15.探究能力是物理學(xué)研究的重要能力之一,有同學(xué)通過設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)探究繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)而具有的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能與哪些因素有關(guān).他以圓形砂輪為研究對(duì)象,研究其轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能與質(zhì)量、半徑、角速度的具體關(guān)系.砂輪由動(dòng)力帶動(dòng)勻速旋轉(zhuǎn)測(cè)得其角速度ω,然后讓砂輪脫離動(dòng)力,用一把彈性尺子與砂輪接觸使砂輪慢慢停下,設(shè)尺子與砂輪間的摩擦力大小恒為10/π牛(不計(jì)轉(zhuǎn)軸與砂輪的摩擦),分別取不同質(zhì)量、不同半徑的砂輪,使其以不同的角速度旋轉(zhuǎn)進(jìn)行實(shí)驗(yàn),得到數(shù)據(jù)如下表所示:
(1)由上述數(shù)據(jù)推導(dǎo)出轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能Ek與質(zhì)量m、角速度ω、半徑r的關(guān)系式為EK=kmω2r(比例系數(shù)用k表示).
(2)以上實(shí)驗(yàn)運(yùn)用了物理學(xué)中的一個(gè)重要的實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法.
半徑r/cm質(zhì)量m/kg角速度ω(rad/s)圈數(shù)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能Ek/J
4128
41318
41432
42216
43224
44232
81216
121224
161232

分析 (1)物理學(xué)中對(duì)于多因素(多變量)的問題,常常采用控制因素(變量)的方法,把多因素的問題變成多個(gè)單因素的問題.每一次只改變其中的某一個(gè)因素,而控制其余幾個(gè)因素不變,從而研究被改變的這個(gè)因素對(duì)事物影響,分別加以研究,最后再綜合解決,這種方法叫控制變量法.
(2)砂輪受到摩擦力作用做減速運(yùn)動(dòng)最終停下來,克服摩擦力所做的功等于砂輪的動(dòng)能,根據(jù)表中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)求出砂輪的動(dòng)能;然后分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)找出推導(dǎo)出轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能Ek與質(zhì)量m、角速度ω、半徑r的關(guān)系式.

解答 解:(1)砂輪停下時(shí),砂輪邊緣某點(diǎn)轉(zhuǎn)過的弧長(zhǎng)s=2πn,其中n是砂輪轉(zhuǎn)過的圈數(shù),砂輪克服摩擦力做的功等于砂輪動(dòng)能的變化量,由能量守恒率可知:EK=Wf=fs=$\frac{10}{π}$×2πn=20n(cm)=0.2n(m),實(shí)驗(yàn)時(shí)砂輪的動(dòng)能如下表所示:

半徑r/cm質(zhì)量/m0角速度(rad/s)圈數(shù)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能/J
41281.60
413183.60
414326.40
422163.20
432244.80
442326.40
812163.20
1212244.80
1612326.40
①根據(jù)第一、二、三組數(shù)據(jù),半徑、質(zhì)量相同,角速度不同,發(fā)現(xiàn)角速度變?yōu)樵瓉淼?倍,轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能變?yōu)樵瓉淼?倍,角速度變?yōu)樵瓉淼?\frac{3}{2}$倍,轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能變?yōu)樵瓉淼?\frac{9}{4}$倍,可知轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能與角速度的二次方成正比.②根據(jù)第一、四組數(shù)據(jù),半徑、角速度相同,質(zhì)量不同,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量變?yōu)樵瓉淼?倍,轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能變?yōu)樵瓉淼?倍,可知轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能與質(zhì)量成正比.③由第七九兩組數(shù)據(jù)可知,質(zhì)量、角速度相同,半徑不同,發(fā)現(xiàn)半徑變?yōu)樵瓉淼?倍,轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能變?yōu)樵瓉淼?倍,可知轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能與半徑的成正比,綜上所述,轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能與質(zhì)量、半徑成正比、與角速度的二次方成正比,表達(dá)式為:
EK=kmω2r(k為比例系數(shù));
(2)分析的過程中總要控制一些量不變,故答案為:控制變量法.
故答案為:(1)kmω2r;(2)控制變量法.

點(diǎn)評(píng) 研究某一物理量與幾個(gè)量的關(guān)系時(shí),必須控制其它量不變,去改變一個(gè)量,找出它們的關(guān)系,然后再控制其它量不變,再去改變一個(gè)量,再找出關(guān)系,依此類推,最終就能找出這一物理量與其他量的關(guān)系.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.學(xué)習(xí)物理除了知識(shí)的學(xué)習(xí)外,還要領(lǐng)悟并掌握處理物理問題的思想與方法.下列關(guān)于物理學(xué)中的思想方法敘述正確的是( 。
A.在探究求合力方法的實(shí)驗(yàn)中使用了控制變量法的思想
B.伽利略在研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)采用了微元法
C.在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中使用了理想化模型的思想方法
D.在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí),把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng),然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

