【題目】某課題小組通過實(shí)驗(yàn)測量河水的電阻率.現(xiàn)備有一根均勻的長玻璃管(兩端各有一個(gè)可移動(dòng)圓形電極,可裝入樣品水,接觸電阻不計(jì))、直尺、待測的水樣品.電路器材如表一,他們用伏安法多次測量的數(shù)據(jù)如表二(為實(shí)驗(yàn)處理的方便,實(shí)驗(yàn)時(shí)每次都把電流表示數(shù)調(diào)到相同);實(shí)驗(yàn)中還用10分度的游標(biāo)卡尺測量了玻璃管的內(nèi)徑,結(jié)果如圖甲所示.

表一

器材編號

器材名稱

規(guī)格

1

電流表

200 μA,內(nèi)阻約10 Ω

2

電壓表

12 V,內(nèi)阻約100 kΩ

3

電池組

12 V,內(nèi)阻不計(jì)

4

滑動(dòng)變阻器

10 Ω 1 A

5

開關(guān)

6

導(dǎo)線

若干

7

定值電阻

100 Ω

表二

序號

水柱長度/cm

電壓表示數(shù)/V

電流表示數(shù)/μA

1

10

2

100

2

20

4

100

3

30

6

100

4

40

8

100

5

50

10

100

(1)玻離管內(nèi)徑d的測量值為________ cm.

(2)根據(jù)表一器材和表二數(shù)據(jù)確定測量電路中電流表應(yīng)該________(內(nèi)接外接”),電路的連接方式應(yīng)該采用________(分壓電路限流電路”).

(3)用計(jì)算出的水柱長度L與水柱電阻R在圖乙中描點(diǎn),畫出R-L圖象______(要求標(biāo)出坐標(biāo)軸的物理量、單位和對應(yīng)的數(shù)值).

(4)計(jì)算出所測水的電阻率為________ Ω·m.

【答案】(1)2.26; (2)內(nèi)接, 分壓電路; (3)圖見解析; (4)1.06×102

【解析】

(1)游標(biāo)尺上有10個(gè)格,說明該游標(biāo)卡尺測量可以精確到0.1mm;游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為22mm,游標(biāo)尺上第6個(gè)刻度和主尺上某一刻度對齊,所以游標(biāo)讀數(shù)為6×0.1mm=0.6mm,所以最終讀數(shù)為:22mm+0.6mm=22.6mm=2.26cm.
(2)由表格二數(shù)據(jù),可知,所測電阻最小值
再依據(jù)Rx2 >RARV,則電流表要內(nèi)接法.
由于滑動(dòng)變阻器的阻值為10Ω,而所測電阻的值較大,因此滑動(dòng)變阻器必須選用分壓式;
(3)根據(jù)R=,則有:水柱長度10cm,對應(yīng)的電阻;
同理,水柱長度20cm,對應(yīng)的電阻R2=40KΩ;
水柱長度30cm,對應(yīng)的電阻R3=60KΩ;
水柱長度40cm,對應(yīng)的電阻R4=80KΩ;
水柱長度50cm,對應(yīng)的電阻R5=100KΩ;
進(jìn)行一一描點(diǎn),再作圖,如圖所示:

(4)由圖得:
由電阻定律,則電阻率
代入數(shù)據(jù)得:ρ=Ωm=106.132Ωm≈1.06×102Ωm.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示為一種回旋加速器的示意圖,其核心部分是兩個(gè)D形金屬盒,兩金屬盒置于勻強(qiáng)磁場中,并分別與高頻電源相連,現(xiàn)分別加速氘核(12H)和氦核(24He),下列判斷中正確的是

A. 它們在D形盒中運(yùn)動(dòng)的周期相同

B. 它們的最大速度相同

C. 它們的最大動(dòng)能相同

D. 僅增大高頻電源的電壓可增大粒子的最大動(dòng)能

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【題目】將兩根自然長度相同、勁度系數(shù)不同、粗細(xì)也不同的彈簧套在一起,看作一根新彈簧,設(shè)原粗彈簧(記為A)勁度系數(shù)為k1,原細(xì)彈簧(記為B)勁崖系數(shù)為k2、套成的新彈簧(記為C)勁度系數(shù)為k3。關(guān)于k1、k2k3的大小關(guān)系,同學(xué)們做出了如下猜想:

甲同學(xué):和電阻并聯(lián)相似,可能是

乙同學(xué):和電阻串聯(lián)相似,可能是k3=k1+k2

丙同學(xué):可能是k3=

1)為了驗(yàn)證猜想,同學(xué)們設(shè)計(jì)了相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)(裝置見圖甲)。

2)簡要實(shí)驗(yàn)步驟如下,請完成相應(yīng)填空。

a.將彈簧A懸掛在鐵架臺上,用刻度尺測量彈簧A的自然長度L0;

b.在彈簧A的下端掛上鉤碼,記下鉤碼的個(gè)數(shù)、每個(gè)鉤碼的質(zhì)量m和當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮?/span>g,并用刻度尺測量彈簧的長度L1;

c.由F= 計(jì)算彈簧的彈力,由x=L1-L0計(jì)算彈簧的伸長量,由計(jì)算彈簧的勁度系數(shù);

d.改變 ,重復(fù)實(shí)驗(yàn)步驟b、c,并求出彈簧A的勁度系數(shù)的平均值k1;

e.僅將彈簧分別換為B、C,重復(fù)上述操作步驟,求出彈簧BC的勁度系數(shù)的平均值k2、k3。比較k1k2、k3并得出結(jié)論。

3)圖乙是實(shí)驗(yàn)得到的圖線,由此可以判斷 同學(xué)的猜想正確。

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【題目】某同學(xué)通過下述實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證力的平行四邊形定則.實(shí)驗(yàn)步驟:

