質(zhì)量為m的物體以v0的速度水平拋出，經(jīng)過一段時(shí)間速度大小變?yōu)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic6/res/GZWL/web/STSource/2017122306063570363649/SYS201712230606396094730990_ST/SYS201712230606396094730990_ST.001.png">v0，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，則在該過程中以下說法正確的是（ ）

A．平均速度大小為

B．下落的高度為

C．運(yùn)動(dòng)時(shí)間為

D．速度大小變?yōu)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic6/res/GZWL/web/STSource/2017122306063570363649/SYS201712230606396094730990_ST/SYS201712230606396094730990_ST.005.png">v0時(shí)，重力的瞬時(shí)功率為2mgv0

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．下列說法中正確的是（　�。�
A．速度變化得越快，加速度一定越大
B．加速度的方向可能與速度變化的方向相反
C．速度變化量越大，加速度一定越大
D．速度很大的物體，其加速度一定很大

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．下列反應(yīng)中屬于核聚變反應(yīng)的是（　　）
A．${\;}_{92}^{238}$U→${\;}_{90}^{234}$Th+${\;}_{2}^{4}$He
B．${\;}_{90}^{234}$Th→${\;}_{91}^{234}$Pa+${\;}_{-1}^{0}$e
C．${\;}_{92}^{235}$U+${\;}_{0}^{1}$n→${\;}_{56}^{144}$Ba+${\;}_{36}^{89}$Kr+3${\;}_{0}^{1}$n
D．${\;}_{1}^{2}$H+${\;}_{1}^{3}$H→${\;}_{2}^{4}$He+${\;}_{0}^{1}$n

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．如圖所示，傾角θ=37°的光滑固定的斜面底端固定一輕彈簧，勁度系數(shù)k=$\frac{2mg}{5l}$，質(zhì)量為2m的物塊A與質(zhì)量為m的物塊B用不可伸長的輕質(zhì)細(xì)繩通過固定在斜面頂部、大小可忽略的定滑輪連接，開始時(shí)，使物塊A與B均靜止，物塊A與彈簧自由端的距離為l，現(xiàn)從靜止釋放兩物塊，不計(jì)一切摩擦和空氣阻力，cos37°=0.8，sin37°=0.6，彈簧彈性勢(shì)能的表達(dá)式EP=$\frac{1}{2}$kx2（x為彈簧長度的改變量），重力加速度g取10m/s2．
（1）物塊A的最大速度為多大？
（2）當(dāng)物塊A的速度達(dá)到最大值時(shí)，用特殊裝置立即將物塊A卡住，使其速度立即變?yōu)榱悖笳麄�(gè)過程中物塊B上升的最大高度．

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科目：高中物理 來源：2017屆黑龍江省高三上學(xué)期期中考試物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示為某工廠的貨物傳送裝置，水平運(yùn)輸帶與一斜面MP平滑連接，小物體在此處無碰撞能量損失，小物體與運(yùn)輸帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1＝0．5，運(yùn)輸帶運(yùn)行的速度為v0＝5 m/s．在運(yùn)輸帶上的N點(diǎn)將一小物體輕輕地放在上面，N點(diǎn)距運(yùn)輸帶的右端距離為x＝3 m，小物體的質(zhì)量為m＝0．4 kg．設(shè)小物體到達(dá)斜面最高點(diǎn)P時(shí)速度恰好為零，斜面長度L＝1．25m，它與運(yùn)輸帶的夾角為θ＝37°。（ sin370=0．6，cos370=0．8，g＝10 m/s2，空氣阻力不計(jì)）．求：

（1）小物體運(yùn)動(dòng)到運(yùn)輸帶右端時(shí)的速度v的大小；

（2）小物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2；

（3）由于傳送小物體而使帶動(dòng)傳送帶的電動(dòng)機(jī)多輸出的能量為多少?

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科目：高中物理 來源：2017屆黑龍江省高三上學(xué)期期中考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

一輛質(zhì)量為m的汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力F的作用下，沿水平方向運(yùn)動(dòng)。在t0時(shí)刻關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，其運(yùn)動(dòng)的v?t圖像如圖所示。已知汽車行駛過程中所受的阻力是汽車重力的k倍，已知重力加速度為g，則

A. 加速過程與減速過程的平均速度之比為1∶2

B. 加速過程與減速過程的位移大小之比為1∶2

C. 0--時(shí)間內(nèi)汽車克服阻力做的功為

D. 0--汽車牽引力F做的功為

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科目：高中物理 來源：2017屆黑龍江省高三上學(xué)期期中考試物理試卷（解析版） 題型：多選題

甲、乙兩人同時(shí)同地出發(fā)騎自行車做直線運(yùn)動(dòng)，前1小時(shí)內(nèi)的位移—時(shí)間圖像如圖所示。下列表述正確的是（ ）

A．0．2～0．5小時(shí)內(nèi)，甲的加速度比乙的

B．0．2～0．5小時(shí)內(nèi)，甲和乙的速度相等

C．0．2～0．8小時(shí)內(nèi)，甲和乙的位移相同

D．1小時(shí)內(nèi)，甲、乙騎行的路程相等

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年內(nèi)蒙古鄂爾多斯市高一上期中考物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖中甲、乙、丙、丁四根彈簧完全相同，甲、乙左端固定在墻上，圖中所示的力F均為水平方向，大小相等，丙、丁所受的力均在一條直線上，四根彈簧在力的作用下均處于靜止?fàn)顟B(tài)，其長度分別是、、、，下列選項(xiàng)正確的是（ ）

A．，

B．，

C．，

D．，

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．伽利略通過斜面理想實(shí)驗(yàn)得出了（　�。�
A．力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因B．物體的加速度與外力成正比
C．物體運(yùn)動(dòng)不需要力來維持D．力是克服物體慣性的原因

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