將橫截面積為S的玻璃管彎成如圖所示的連通器,放在水平桌面上,左、右管處在豎直狀態(tài),先關(guān)閉閥門K,往左、右管中分別注入高度為h2、h1 ,密度為的液體,然后打開閥門K,直到液體靜止,重力對(duì)液體做的功為(    )

A.ρgs(h2-h1)           B.ρgs(h2-h1)

C.ρgs(h2-h1)2              D.ρgs(h2-h1)2


C

【解析】

試題分析:當(dāng)液柱靜止時(shí),此問題可等效為左邊高度為的液柱由左邊最高的位置移到了右邊液柱的上面,則重心下降的高度為,故重力做功,故選項(xiàng)C正確。

考點(diǎn):功的求解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


下列物理學(xué)史實(shí)中正確的說法是(    )

A.開普勒在第谷觀測資料的基礎(chǔ)上,發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律

B.哥白尼是地心說的代表人物,提出地球的宇宙的中心

C.萬有引力定律是由牛頓發(fā)現(xiàn)的

D.引力常量是由胡克通過實(shí)驗(yàn)測定的

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如圖所示,某人乘雪橇從雪坡經(jīng)A點(diǎn)滑至B點(diǎn),接著沿水平路面滑至C點(diǎn)停止.人與雪橇的總質(zhì)量為70kg.表中記錄了沿坡滑下過程中的有關(guān)數(shù)據(jù),請(qǐng)根據(jù)圖表中的數(shù)據(jù)解決下列問題:

(1)人與雪橇從AB的過程中,損失的機(jī)械能為多少?

(2)設(shè)人與雪橇在BC段所受阻力恒定,求阻力大小.(g=10m/s2)

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假設(shè)太陽系中天體的密度不變,天體直徑和天體之間距離都縮小到原來的一半,地球繞太陽公轉(zhuǎn)近似為勻速圓周運(yùn)動(dòng),則下列物理量變化正確的是

A.地球的向心力變?yōu)榭s小前的一半

B.地球的向心力變?yōu)榭s小前的1/16

C.地球繞太陽公轉(zhuǎn)周期與縮小前的相同

D.地球繞太陽公轉(zhuǎn)周期變?yōu)榭s小前的一半

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科目:高中物理 來源: 題型:


如圖所示,固定放置在同一水平面內(nèi)的兩根平行長直金屬導(dǎo)軌的間距為d,其右端接有阻值為R的電阻,整個(gè)裝置處在豎直向上的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場中.一質(zhì)量為m(質(zhì)量分布均勻)的導(dǎo)體桿ab垂直于導(dǎo)軌放置,且與兩導(dǎo)軌保持良好接觸,桿與導(dǎo)軌之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ。當(dāng)桿在水平向左、垂直于桿的恒力F作用下從靜止開始沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)距離l時(shí),速度恰好達(dá)到最大(運(yùn)動(dòng)過程中桿始終與導(dǎo)軌保持垂直).設(shè)桿接入電路的電阻為r,導(dǎo)軌電阻不計(jì),重力加速度大小為g。則此過程

A.桿的速度最大值為

B.流過電阻R的電荷量為

C.恒力F做的功與摩擦力做的功之和等于桿動(dòng)能的變化量

D.恒力F做的功與安培力做的功之和大于桿動(dòng)能的變化量

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我國的月球探測計(jì)劃“嫦娥工程”分為“繞、落、回”三步!版隙鹑(hào)”的任務(wù)是“落”。  2013年12月2日,“嫦娥三號(hào)”發(fā)射,經(jīng)過中途軌道修正和近月制動(dòng)之后,“嫦娥三號(hào)”探測器進(jìn)入繞月的圓形軌道I。12月12日衛(wèi)星成功變軌,進(jìn)入遠(yuǎn)月點(diǎn)P、近月點(diǎn)Q的橢圓形軌道II。如圖所示。 2013年12月14日,“嫦娥三號(hào)”探測器在Q點(diǎn)附近制動(dòng),由大功率發(fā)動(dòng)機(jī)減速,以拋物線路徑下降到距月面100米高處進(jìn)行30s懸停避障,之后再緩慢豎直下降到距月面高度僅為數(shù)米處,為避免激起更多月塵,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),做自由落體運(yùn)動(dòng),落到月球表面。

已知引力常量為G,月球的質(zhì)量為M,月球的半徑為R,“嫦娥三號(hào)”在軌道I上運(yùn)動(dòng)時(shí)的質(zhì)量為m, P、Q點(diǎn)距月球表面的高度分別為h1、h2。

(1)求“嫦娥三號(hào)”在圓形軌道I上運(yùn)動(dòng)的速度大;

(2)已知“嫦娥三號(hào)”與月心的距離為r時(shí),引力勢能為(取無窮遠(yuǎn)處引力勢能為零),其中m為此時(shí)“嫦娥三號(hào)”的質(zhì)量。若“嫦娥三號(hào)”在軌道II上運(yùn)動(dòng)的過程中,動(dòng)能和引力勢能相互轉(zhuǎn)化,它們的總量保持不變。已知“嫦娥三號(hào)”經(jīng)過Q點(diǎn)的速度大小為v,請(qǐng)根據(jù)能量守恒定律求它經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的速度大;

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下列關(guān)于電源電動(dòng)勢概念的認(rèn)識(shí)中,正確的是( 。

 

A.

電源電動(dòng)勢是描述電源把其他形式的能轉(zhuǎn)化成電能本領(lǐng)大小的物理量

 

B.

電源把越多其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能,電動(dòng)勢就越大

 

C.

電動(dòng)勢和電壓單位相同,所以物理意義也相同

 

D.

在閉合電路中,電源電動(dòng)勢等于路端電壓與電源內(nèi)部電勢降落之和

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如圖所示,虛線是用實(shí)驗(yàn)方法描繪出的某一靜電場的一簇等勢線及其電勢的值,一帶電粒子只在電場力作用下飛經(jīng)該電場時(shí),恰能沿圖中的實(shí)線從A點(diǎn)飛到C點(diǎn),則下列判斷正確的是(  )

 

A.

粒子一定帶負(fù)電

 

B.

粒子在A點(diǎn)的電勢能大于在C點(diǎn)的電勢能

 

C.

A點(diǎn)的場強(qiáng)大于C點(diǎn)的場強(qiáng)

 

D.

粒子從A點(diǎn)到B點(diǎn)電場力所做的功大于從B點(diǎn)到C點(diǎn)電場力所做的功

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一汽車以速度v0在平直路面上勻速行駛,在t=0時(shí)刻將汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率調(diào)為另一個(gè)恒定值,設(shè)汽車行駛過程中受到的阻力恒定不變.從t=0時(shí)刻開始,汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖象可能正確的有

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