）如圖甲為“驗證機(jī)械能守恒定律”的實驗裝置示意圖，在實驗中，已知電磁打點(diǎn)計時器工作周期T=0.02s，自由下落的質(zhì)量m=0.5kg．如圖乙所示為某同學(xué)實驗后選出的一條理想的紙帶，O點(diǎn)是打出的第一個點(diǎn)，A，B，C是在紙帶上取出的三個連續(xù)的點(diǎn)，經(jīng)測得A、B、C三點(diǎn)到O點(diǎn)的距離分別為S1=17.6cm，S2=21.4cm，S3=25.6cm，已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭=9.80m/s2，完成以下問題：（計算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）

①紙帶的　_________　端與重錘連接（填“左”或“右”）；

②打點(diǎn)計時器打下計數(shù)點(diǎn)B時，物體的速度vB=　_________　m/s；

③從起點(diǎn)O到打下計數(shù)點(diǎn)B的過程中，重力勢能的減少量△EP=　_________　J，此過程中物體動能的增加量△Ek=　_________　J．

　


解：①從紙帶上可以看出0點(diǎn)為打出來的第一個點(diǎn)，速度為0，重物自由下落，初速度為0，所以應(yīng)該先打出0點(diǎn)，而與重物相連的紙帶在下端，應(yīng)該先打點(diǎn)．所以紙帶的左端應(yīng)與重物相連．

②根據(jù)在勻變速直線運(yùn)動中某段時間內(nèi)的平均速度等于中間時刻的瞬時速度，可得：

vB===2.0m/s

③重力勢能減小量：△Ep=mgh=0.5×9.8×0.214 J=1.05J；

此過程中物體動能的增加量△Ek=mvB2=×0.5×22=1.0 J

故答案為：①左；②2.0；③1.05；1.0


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，用粗細(xì)均勻的阻值為R=0.2Ω的金屬絲做成面積為S=0.02m2的圓環(huán)，它有一半處于勻強(qiáng)磁場中，ab為圓環(huán)的一條直徑，磁場方向垂直紙面向里，磁感應(yīng)強(qiáng)度變化率=10T/s．則下列說法正確的是（　　）

　

A．

圓環(huán)中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢E=0.1V

B．

圓環(huán)中產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢E=0.2V

　

C．

圓環(huán)中的感應(yīng)電流I=1A

D．

圓環(huán)中產(chǎn)生的熱功率P=0.05W

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖7所示，物體靜止在一固定在水平地面上的斜面上，下列說法正確的是(　　)

圖7

A．物體對斜面的壓力和斜面對物體的支持力是一對平衡力

B．物體對斜面的摩擦力和斜面對物體的摩擦力是一對作用力和反作用力

C．物體所受重力和斜面對物體的作用力是一對平衡力

D．物體所受重力可以分解為沿斜面的力和對斜面的壓力

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，是用頻閃照相研究平拋運(yùn)動時拍下的A、B兩小球同時從同一位置開始運(yùn)動的照片．A球無初速度釋放，B球水平拋出．通過觀察發(fā)現(xiàn)，盡管兩個小球在水平方向上的運(yùn)動不同，但是它們在豎直方向上總是處在同一高度．該實驗現(xiàn)象說明了B球開始運(yùn)動后（　�。�

　  A． 豎直方向的分運(yùn)動是自由落體運(yùn)動

　  B． 豎直方向的分運(yùn)動是勻速直線運(yùn)動

　  C． 水平方向的分運(yùn)動是曲線運(yùn)動

　  D． 水平方向的分運(yùn)動是勻加速直線運(yùn)動　

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示為一圓拱橋，最高點(diǎn)的半徑為40m．一輛質(zhì)量為1.2×103kg的小車，以10m/s的速度經(jīng)過拱橋的最高點(diǎn)．此時車對橋頂部的壓力大小為　_________　N；當(dāng)過最高點(diǎn)的車速等于　_________　m/s時，車對橋面的壓力恰好為零．（取g=10m/s2）

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖3所示，在水平向右行駛的車廂內(nèi)固定有一水平實驗桌，其上放著質(zhì)量分別為M、m (M>m)的A、B兩物塊，物塊間夾著一處于壓縮狀態(tài)的輕質(zhì)彈簧，兩物塊與桌面間的動摩擦因數(shù)均為μ，且最大靜摩擦力與滑動摩擦力大小相等，兩物塊與桌面始終相對靜止。則(　　)

圖3

A．車廂運(yùn)動的加速度一定小于μg

B．若剪斷彈簧，物塊與桌面有可能發(fā)生相對滑動

C．車廂處于減速運(yùn)動狀態(tài)時，彈簧最大壓縮量一定比勻速時小

D．車廂處于加速運(yùn)動狀態(tài)時，彈簧最大壓縮量一定比勻速時大

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖9(a)所示，在光滑水平面上疊放著甲、乙兩物體�，F(xiàn)對甲施加水平向右的拉力F，通過傳感器可測得甲的加速度a隨拉力F變化的關(guān)系如圖(b)所示。已知重力加速度g＝10 m/s2，由圖線可知(　　)

圖9

A．甲的質(zhì)量是2 kg

B．甲的質(zhì)量是6 kg

C．甲、乙之間的動摩擦因數(shù)是0.2

D．甲、乙之間的動摩擦因數(shù)是0.6

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖3所示，B為豎直圓軌道的左端點(diǎn)，它和圓心O的連線與豎直方向的夾角為α。一小球在圓軌道左側(cè)的A點(diǎn)以速度v0平拋，恰好沿B點(diǎn)的切線方向進(jìn)入圓軌道。已知重力加速度為g，則AB之間的水平距離為(　　)

圖3

A.        B.

C.     D.

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科目：高中物理 來源： 題型：


如圖所示，某人向?qū)γ娴纳狡律纤綊伋鰞蓚�質(zhì)量不等的石塊， 分別落到A、B兩處．不計空氣阻力，則落到B處的石塊

   A．初速度大，運(yùn)動時間短

   B．初速度大，運(yùn)動時間長

   C．初速度小，運(yùn)動時間短

   D．初速度小，運(yùn)動時間長

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