在下列情況中,汽車對(duì)凹形路面壓力最大的是

A.以較大的速度駛過半徑較小的凹形路面  

B.以較大的速度駛過半徑較大的凹形路面

C.以較小的速度駛過半徑較大的凹形路面  

D.以較小的速度駛過半徑較小的凹形路面

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:


如圖所示:固定的光滑豎直桿上套著一個(gè)滑塊,用輕繩系著滑塊繞過光滑的定滑輪,以大小恒定的拉力F拉繩,使滑塊從A點(diǎn)起由靜止開始上升,若從A點(diǎn)上升至B點(diǎn)和從B點(diǎn)上升至C點(diǎn)的過程中拉力F做的功分別為W1和W2,滑塊經(jīng)B、C兩點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能分別是EKB、EKC,圖中AB=BC,則一定有( 。

 

A.

W1>W(wǎng)2

B.

W1<W2

C.

EKB>EKC

D.

EKB<EKc

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如圖(a)所示,細(xì)線的上端固定在鐵架臺(tái)上,下端系一個(gè)小鋼球,做成一個(gè)單擺.測(cè)量擺長(zhǎng)l和擺的周期T,得到一組數(shù)據(jù).改變擺長(zhǎng),再得到幾組數(shù)據(jù).從中可以找出周期與擺長(zhǎng)的關(guān)系.實(shí)驗(yàn)過程有兩組同學(xué)分別用了圖(b)(c)的兩種不同方式懸掛小鋼球,你認(rèn)為        (選填“b”或“c”)懸掛方式較好.圖(d)是某組同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的圖線,通過圖線得到振動(dòng)周期T(s)與擺長(zhǎng)(m)的函數(shù)關(guān)系式是                 

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以下單位屬于國際單位制基本單位的是

A.N        B.kg          C.m/s          D.J 

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物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),下列物理量中一定發(fā)生變化的是

A.周期        B.轉(zhuǎn)速       C.向心加速度       D.動(dòng)能

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伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究,是科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯推理的完美結(jié)合.伽利略先用斜面進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究,獲得勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律,然后將此規(guī)律合理外推至傾角為90° ——自由落體的情形,如圖所示.對(duì)伽利略研究過程的理解,下列說法正確的是

A.圖中所示④的情形為理想的實(shí)驗(yàn)過程

B.圖中所示④的情形為真實(shí)的實(shí)驗(yàn)過程

C.圖中所示的情形均為真實(shí)的實(shí)驗(yàn)過程

D.圖中所示的情形均為理想的實(shí)驗(yàn)過程

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如圖所示,用毛皮摩擦過的橡膠棒靠近水流時(shí),發(fā)現(xiàn)水流明顯偏向橡膠棒一側(cè),水流受到橡膠棒的吸引力是

A.重力          B.靜電力       C.洛倫茲力       D.安培力 

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理想化模型是簡(jiǎn)化物理研究的重要手段,它抓住問題的主要因素,忽略了次要因素,促進(jìn)了物理學(xué)的發(fā)展,下列理想化模型建立的表述正確的是

A.質(zhì)點(diǎn)作為理想化模型忽略了物體的質(zhì)量

B.點(diǎn)電荷作為理想化模型忽略了物體的電荷量

C.理想電壓表忽略了電壓表的內(nèi)阻

D.理想變壓器沒有能量損失

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在一次課外活動(dòng)中,某同學(xué)用圖甲所示裝置測(cè)量放在水平光滑桌面上鐵塊A與金屬板B間的動(dòng)摩擦因數(shù)。已知鐵塊A的質(zhì)量mA=0.5 kg,金屬板B的質(zhì)量mB=1 kg。用水平力F向左拉金屬板B,使其一直向左運(yùn)動(dòng),穩(wěn)定后彈簧秤示數(shù)的放大情況如圖甲所示,則AB間的摩擦力Ff=______N,A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=        。(g取10 m/s2)。該同學(xué)還將紙帶連接在金屬板B的后面,通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打下一系列的點(diǎn),測(cè)量結(jié)果如圖乙所示,圖中各計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1 s,可求得拉金屬板的水平力F=         N

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