6.如圖1所示的演示實(shí)驗(yàn),假設(shè)從某時(shí)刻t=0開始,質(zhì)量為0.1kg的紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是30cm,從t=0開始,初速度為零的玻璃管向右勻加速平移,每1s通過的水平位移依次是5cm、15cm、25cm、35cm.在圖表中,y表示蠟塊豎直方向的位移,x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移,t=0時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn),坐標(biāo)紙上每小格表示10cm.則:
(1)在圖2中標(biāo)出t等于1s、2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置,并用平滑的曲線描繪蠟塊的軌跡;
(2)紅蠟塊在上升過程中受到玻璃管的彈力是多大?
(3)紅蠟塊4s末的速度是多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

3.求加速度(以初速度方向?yàn)檎?br />(1)一輛汽車從車站出發(fā)做勻加速運(yùn)動(dòng),經(jīng)10s速度達(dá)到108km/h.
(2)以40m/s的速度運(yùn)動(dòng)的汽車,從某時(shí)刻起開始剎車,經(jīng)8s停下.
(3)沿光滑水平地面以10m/s運(yùn)動(dòng)的小球,撞墻后以原速大小反彈,與墻壁接觸時(shí)間為0.2s.
(1)a1=3m/s2;
(2)a2=-5m/s2   
(3)a3=-100m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

10.如圖所示,一定質(zhì)量的理想氣體由A向B狀態(tài)變化的過程中,下列說法正確的是( 。
A.體積變大B.氣體向外放熱
C.分子平均動(dòng)能不變D.氣體對(duì)外界做功

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

20.下列情況中的物體,不可以看作質(zhì)點(diǎn)的是( 。
A.研究跳水運(yùn)動(dòng)員的空中姿態(tài)時(shí)
B.研究神州六號(hào)圍繞地球的飛行軌跡
C.研究從北京開往上海的一列火車的運(yùn)行速度
D.研究公轉(zhuǎn)時(shí)的地球

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.關(guān)于向心力的說法中正確的是( 。
A.物體由于做圓周運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生了一個(gè)向心力
B.向心力只改變圓周運(yùn)動(dòng)速度的方向
C.做圓周運(yùn)動(dòng)的物體其向心力即為其所受的合外力
D.向心力是指向圓心方向的合力,是根據(jù)力的作用性質(zhì)命名的

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

4.如圖所示,半徑R=0.8m的光滑$\frac{1}{4}$圓弧軌道固定在光滑水平面上,在軌道末端c點(diǎn)緊靠(不相連)一質(zhì)量M=3kg的長(zhǎng)木板,長(zhǎng)木板上表面與圓弧軌道末端的切線相平,距離木板右側(cè)1m處有一固定在地面上的木樁,軌道上方的A點(diǎn)與軌道圓心D的連線長(zhǎng)也為R,且AO連線與水平方向夾角θ=30°.一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)、質(zhì)量為m=lkg的小物塊,從A點(diǎn)由靜止開始下落后打在圓弧軌道的B點(diǎn),假設(shè)在該瞬間碰撞過程中,小物塊沿半徑方向的分速度立刻減為零,而沿切線方向的分速度不變,此后小物塊將沿圓弧軌道下滑,已知小物塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.3,(g取10m/s2).求:

(1)小物塊運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)的速度大;
(2)長(zhǎng)木板第一次與木樁碰撞時(shí)的速度大;
(3)假設(shè)長(zhǎng)木板與木樁和圓弧軌道間的每一次碰撞過程都不損失機(jī)械能,為使小物塊不滑出長(zhǎng)木板,木板的長(zhǎng)度至少為多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

5.某學(xué)習(xí)小組做“探究功與速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)如圖1所示,圖中小車是在一條橡皮筋作用下彈出的,沿木板滑行,橡皮筋對(duì)小車做的功記為W.當(dāng)用2條、3條…完全相同的橡皮筋并在一起進(jìn)行第2次、第3次…實(shí)驗(yàn)時(shí)(每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度都保持一致),每次實(shí)驗(yàn)中小車獲得的速度根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打在紙帶上的點(diǎn)進(jìn)行計(jì)算.

(1)除了圖中已有的實(shí)驗(yàn)器材外,還需要導(dǎo)線、開關(guān)、刻度尺和交流(填“交流”或“直流”)電源.
(2)實(shí)驗(yàn)中,小車會(huì)受到摩擦力的作用,可以使木板適當(dāng)傾斜來平衡摩擦力,則下面操作正確的是D
A.放開小車,能夠自由下滑即可
B.放開小車,能夠勻速下滑即可
C.放開拖著紙帶的小車,能夠自由下滑即可
D.放開拖著紙帶的小車,能夠勻速下滑即可
(3)若木板水平放置,小車在兩條橡皮筋作用下運(yùn)動(dòng),當(dāng)小車速度最大時(shí),關(guān)于橡皮筋所處的狀態(tài)與小車所在的位置,下列說法正確的是B
A.橡皮筋處于原長(zhǎng)狀態(tài)
B.橡皮筋仍處于伸長(zhǎng)狀態(tài)
C.小車在兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線處
D.小車已過兩個(gè)鐵釘?shù)倪B線
(4)在正確操作的情況下,打在紙帶上的點(diǎn)并不都是均勻的,為了測(cè)量小車獲得的速度,應(yīng)選用紙帶的GJ部分進(jìn)行測(cè)量(根據(jù)如圖2所示的紙帶回答).

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