2.飛機(jī)若僅依靠自身噴氣式發(fā)動機(jī)推力起飛需要較長的跑道,某同學(xué)設(shè)計(jì)在航空母艦上安裝電磁彈射器以縮短飛機(jī)起飛距離,他的設(shè)計(jì)思想如下:如圖所示,航空母艦的水平跑道總長l=180m,其中電磁彈射器是一種長度為l1=120m的直線電機(jī),這種直線電機(jī)從頭至尾可以提供一個恒定的牽引力F.一架質(zhì)量為m=2.0×104kg的飛機(jī),其噴氣式發(fā)動機(jī)可以提供恒定的推力F=1.2×105N.考慮到飛機(jī)在起飛過程中受到的阻力與速度大小有關(guān),假設(shè)在電磁彈射階段的平均阻力為飛機(jī)重力的0.05倍,在后一階段的平均阻力為飛機(jī)重力的0.2倍.
飛機(jī)離艦起飛的速度v=100m/s,航母處于靜止?fàn)顟B(tài),飛機(jī)可視為質(zhì)量恒定的質(zhì)點(diǎn).請你求出(計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)
(1)飛機(jī)在后一階段的加速度大小;
(2)電磁彈射器的牽引力F的大。

分析 (1)飛機(jī)在后一階段,在發(fā)動機(jī)的推力F和阻力的作用下勻加速運(yùn)動,根據(jù)牛頓第二定律求解加速度大小;
(2)飛機(jī)經(jīng)歷了兩個加速度不同的勻加速運(yùn)動過程,先根據(jù)運(yùn)動學(xué)列式求出后一階段勻加速運(yùn)動的初速度,即為前一階段勻加速運(yùn)動的末速度,再由運(yùn)動學(xué)公式求前一階段的加速度,最后由牛頓第二定律求牽引力F

解答 解:(1)令后一階段的加速度大小為a2,平均阻力為f2=0.2mg,根據(jù)牛頓第二定律得:
F-f2=ma2,
將F=1.2×105N,m=2.0×104kg
代入解得:a2=4m/s2
(2)令飛機(jī)在電磁彈射區(qū)的加速度大小為a1,末速度為v1.平均阻力為:f1=0.05mg,
則由運(yùn)動學(xué)公式得:
v12=2a1l1
v2-v12=2a2(l-l1
聯(lián)立上兩式解得,a1=39.7m/s2
由F+F-f1=ma1,
解得,F(xiàn)=6.8×105N.
答:(1)飛機(jī)在后一階段的加速度大小為4m/s2
(2)電磁彈射器的牽引力F的大小為6.8×105N.

點(diǎn)評 本題是牛頓運(yùn)動定律和運(yùn)動學(xué)規(guī)律的結(jié)合,是動力學(xué)的基本問題,關(guān)鍵是求解加速度,加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動學(xué)的橋梁.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

12.某同學(xué)在做利用單擺測重力加速度的實(shí)驗(yàn)中,進(jìn)行了下列操作,則:
(1)用主尺最小分度為1mm、游標(biāo)尺上有20個分度的卡尺測量金屬球的直徑,結(jié)果如圖1所示,可以讀出此金屬球的直徑為8.30 mm.
(2)如果測得g值偏小,可能的原因是B
A.測擺線長時擺線拉得過緊
B.測量懸線長度作為擺長,沒有加上擺球的半徑
C.開始計(jì)時時,秒表過遲按下
D.實(shí)驗(yàn)中誤將49次全振動次數(shù)記為50次
(3)某同學(xué)在“用單擺測定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中,測量5種不同擺長情況下單擺的振動周期,記錄數(shù)據(jù)如下:
L/m0.50.80.91.01.2
T2/s22.003.203.614.004.80
試以L為橫坐標(biāo),T2為縱坐標(biāo),在圖2中作出T2-L圖線,并利用此圖線求出重力加速度為9.86m/s2.(保留到小數(shù)點(diǎn)后兩位)

