8.2009年3月1日16時(shí)13分,“嫦娥一號(hào)”完成了“受控撞月”行動(dòng),探月一期工程完美落幕.本次“受控撞月”,“嫦娥一號(hào)”經(jīng)歷了從距月表100km的圓形軌道進(jìn)入橢圓軌道的過程,如圖所示,a為橢圓軌道的遠(yuǎn)月點(diǎn),b為橢圓軌道的近月點(diǎn),則下列說法正確的是(  )
A.從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過程中,“嫦娥一號(hào)”受到的月球引力減小
B.從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過程中,“嫦娥一號(hào)”受到的月球引力增大
C.從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過程中,“嫦娥一號(hào)”飛行的線速度減小
D.從a點(diǎn)到b點(diǎn)的過程中,“嫦娥一號(hào)”飛行的角速度減小

分析 根據(jù)$F=\frac{GMm}{{r}^{2}}$可判斷A、B選項(xiàng);根據(jù)$\frac{GMm}{{r}^{2}}=\frac{{mv}^{2}}{{r}^{2}}$可判斷C選項(xiàng);根據(jù)$\frac{GMm}{{r}^{2}}={mrω}^{2}$可判斷D選項(xiàng).

解答 解:A、由$F=\frac{GMm}{{r}^{2}}$知,從a到b點(diǎn),距離變小,引力變大,故A選項(xiàng)錯(cuò)誤;
B、根據(jù)A 選項(xiàng)分析,從a到b點(diǎn),距離變小,引力變大,故B選項(xiàng)正確;
C、根據(jù)$\frac{GMm}{{r}^{2}}=\frac{{mv}^{2}}{{r}^{2}}$知,從a到b點(diǎn),距離變小,線速度變大,故C選項(xiàng)錯(cuò)誤;
D、根據(jù)$\frac{GMm}{{r}^{2}}={mrω}^{2}$知,從a到b點(diǎn),距離變小,角速度變大,故D選項(xiàng)錯(cuò)誤;
故選:B.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵是明確萬有引力提供向心力,合理選取恰當(dāng)公式解答即可.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

18.如圖所示,質(zhì)量為m、長(zhǎng)為L(zhǎng)、右端有一豎直輕支架的均勻長(zhǎng)木板平放在桌面上,有五分之一伸出桌外處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)分別用輕彈簧秤A和B通過細(xì)繩與長(zhǎng)木板相連,已知長(zhǎng)木板與水平桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.6,α=60°,設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,求:
(1)A和B彈簧秤示數(shù)均為零時(shí),桌面對(duì)長(zhǎng)木板的支持力的大小.
(2)長(zhǎng)木板對(duì)桌面的壓力為零時(shí),兩彈簧秤的示數(shù).
(3)在(2)問題中,支架上端連接B彈簧秤的細(xì)繩突然斷裂,木板受到的摩擦力的大。

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

19.一質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),依次經(jīng)過A、B、C、D四點(diǎn),相鄰兩點(diǎn)間的距離分別為AB=s1、BC=s2、CD=s3,已知質(zhì)點(diǎn)通過AB段、BC段、CD段所用的時(shí)間均為T.關(guān)于質(zhì)點(diǎn)在B點(diǎn)的速度表達(dá)式,正確的是( 。
A.$\frac{{s}_{1}+{s}_{2}}{2T}$B.$\frac{3{s}_{2}-{s}_{3}}{2T}$C.$\frac{3{s}_{1}+{s}_{3}}{2T}$D.$\frac{2{s}_{1}-{s}_{2}+{s}_{3}}{2T}$

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

16.我國(guó)未來將建立月球基地,并在繞月球軌道上建造空間站,如圖所示,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的航天飛機(jī)在月球引力作用下沿橢圓軌道向月球靠近,并將在橢圓軌道的近月點(diǎn)B處與空間站C對(duì)接,已知空間站繞月球圓軌道的半徑為r,周期為T,引力常量為G,月球的半徑為R,下列說法中正確的是( 。
A.月球的質(zhì)量為M=$\frac{4{π}^{2}{r}^{3}}{G{T}^{2}}$
B.月球的第一宇宙速度為v=$\frac{2πr}{T}$
C.航天飛機(jī)從圖示A位置飛向B的過程中,加速度逐漸變大
D.要使航天飛機(jī)和空間站對(duì)接成功,飛機(jī)在接近B點(diǎn)時(shí)必須減速

