汽車(chē)行駛時(shí)輪胎的胎壓太高容易造成爆胎事故,太低又會(huì)造成耗油上升。已知某型號(hào)輪胎能在-40℃~90℃正常工作,為使輪胎在此溫度范圍內(nèi)工作時(shí)的最高胎壓不超過(guò)3.5atm,最低胎壓不低于1.6atm,那么在t=20℃時(shí)給該輪胎充氣,充氣后的胎壓在什么范圍內(nèi)比較合適?(設(shè)輪胎容積不變)

2.83atm


解析:

由于輪胎容積不變,輪胎內(nèi)氣體做等容變化。

設(shè)在T0=293K充氣后的最小胎壓為Pmin,最大胎壓為Pmax。依題意,當(dāng)T1=233K時(shí)胎壓為P1=1.6atm。根據(jù)查理定律

,即

解得:Pmin=2.01atm

當(dāng)T2=363K是胎壓為P2=3.5atm。根據(jù)查理定律

,即

解得:Pmax=2.83atm

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

汽車(chē)行駛時(shí)輪胎的胎壓(胎內(nèi)氣體壓強(qiáng))太大容易造成爆胎事故,太低又造成油耗量上升.某型號(hào)的輪胎能在-33℃~87℃正常工作,為使輪胎在此溫度范圍內(nèi)工作時(shí)的最高胎壓不超過(guò)3.5atm,最低胎壓不低于1.6atm,現(xiàn)給該輪胎充氣,設(shè)充氣過(guò)程中輪胎體積不變,胎內(nèi)氣體溫度恒威27℃,且充氣后輪胎不漏氣,試求充氣后的胎壓應(yīng)該在什么范圍才能使該輪胎在-33℃~87℃正常工作.(結(jié)果保留2為有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(適合于一期課改教材的考生)汽車(chē)行駛時(shí)輪胎的胎壓太高容易造成爆胎事故,太低又會(huì)造成耗油上升.已知某型號(hào)輪胎能在-40℃~90℃正常工作,為使輪胎在此溫度范圍內(nèi)工作時(shí)的最高胎壓不超過(guò)3.5atm,最低胎壓不低于1.6atm,那么在t=20℃時(shí)給該輪胎充氣,充氣后的胎壓在什么范圍內(nèi)比較合適?(設(shè)輪胎容積不變)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(08年上海卷)(10分)汽車(chē)行駛時(shí)輪胎的胎壓太高容易造成爆胎事故,太低又會(huì)造成耗油上升。已知某型號(hào)輪胎能在-40℃~90℃正常工作,為使輪胎在此溫度范圍內(nèi)工作時(shí)的最高胎壓不超過(guò)3.5atm,最低胎壓不低于1.6atm,那么在t=20℃時(shí)給該輪胎充氣,充氣后的胎壓在什么范圍內(nèi)比較合適?(設(shè)輪胎容積不變)

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科目:高中物理 來(lái)源:2012-2013學(xué)年江蘇省沭陽(yáng)縣高二下學(xué)期期中調(diào)研測(cè)試物理試卷(帶解析) 題型:計(jì)算題

汽車(chē)行駛時(shí)輪胎的胎壓過(guò)高易造成爆胎事故,太低又會(huì)造成油耗上升。已知某型號(hào)輪胎能在-40℃~90℃的環(huán)境中正常工作,為使輪胎在此溫度范圍內(nèi)工作時(shí)的最高胎壓不超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的3.5倍,最低胎壓不低于標(biāo)準(zhǔn)大氣壓的1.6倍,那么在t=20℃時(shí)給輪胎充氣,充氣后的胎壓在什么范圍內(nèi)比較合適?(設(shè)輪胎的容積不變)

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