分析 (1)根據(jù)給出的儀表明確電流表的選擇;滑動變阻器應(yīng)起來限流保護(hù)作用,并且在使用時要選用易于調(diào)節(jié)的;
(2)由于電流表的內(nèi)阻接近電源的內(nèi)電阻,故若采用電流表外接法,則測得的內(nèi)阻誤差太大;
(3)由作出的U-I圖可知,圖象與縱坐標(biāo)的交點為電源的電動勢;圖象的斜率表示內(nèi)阻.
解答 解:(1)由于電壓表量程過大,不能使用;故使用電流表G與R串聯(lián)的方式充當(dāng)電壓表,用電流表A測量電流;
滑動變阻器起調(diào)節(jié)電路作用,若總電阻太大,則調(diào)節(jié)時電阻變化過大,使電路中電流太小,故應(yīng)選取小一點的電阻,一般約為內(nèi)阻的幾十倍即可;故選R1;
(2)電路直接采用串聯(lián)即可,定值電阻與電流表G串聯(lián)作為電壓表并聯(lián)在電源兩端,采用的是電流表內(nèi)接法;電路圖如右圖所示;
(3)I2為零時,表示斷路,I1=1.47mA E=I1(RG+R3)=1.47V 從橫坐標(biāo)0.1A到0.4A,相差0.3A 縱坐標(biāo)變化量為0.24V (0.24mA對應(yīng)于0.24V) r=$\frac{0.24}{0.3}$=0.8Ω;故電源的電動勢E=1.47;內(nèi)阻r=0.80Ω;采用“等效電源法”分析可知,可把電源與電壓表看做一等效電源,根據(jù)閉合電路歐姆定律可知,測量的電動勢是等效電源外電路斷開時的路端電壓,由于等效電源外電路斷開時電源與電壓表組成一閉合電路,所以等效電源的外電斷開時的路端電壓一定小于電源的電動勢,即E測<E真
同理,電源內(nèi)阻測量的是等效電源的內(nèi)阻即電源與電壓表的并聯(lián)電阻,由于并聯(lián)電阻小于任一支路的電阻,所以內(nèi)阻測量值偏小,即r測<r真
故答案為:(1)A、G、R1;(2)如右圖;(3)1.47;0.80;<;<
點評 測電動勢和內(nèi)電阻的實驗高考可較多出現(xiàn),但考查內(nèi)容相對集中,主要是考查誤差分析、電路的選擇及數(shù)據(jù)的處理,應(yīng)注意掌握基礎(chǔ)知識.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物體的重心一定在物體上 | B. | 力是運(yùn)動狀態(tài)發(fā)生變化的原因 | ||
C. | 物體的重心越高,其穩(wěn)度就越高 | D. | 兩物體只要有接觸就一定有彈力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 汽車在地面上速度增加時,它對地面的壓力增大 | |
B. | 當(dāng)汽車離開地球的瞬間速度約達(dá)到28000km/h | |
C. | 此“航天汽車”環(huán)繞地球做圓周運(yùn)動的最小周期為1h | |
D. | 在此“航天汽車”上彈簧測力計無法測量重力的大小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 均增大 | B. | 均減小 | C. | 力增大力矩減小 | D. | 力減小力矩增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 通過燈L1、L2的電流之比為2:1 | |
B. | 燈L1、L2的實際功率之比為1:2 | |
C. | 電源電壓為12 V時,L1、L2均正常發(fā)光 | |
D. | 電源電壓為9 V時,L2正常發(fā)光 |
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