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13.下列各種運(yùn)動中,不屬于勻變速運(yùn)動的有( 。
A.勻變速直線運(yùn)動B.勻速圓周運(yùn)動C.平拋運(yùn)動D.豎直上拋運(yùn)動

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10.在遠(yuǎn)距離輸電時,輸送的電功率為P,輸電電壓為U,所用導(dǎo)線電阻率為ρ,橫截面積為S,總長度為L,輸電線損耗的電功率為P′,用戶得到的電功率為P用,則P′、P用的關(guān)系式正確的是(  )
A.P′=$\frac{{U}^{2}S}{ρL}$B.P′=$\frac{{P}^{2}ρL}{US}$C.P=P(1-$\frac{PρL}{{U}^{2}S}$)D.P=P-$\frac{{U}^{2}S}{ρL}$

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17.人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動,對其環(huán)繞速度下列說法中正確的是( 。
A.一定等于7.9km/sB.等于或小于7.9km/s
C.一定大于7.9km/sD.介于7.9km/s~11.2km/s

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7.某課外活動小組利用力傳感器和位移傳感器進(jìn)一步探究變力作用下的“動能定理”.如圖(甲)所示,他們用力傳感器通過定滑輪直接拉固定在小車上的細(xì)繩,測出拉力F1用位移傳感器測出小車的位移x和瞬時速度v.已知小車質(zhì)量為200g.

(1)某次實(shí)驗(yàn)得到數(shù)據(jù)如表所示,v-x圖象已經(jīng)畫出,如圖(乙)所示,請根據(jù)表格中數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙內(nèi)圖(丙)中畫出F-x圖象,并求出x=0.30m到0.52m過程中變力F做功W=0.18J,此過程動能的變化量△EK=0.17J(保留2位有效數(shù)字).
s/mF/Nv/m•s-1
0.301.000.00
0.310.990.31
0.320.950.44
0.350.910.67
0.400.810.93
0.450.741.10
0.520.601.30
(2)指出下列情況可減小實(shí)驗(yàn)誤差的操作是CD(填選項(xiàng)前的字母,可能不止一個正確選項(xiàng))
A.使拉力F要遠(yuǎn)小于小車的重力    B.使拉力F要遠(yuǎn)大于小車的重力
C.實(shí)驗(yàn)時要先平衡摩擦力         D.要使細(xì)繩與滑板表面平行.

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14.總質(zhì)量為M的火車在平直軌道上以速度V勻速行駛,尾部有一節(jié)質(zhì)量為m的車廂突然脫鉤,設(shè)機(jī)車的牽引線恒定不變,阻力與質(zhì)量成正比,則脫鉤車廂停下來時,列車前端的速度多大?思考:若車在行進(jìn)中所受阻力為車重的k倍,當(dāng)脫鉤車廂停下時,距列車的距離有多遠(yuǎn)?

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11.輕質(zhì)細(xì)線吊著一質(zhì)量為m=0.42kg,邊長為L=1m、匝數(shù)n=10的正方形線圈,其總電阻為r=lΩ.在框的中間位置以下區(qū)域分布著矩形磁場,如圖甲所示.磁場方向垂直紙面向里,大小隨時間變化如圖乙所示,求:

(1)判斷線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電流的方向是順時針還是逆時針?
(2)線圈的電功率;
(3)在t=4s時輕質(zhì)細(xì)線的拉力大。

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12.在同一高度,把三個質(zhì)量相同的球A,B,C分別以相等的速率豎直上拋,豎直下拋和平拋,它們都落到同一水平地面上,則三個球在運(yùn)動過程中,重力對它們做的功分別為WA,WB,WC,重力的平均功率分別為PA,PB,PC,則它們的大小關(guān)系為(  )
A.WA>W(wǎng)B>W(wǎng)C,PA>PB=PCB.WA=WB=WC,PA=PB=PC
C.WA=WB=WC,PB>PC>PAD.WA>W(wǎng)B>W(wǎng)C,PA>PB>PC

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