13.為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,以下操作中不必要的是(  )
A.在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,供小車運(yùn)動(dòng)的平板應(yīng)光滑
B.在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中,彈簧測力計(jì)必須與木板平行,讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧測力計(jì)的刻度
C.用落體法驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律時(shí),必需選擇紙帶上的第一打點(diǎn)為起始點(diǎn)
D.在“探究彈簧彈力與伸長量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,彈簧豎直懸掛狀態(tài)下測出彈簧原長

分析 明確實(shí)驗(yàn)原理,了解具體操作即可正確解答,如“研究平拋物體運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中要求小球每次以相同的初速度水平拋出,對(duì)于軌道是否光滑沒有要求;在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中,為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,彈簧測力計(jì)必須與木板平行,讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧測力計(jì)的刻度等;“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中,選擇點(diǎn)跡清晰的點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)證,并非一定選擇紙帶上的第一打點(diǎn)為起始點(diǎn);在“探究彈簧彈力與伸長量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,當(dāng)豎直懸掛時(shí),由于自身重力的影響彈簧會(huì)有一段伸長量,所以先豎直懸掛,后測量原長.

解答 解:A、在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,只要物體所受合外力恒定,至于是否光滑沒有影響,故A錯(cuò)誤;
B、本實(shí)驗(yàn)是通過在白紙上作力的圖示來驗(yàn)證平行四邊定則,為了減小實(shí)驗(yàn)誤差,彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行,否則,作出的是拉力在紙面上的分力,誤差較大.讀數(shù)時(shí)視線必須與刻度尺垂直,防止視覺誤差,故B正確;
C、用落體法驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律時(shí),可以舍掉開始比較密集的點(diǎn),選擇點(diǎn)跡清晰的點(diǎn)為第一個(gè)點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)證,只要能算出重力勢能的減小量和動(dòng)能的增加量即可,并非一定選擇紙帶上的第一打點(diǎn)為起始點(diǎn),故C錯(cuò)誤.
D、在“探究彈簧彈力與伸長量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,當(dāng)豎直懸掛時(shí),由于自身重力的影響彈簧會(huì)有一段伸長量,所以先豎直懸掛,后測量原長,故D正確.
本題選擇不必要的,故選:AC.

點(diǎn)評(píng) 實(shí)驗(yàn)的核心是實(shí)驗(yàn)原理,根據(jù)原理選擇器材,安排實(shí)驗(yàn)步驟,分析實(shí)驗(yàn)誤差,明確注意兩項(xiàng),進(jìn)行數(shù)據(jù)處理等等.

練習(xí)冊系列答案
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3.下列關(guān)于重力、彈力和摩擦力的說法,正確的是( 。
A.物體的重心一定在物體的幾何中心上
B.兩物體只要相互接觸就一定產(chǎn)生彈力
C.動(dòng)摩擦因數(shù)與物體之間的壓力成反比,與滑動(dòng)摩擦力成正比
D.靜摩擦力的大小是在零和最大靜摩擦力之間發(fā)生變化

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4.殲擊機(jī)在進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)時(shí)扔掉副油箱,這是為了(  )
A.減小慣性,有利于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變
B.減小重力,使運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持穩(wěn)定
C.增大加速度,使運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不易發(fā)生變化
D.增大速度,使運(yùn)動(dòng)狀態(tài)保持穩(wěn)定

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1.一物體受 F1,F(xiàn)2,F(xiàn)3,F(xiàn)4,F(xiàn)5 F6,F(xiàn)7,F(xiàn)8共8個(gè)不平行的共點(diǎn)力作用而處于平衡狀態(tài),若將 F5的方向沿逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)過600而保持其大小不變,其余7個(gè)力的大小和方向都保持不變,則此時(shí)物體所受的合力大小為(  )
A.F5B.2F5C.$\sqrt{2}$F5D.$\sqrt{3}$F5

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8.甲車以10米/秒,乙車以4米/秒的速率在同一直車道中同向前進(jìn),若甲車駕駛員在乙車后方距離d處發(fā)現(xiàn)乙車,立即踩剎車使其車獲得2米/秒2的加速度,為使兩車不致相撞,d的值至少應(yīng)為(  )
A.3米B.9米C.16米D.20米

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18.如圖中虛線為一組間距相等的同心圓,圓心處固定一帶正電的點(diǎn)電荷.一帶電粒子以一定初速度射入電場,實(shí)線為粒子僅在電場力作用下的運(yùn)動(dòng)軌跡,a、b、c三點(diǎn)是實(shí)線與虛線的交點(diǎn).則該粒子( 。
A.在a點(diǎn)受力最大
B.帶正電
C.在c點(diǎn)的電勢能大于在b點(diǎn)的電勢能
D.由a點(diǎn)到b點(diǎn)的動(dòng)能變化等于由b點(diǎn)到c點(diǎn)的動(dòng)能變化

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5.CCTV“焦點(diǎn)訪談”節(jié)目報(bào)道,2007年5月24日,重慶市開縣某小學(xué)的四十多名學(xué)生遭受雷擊,造成重大傷亡事故.這一事件告訴我們,防雷十分重要.在野外遇到電閃雷鳴時(shí),下列那種情況更容易被雷擊(  )
A.躲在大樹下B.躲在小山洞C.撐著鋼柄雨傘D.站在避雷針旁邊

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2.將甲、乙兩小球先后以同樣的速度在距地面不同高度處豎直向上拋出,拋出時(shí)間相隔2s,它們運(yùn)動(dòng)的v-t圖象分別如直線甲、乙所示,則( 。
A.t=2 s時(shí),兩球高度相差一定為40 m
B.t=4 s時(shí),兩球相對(duì)于各自拋出點(diǎn)的位移相等
C.兩球從拋出至落到地面所用的時(shí)間間隔相等
D.甲球從拋出至達(dá)到最高點(diǎn)的時(shí)間間隔與乙球的相等

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3.著名物理學(xué)家、諾貝爾獎(jiǎng)獲得者費(fèi)恩曼曾講過這樣一則笑話.一位女士由于駕車超速而被警察攔住.警察走過來對(duì)她說:“太太,您剛才的車速是60英里每小時(shí)!”.這位女士反駁說:“不可能的!我才開了7分鐘,還不到一個(gè)小時(shí),怎么可能走了60公里呢?”“太太,我的意思是:如果您繼續(xù)像剛才那樣開車,在下一個(gè)小時(shí)里您將駛過60英里.”“這也是不可能的.我只要再行駛10英里就到家了,根本不需要再開過60英里的路程.”對(duì)話中所談的內(nèi)容反映出這位太太沒有認(rèn)清的科學(xué)概念是( 。
A.位移B.路程C.速度D.加速度

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