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

3.寧夏回族自治區(qū)人民政府規(guī)定:各種節(jié)日如開齋節(jié),國(guó)慶節(jié)、春節(jié)期間高速度公路暫停收費(fèi).因此交管部門規(guī)定,上述車輛通過收費(fèi)站口時(shí),在專用車道上可以不停車拿(交)卡而直接減速通過.若某車減速前的速度為v0=20m/s,靠近站口時(shí)以大小為a1=5m/s2的加速度勻減速,通過收費(fèi)站口時(shí)的速度為vt=8m/s,然后立即以a2=4m/s2的加速度加速至原來的速度(假設(shè)收費(fèi)站的前、后都是平直大道).試問:
(1)該車駕駛員應(yīng)在距收費(fèi)站口多遠(yuǎn)處開始減速?
(2)該車從減速開始到最終恢復(fù)到原來速度的過程中,運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是多少?
(3)在(1)(2)問題中,該車因減速和加速過站而耽誤的時(shí)間為多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

13.如圖所示為甲、乙兩物體相對(duì)于同一參考系的s-t圖象.下列說法中正確的是( 。
A.甲、乙兩物體的出發(fā)點(diǎn)相距s0B.甲、乙兩物體均做勻速直線運(yùn)動(dòng)
C.甲物體比乙物體早出發(fā)t1時(shí)間D.t2時(shí)刻兩物體相距最遠(yuǎn)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中,不正確的是(  )
A.沿著斜面下滑的木塊,可看成質(zhì)點(diǎn)
B.研究斜面上的木塊是下滑還是翻滾,不可以看做質(zhì)點(diǎn)
C.研究自行車的運(yùn)動(dòng)時(shí),因?yàn)檐囕喸谵D(zhuǎn)動(dòng),所以無論研究哪方面,自行車都不能被視為質(zhì)點(diǎn)
D.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型,實(shí)際上并不存在

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

17.由于受地球信風(fēng)帶和盛行西風(fēng)帶的影響,海洋中一部分海水做定向流動(dòng),稱為風(fēng)海流,風(fēng)海流中蘊(yùn)藏著巨大的動(dòng)力資源.因?yàn)楹K泻写罅康膸щ婋x子,這些離子隨風(fēng)海流做定向運(yùn)動(dòng),如果有足夠強(qiáng)的磁場(chǎng)能使海流中的正、負(fù)離子發(fā)生偏轉(zhuǎn),便可用來發(fā)電.
圖示為一利用風(fēng)海流發(fā)電的磁流體發(fā)電機(jī)原理示意圖,用絕緣材料制成一個(gè)橫截面為矩形的管道,在管道的上、下兩個(gè)內(nèi)表面裝有兩塊金屬板M、N,金屬板長(zhǎng)為a,寬為b,兩板間的距離為d.將管道沿風(fēng)海流方向固定在風(fēng)海流中,在金屬板之間加一水平勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,方向由南向北,用導(dǎo)線將M、N外側(cè)連接電阻為R的航標(biāo)燈(圖中未畫出).工作時(shí),海水從東向西流過管道,在兩金屬板之間形成電勢(shì)差,可以對(duì)航標(biāo)燈供電.設(shè)管道內(nèi)海水的流速處處相同,且速率恒為v,海水的電阻率為ρ,海水所受摩擦阻力與流速成正比,比例系數(shù)為k.
(1)求磁流體發(fā)電機(jī)電動(dòng)勢(shì)E的大小,并判斷M、N兩板哪個(gè)板電勢(shì)較高;
(2)由于管道內(nèi)海水中有電流通過,磁場(chǎng)對(duì)管道內(nèi)海水有力的作用,求此力的大小和方向;
(3)求在t時(shí)間內(nèi)磁流體發(fā)電機(jī)消耗的總機(jī)械能.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.如圖所示,圖甲中AB是一條電場(chǎng)線,圖乙則是放在電場(chǎng)線上a、b處的試探電荷的電荷量與所受電場(chǎng)力大小的函數(shù)圖線,由此可判定( 。
A.電場(chǎng)方向一定由A指向BB.若場(chǎng)源為正電荷,位置在A側(cè)
C.若場(chǎng)源為負(fù)電荷,位置在B側(cè)D.若場(chǎng)源為正電荷,位置在B側(cè)

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