將彈簧秤固定在貼有白紙的豎直木板上,使其軸線沿豎直方向

②如圖1甲所示,將環(huán)形橡皮筋一端掛在彈簧秤的秤鉤上,另一端用圓珠筆尖豎直向下拉,直到彈簧秤示數(shù)為某一設(shè)定值時(shí),將橡皮筋兩端的位置標(biāo)記為、,記錄彈簧秤的示數(shù)F,測量并記錄、間的距離即橡皮筋的長度每次將彈簧秤示數(shù)改變,測出所對應(yīng)的l,部分?jǐn)?shù)據(jù)如表所示:

0

找出時(shí)橡皮筋兩端的位置,重新標(biāo)記為O、O′,橡皮筋的拉力記為

④在秤鉤上涂抹少許潤滑油,將橡皮筋搭在秤鉤上,如圖1乙所示用兩圓珠筆尖成適當(dāng)角度同時(shí)拉橡皮筋的兩端,使秤鉤的下端達(dá)到O點(diǎn),將兩筆尖的位置標(biāo)記為A、B,橡皮筋OA段的拉力記為,OB段的拉力記為

完成下列作圖和填空:

利用表中數(shù)據(jù)在圖2的坐標(biāo)紙上畫出圖線______

測得,,則的大小為______

根據(jù)給出的標(biāo)度,在圖3中作出的合力F′的圖示.

通過比較F′與______的大小和方向,即可得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論.

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在測量金屬絲電阻率的試驗(yàn)中,可供選用的器材如下:

待測金屬絲:(阻值約,額定電流約);

電壓表:(量程,內(nèi)阻約);

電流表:(量程,內(nèi)阻約);

(量程,內(nèi)阻約);

電源:(電動(dòng)勢3V,內(nèi)阻不計(jì))

(電動(dòng)勢12V,內(nèi)阻不計(jì))

滑動(dòng)變阻器:(最大阻值約

螺旋測微器;毫米刻度尺;開關(guān)S;導(dǎo)線。

用螺旋測微器測量金屬絲的直徑,示數(shù)如圖所示,讀數(shù)為 mm。

若滑動(dòng)變阻器采用限流接法,為使測量盡量精確,電流表應(yīng)選 、電源應(yīng)選

(均填器材代號),在虛線框中(間答題卡)完成電路原理圖。

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【題目】在滑冰場上,甲、乙兩小孩分別坐在滑冰板上,原來靜止不動(dòng),在相互猛推一下后分別向相反方向運(yùn)動(dòng).假定兩板與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同.已知甲在冰上滑行的距離比乙遠(yuǎn),這是由于( )

A. 在推的過程中,甲推乙的力小于乙推甲的力

B. 在推的過程中,甲推乙的時(shí)間小于乙推甲的時(shí)間

C. 在剛分開時(shí),甲的初速度大于乙的初速度

D. 在分開后,甲的加速度的大小小于乙的加速度的大小

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【題目】如圖所示,一段不可伸長的輕質(zhì)細(xì)繩長為L,一端固定在O點(diǎn),另一端系一個(gè)質(zhì)量為m的小球(可以視為質(zhì)點(diǎn)),保持細(xì)繩處于伸直狀態(tài),把小球拉到跟O點(diǎn)等高的位置由靜止釋放,在小球擺到最低點(diǎn)的過程中,不計(jì)空氣阻力,重力加速度大小為g,則( 。

A. 合力做的功為0 B. 合力做的沖量不為0

C. 重力做的功為mgL D. 重力的沖量為m

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【題目】我國高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平,和諧號動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成,提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車,不提供動(dòng)力的車廂叫拖車。假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等,動(dòng)車的額定功率都相同,動(dòng)車組在水平直軌道上送行過程中阻力與車重成正比,某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成其中第1、5節(jié)車廂為動(dòng)車,其余為拖車,則該動(dòng)車組

A. 啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相同

B. 做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力大小相同

C. 進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比

D. 與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1:2

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【題目】如圖,傾角為30°的斜面體靜止在水平地面上,輕繩一端連著斜面上的物體A(輕繩與斜面平行),另一端通過兩個(gè)滑輪相連于天花板上的P點(diǎn).動(dòng)滑輪上懸掛質(zhì)量為m的物塊B,開始時(shí)懸掛動(dòng)滑輪的兩繩均豎直.現(xiàn)將P點(diǎn)緩慢向右移動(dòng),直到動(dòng)滑輪兩邊輕繩的夾角為90°時(shí),物體A剛好要滑動(dòng).假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,物體A與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為。整個(gè)過程斜面體始終靜止,不計(jì)滑輪的質(zhì)量及輕繩與滑輪的摩擦.下列說法正確的是( )

A. 物體A的質(zhì)量為

B. 物體A受到的摩擦力一直增大

C. 地面對斜面體的摩擦力水平向左并逐漸減小

D. 斜面體對地面的壓力逐漸減小

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同步練習(xí)冊答案