. | 鐵塊的重力勢能等于木塊的重力勢能 | |
D. | 以上三種情況都有可能 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | t1:t2=1:1 | |
B. | t1:t2=1:2 | |
C. | v1和v2的方向不同 | |
D. | v1和v2的方向相同,與水平方向夾角均為θ |
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