16.如圖所示,在光滑的水平地面的左端連接一半徑為R的$\frac{1}{4}$光滑圓形固定軌道,在水平面質(zhì)量為M=3m的小球Q連接著輕質(zhì)彈簧,處于靜止狀態(tài).現(xiàn)有一質(zhì)量為m的小球P從B點正上方h=R高處由靜止釋放,求:
(1)小球P到達圓形軌道最低點C時的速度大小和對軌道的壓力;
(2)在小球P壓縮彈簧的過程中,彈簧具有的最大彈性勢能;
(3)若球P從B上方高H處釋放,恰好使P球經(jīng)彈簧反彈后能夠回到B點,則高度H的大。

分析 (1)小球P從A運動到C的過程,根據(jù)機械能守恒求解速度,在最低點C處,根據(jù)牛頓第二定律結(jié)合牛頓第三定律求解;
(2)彈簧被壓縮過程中,當兩球速度相等時,彈簧具有最大彈性勢能,以向右為正,根據(jù)系統(tǒng)動量守恒結(jié)合機械能守恒定律列式求解;
(3)球P從B上方高h處釋放,根據(jù)動能定理求出到達水平面的速度,彈簧被壓縮后再次恢復到原長得過程中,根據(jù)動量守恒定律以及機械能守恒定律列式,P球經(jīng)彈簧反彈后恰好回到B點得過程中,根據(jù)動能定理列式,聯(lián)立方程求解.

解答 解:(1)小球P從A運動到C的過程,根據(jù)機械能守恒得:
$mg(h+R)=\frac{1}{2}m{{v}_{C}}^{2}$,又h=R,
解得:${v}_{C}=2\sqrt{gR}$
在最低點C處,根據(jù)牛頓第二定律得:${F}_{N}-mg=m\frac{{{v}_{C}}^{2}}{R}$,
解得:FN=5mg,
根據(jù)牛頓第三定律可知,小球P對軌道的壓力大小為5mg,方向豎直向下,
(2)彈簧被壓縮過程中,當兩球速度相等時,彈簧具有最大彈性勢能,以向右為正,根據(jù)系統(tǒng)動量守恒得:
mvC=(m+M)v,
根據(jù)機械能守恒定律得:
$\frac{1}{2}m{{v}_{C}}^{2}={E}_{P}+\frac{1}{2}(m+M){v}^{2}$
聯(lián)立解得:${E}_{P}=\frac{3}{2}mgR$
(3)球P從B上方高h處釋放,到達水平面速度為v0,則有:
mg(H+R)=$\frac{1}{2}m{{v}_{0}}^{2}$
彈簧被壓縮后再次恢復到原長時,設小球P和Q的速度大小分別為v1和v2,根據(jù)動量守恒定律有:
mv0=-mv1+Mv2
根據(jù)機械能守恒定律有$\frac{1}{2}m{{v}_{0}}^{2}=\frac{1}{2}m{{v}_{1}}^{2}+\frac{1}{2}M{{v}_{2}}^{2}$,
要使P球經(jīng)彈簧反彈后恰好回到B點,則有mgR=$\frac{1}{2}m{{v}_{1}}^{2}$,
聯(lián)立解得:H=3R
答:(1)小球P到達圓形軌道最低點C時的速度大小為$2\sqrt{gR}$,對軌道的壓力大小為5mg,方向豎直向下;
(2)在小球P壓縮彈簧的過程中,彈簧具有的最大彈性勢能為$\frac{3}{2}mgR$;
(3)若球P從B上方高H處釋放,恰好使P球經(jīng)彈簧反彈后能夠回到B點,則高度H的大小為3R.

點評 本題主要考查了動量守恒定律、機械能守恒定律以及動能定理的直接應用,注意在應用動量守恒定律解題時要規(guī)定正方向,注意使用動能定理解題時要選好研究過程,難度適中.

練習冊系列答案
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6.特警隊員在一次演習中如圖甲所示,隊員從一根豎直輕繩上靜止滑下,經(jīng)一段時間落地.通過傳感器得到下滑過程隊員受到的繩的作用力F的大小隨時間的變化如圖乙所示.已知該隊員質(zhì)量為60kg,隊員經(jīng)2.5s到達地面,重力加速度g=10m/s2.求:
(1)防爆隊員下滑過程中0-1s內(nèi)和1s-2.5s內(nèi)的加速度
(2)防爆隊員下滑過程中的最大速度.

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7.如圖所示,若將A、B兩個光滑帶電小球靜止放在無阻力的水平管道內(nèi),其中A的質(zhì)量為M,B的質(zhì)量為m,(M>m).開始時兩球之間相距很遠,現(xiàn)在給A一個初速度v,讓其向右運動. 已知兩球之間由于帶同種電荷會相互排斥,選取無窮遠為參考面,兩帶電小球的電勢能為$\frac{K}{r}$,其中K 為已知常數(shù),r為兩球之間的距離.問:
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4.如圖所示,光滑水平面上有一質(zhì)量M=3.0kg的平板車,車的上表面右側(cè)是一段長L=0.5m的水平軌道,水平軌道左側(cè)是一半徑R=0.25m的$\frac{1}{4}$圓弧軌道,圓弧軌道與水平軌道在O′點相切.車右端固定一個尺寸可以忽略側(cè),處于鎖定狀態(tài)的壓縮彈簧,一質(zhì)量m=1.0kg的小物塊體(可視為質(zhì)點)緊靠彈簧,小物體與水平軌道間的動摩擦因數(shù)為0.4,整個裝置處于靜止狀態(tài),現(xiàn)將彈簧解除鎖定,小物塊被彈出,恰能到達圓弧軌道的最高點A,不考慮小物體與輕質(zhì)彈簧碰撞時的能量損失,不計空氣阻力,g取10m/s2.求:
(1)解除鎖定前輕彈簧的彈性勢能;
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11.如圖所示為男子吊環(huán)比賽中的一個場景,此時人靜止不動,吊繩與豎直方向分開相同的角度,設人的重力大小為G,左邊吊繩張力為F1,右邊吊繩張力為F2.下列說法正確的是( 。
A.F1和F2大小之和一定等于G
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C.吊繩與豎直方向的夾角增大時,F(xiàn)1和F2都會變大
D.吊繩與豎直方向的夾角增大時,F(xiàn)1和F2都會變小

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

1.某同學利用下列器材測量兩節(jié)干電池的電動勢和內(nèi)阻.
A.待測干電池兩節(jié)
B.電壓表Vl、V2,量程均為3V,內(nèi)阻很大
C.定值電阻Ro(阻值未知)
D.電阻箱R
E.導線和開關.
(1)根據(jù)如圖甲所示的實物連接圖,在圖乙方框中畫出相應的電路圖;

(2)實驗之前,需要利用該電路測出定值電阻Ro.先把電阻箱R調(diào)到某一阻值R1,再閉合開關,讀出電壓表Vl和V2的示數(shù)分別為U10、U20,則Ro=$\frac{{U}_{20}-{U}_{10}}{{U}_{10}}{R}_{1}$(用U10、U20、R1表示).
(3)若測得Ro=1.2Ω,實驗中調(diào)節(jié)電阻箱R,讀出相應電壓表Vl和V2的多組數(shù)據(jù)U1、U2,描繪出U1-U2圖象
如圖丙所示,則兩節(jié)干電池的總電動勢E=3.0V,總內(nèi)阻r=2.4Ω

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8.如圖所示,在光滑的水平面上,有兩個質(zhì)量分別為MA=8kg、MB=10kg的小車A和B,兩車之間用輕質(zhì)彈簧相連,它們以共同的速度v0=3m/s向右勻速運動(彈簧為原長),另有一質(zhì)量m=2kg的粘性小球C,從距A車上表面豎直高度為h=1.8m的某處以v=8m/s的速度向右水平拋出,正好黏在A車上,不計空氣阻力,g=10m/s2,所有計算結(jié)果均保留2位有效數(shù)字,求:
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

4.如圖甲,水平地面上有一靜止平板車,車上放一質(zhì)量為m的物塊,物塊與平板車的動摩擦因數(shù)為0.2,t=0時,車開始沿水平面做直線運動,其v-t圖象如圖乙所示.g取10m/s2,平板車足夠長,請根據(jù)平板車的v-t圖結(jié)合過程分析,回答下面問題

(1)從開始運動到物塊和長木板共速的時間,并求出共同速度.
(2)畫出物塊整個運動過程的v-t圖.要求標明必要的速度數(shù)據(jù)和時間數(shù)據(jù)(運動總時間,最大速度、及對應的時刻等).

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5.某同學在“測量電源的電動勢和內(nèi)阻”的實驗中,所需器材如下:
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(1)為了減小實驗誤差,試在虛線框中畫出實驗電路原理圖,圖中各元件需用題目中所給出的符號或字母標出.
(2)實驗中,當電流表讀數(shù)為I1時,電壓表讀數(shù)為U1,當電流表讀數(shù)為I1時,電壓表讀數(shù)為U1.據(jù)此可以計算出電源內(nèi)阻的測量值r=$\frac{{3(U}_{2}-{U}_{1})}{{2(I}_{1}-{I}_{2})}$(用I1、I2、U1、U2表示).
(3)電動勢的測量值小于真實值(填“>”“=”“<”)

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